Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

След трагедията с Коби Брайънт: Опасно ли е летенето с хеликоптери?

Според лорд Алън Шугър те се противопоставят на физиката
Обновена: 2 фев 2020 19:06 | 2 фев 2020 18:30, Нели Христова
31
След трагедията с Коби Брайънт: Опасно ли е летенето с хеликоптери?
Снимка: БГНЕС

Неотдавна лорд Алън Шугър се появяваше на бизнес срещите си с хеликоптер. Но времената се променят. Поредният хеликоптер се разби, убивайки звездата от НБА Коби Брайънт и неговата 13-годишна дъщеря. След трагедията лорд Шугър заяви категорично, че повече никога няма да се качи на такава машина, тъй като са опасни.

"Ужасни новини. Това, заедно с катастрофата, която уби собственика на "Лестър“ миналата година, само подхранва омразата ми към хеликоптерите", написа в Twitter бизнесменът. "Използвал съм ги няколко пъти, но никога повече. Те се противопоставят на физиката, а аз съм квалифициран пилот.“

Но лорд Шугър не е единственият, който мисли така. Една от най-коментираните теми след смъртта на Коби Брайънт в социалните мрежи бе затягане на мерките за безопасност за хеликоптерите. Някои хора дори искат всички пътници в тях да бъдат снабдени с парашути.

Тези крайни реакции са предизвикани от зачестилите трагични инциденти с хеликоптерите на известни личности.
През 1996 година футболният клуб "Челси“ губи своя собственик Матю Хардинг, след като хеликоптерът му пада край Чешър, Великобритания. Десетилетие по-късно шотландският рали шампион Колин Макрей умира заедно с петгодишната си дъщеря и двама свои приятели близо до дома си. Според разследването той летял прекалено ниско, което се оказало фатално.

Легендата от “Бийтълс“ сър Пол Маккартни се разминава със смъртта през 2012 година. Тогава неговият пилот се дезориентира в лошото време, докато се опитва да кацне в Съсекс. Минава на косъм покрай дървета, докато се приземява аварийно. Също като Коби Брайънт, той се вози в Sikorsky S-76 – модел, изобретен през 70-те с цел да помага на петролната индустрия.

Само за няколко месеца през 2018 година стават три катастрофи с хеликоптери, превозващи туристи. Един пада над Гранд Канион, друг в Ню Йорк, а последният – над кораловия бариерен риф в Австралия. Същата година, тръгвайки си от мач на "Лестър", загина и собственикът на футболния отбор Вичай Шривадханапрабха. Той имаше традиция да излита от игрището на стадиона. Ритуал, който се оказа фатален, след като хеликоптера му се разби малко след като се издигна.

Всички тези случаи предизвикват страх у хората и подозрението, че начинът, по който машините летят, е опасен.

Според Дейвид Глейв, който разследва авиационни инциденти, рискът се крие във въртящите се, сложни части на хеликоптерите. Но има и още една причина – те често са използвани за опасни пътешествия, които не са подходящи за обикновени малки самолети. Именно тези машини се използват при спасителни акции, често в лошо време. Във Великобритания най-честото им приложение е за откарване на служители към и от нефтените рафинерии в морето. Така през 2009 година загиват 16 работници на North Sea. През 2013 г. пък жертвите на катастрофа край Норвегия с хеликоптер са 13. Но последните пет години, поне според статистиките, са били изключително безопасни за пътуващите с хеликоптер. Поне във Великобритания.

Често причина за трагични инциденти са неопитните пилоти или повреди в хеликоптера. Случая с машината на Вичай Шривадханапрабха беше точно такъв – моторът, контролираш перката на опашката й се счупи. За разлика от самолетите, които могат да кацнат дори и когато единият или и двата им двигателя не работят, при хеликоптерите повредата е почти винаги фатална. Ако перката на опашката се счупи, то машината със сигурност се разбива, тъй като това е частта, която държи хеликоптера изправен.

"Можеш да приземиш хеликоптер, ако откаже главния двигател. Перката ще се забави, но той няма да падне. Тази на опашката обаче е опасна“, обяснява авиационният експерт Джулиян Брей.

Но колкото и плашещо да звучи това, вероятността за подобен инцидент е изключително малка. А хеликоптерите могат да ни отведат на места, където другите средства за транспорт не могат да стигнат.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

31
Още по темата: трагедияхеликоптеринцидентпол маккартниКоби БрайънтМатю ХардингКолин МакрейАлън Шугър
Още от
Още от Миш-маш
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
21
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Така е, хеликоптера е малко по-особена машина, не е самолет. Най вече е до уменията на пилота, аварии стават, но рядко.
20
0
 
4
 
! Отговори
Миро преди 4 години
Драскате си статийките ей така. След смъртта на Пол Уокър-безопасно ли е да се возим в автомобил? След потъването на Титаник-безопасен ли е водния транспорт? Смешни сте!
19
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Абе до сега повече от 50 години е било безопасно, сега стана изведнъж опасно ли?
18
4
 
0
 
! Отговори
порко подрисоф преди 4 години
онзи горе гледа. платил си е за изнасилването и фарса наречен нба, с магнетични рингове променящи траекторията на топката, със съдийските аванти, нагласените драфтове. че и цял отбор хора помъкнал със себе си.
17
7
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Хеликоптерите са изключително трудни за управление - дяволски машини.
16
3
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
не са виновни хеликоптерите, а хората които ги управляват. По тази логика трябва да забраним и самолетите. Господин лордът е в правото си да мрази хеликоптерите, но това не значи че и аз трябва да ги мразя. Също както не мразя ваксините, нищо че поп еди кой спечелил дело за да не ваксинира децата си и ги нарича "Дяволски творения" Личните любови или омрази на някого не може да стават всеобщи такива. Всеки сам да решава за себе си.
15
2
 
5
 
! Отговори
24 преди 4 години
Както обикновено става при инциденти във въздуха , натрупват се фактори и се стига до фатален край Ще си остане загадка , защо хеликоптерът не е имал "система за предупреждение за сблъсък " . Някъде пишеше, че за не са им стигнали 8-10 метра, за да избегнат сблъсъка . Това при скорост около 265 км в час са някакви стотни ....Пилотът явно е бил доста рутиниран. В записа изобщо не си личи да се чувства притеснен от мъглата ....
14
3
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Колкото и преди трагедията.
13
2
 
5
 
! Отговори
Уса преди 4 години
Канион или каньон? Град ждрело
12
7
 
11
 
! Отговори
51 год преди 4 години
Нека да подредим транспортните средства по степен на опастност така:-малко опасни-бавни сухопътни(каруца, детско колело, лагерна количка, колело "Балкан"..-по-опасни-бегач, ел тротинетка, скутер, рикша.....-още по-опасни-кола, самолет(пътнически), морски кораби, ХЕЛИКОПТЕР, бързи лодки...-много опасни-формула 1, рали автомобил, изстребител, лодка за състезания..-ултра опасни-ракета носител, МКС, и разните модули там..-най-опасно е камикадзе в реактивен самолетКласацията ми е лична!
11
3
 
12
 
! Отговори
Само да напомня.. преди 4 години
...че времето е фактор единствено когато човек не се съобразява с него! Няма как пилотът/компанията, които са возили Кобе да не са го предупредили за риска. Но звездата е настояла и е платила гъзарията със своя живот,живота на дъщеря си и на още няколко души.За протокола - отивали са в град, който е на около 90 км от дома на Кобе. Магистралата до там е на около 500 м от гаража му. До града са около 40-50 м . С хеликоптера би могъл да спести най-много 10 м.Това е сметката: 8души срещу 10м...
10
2
 
10
 
! Отговори
до 9 преди 4 години
Всъщност, и в двата случая е неподходяща машина и пилотска самонадеяност. Пилотът на Сала взима решението да извърши полета въпреки лошото време и въпреки (както сам е казал) липсата на опит. Същите причини са довели и до катастрофата на Брайънт.
9
3
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Преди около 1 година Емилиано Сала се разби със самолет, а сега и Коби Брайънт и в двата случая виновни за нещастните инциденти е лошото време.
8
4
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Явно авторката го е закъсала, та е решила да публикува каквото и да е, та да вземе хонорар.Резултатите от разследването бяха публикувани тук, ясно показват, че хеликоптерът не е трябвало да лети, защото е имало мъгла, а машината не е била оборудвана с нужната апаратура. Също, не е имала система за предупреждение за препятствия пред себе си. Затова компанията не е имала нужният лиценз. Става дума за неправомерен и незаконен полет.Кое не разбра Нелито, че реши да изсмуче матрЯл от пръстите си?
7
3
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Бих попитал 2 неща:1/ Защо хеликоптерът с Коби излита в мъглата, когато даже полицейските хеликоптери стоят на земята?2/Защо хеликиоптерът на Коби не е оборудван със система за отбелязване на препятствията пред машината?Не вярвам да струва милиони, а и да струва, какво са 1 милион за Коби?
6
3
 
9
 
! Отговори
РВ преди 4 години
Хеликоптерите не падат често. Само по веднъж....
5
4
 
14
 
! Отговори
Totenkopf преди 4 години
*** Христова отново разцепва с некадърния си превод и бомбастични шашкании.
4
7
 
7
 
! Отговори
Ристу преди 4 години
Не е опасно. Автомобилите са в пъти по-опасни. Станали са 3 катастрофи с хеликоптери през 2009, 2013 и 2018. За сравнение автомобилните катастрофи с фатален край са много повече за този период от време. Въздушният транспорт е най-безопасният. Жалко, че не всеки може да си позволи хеликоптер. R-22 е един от най-евтините варианти с базова цена 400000 долара.
3
5
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Самият полет не е опасен този вид транспорт е най-сигурният, но %-та на оцелелите при авария или друга причина е най-малък. По тази логика какво ли ще бъде когато започне масовото производство на летящи автомобили или не му е дошло времето за такива въпроси.
2
7
 
10
 
! Отговори
Val преди 4 години
Да карат на дядо си каручката!Най- много да ги ритне магарето!
12
Виж всички

Investor

Японската централна банка запази ултраниските лихвени проценти
САЩ, Великобритания и Канада налагат още санкции срещу Иран

BGONAIR

Две земетресения събудиха гърците на остров Крит тази нощ
Русия атакува Украйна масирано, докато не е пристигнала помощта от Запада

BLOOMBERGTV

Дали германците са забравили прочутата си работна етика?
Космическият боклук е проблем на всички и приоритет за никого

GOL

Без промяна. Денвър срази Лейкърс и в Лос Анджелис, за да поведе с 3-0
Трансферът се пече! Големи клубове ще гледат звездата на Левски във Вечното дерби с ЦСКА

AUTOMEDIA

Измама или стратегия? Tesla Model 3 Performance отстъпва на BMW i4 M50
От смартфон до китара и парфюм - какво предлагат производителите на коли

TIALOTO

Здравословно и вкусно смути само с пет лесни стъпки
4 знака, че пиете твърде много вода

PULS

При кои видове рак е важно изследването за HER2 туморен маркер?
Какви видове тестове за HER2 туморен маркер съществуват?
Кога има риск за полово-предавана болест?

AZ-JENATA

Таро карта за 26 април
Тест: Дървото на желанията

TEEN

3 зодии, които обожават да ходят по срещи
Свалячи са
Лий-Ан Пинок по секси бански в Мароко
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |