Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Димитър Илиев настоява за спешен ремонт на най-опасните пътни точки у нас

Започва засилен контрол за предпазни колани, обезопасителни столчета

20 апр 2022 09:36, Красимир Ангелов

Осемкратният рали шампион на България и организатор на обучения за пътна безопасност Димитър Илиев влиза в екипа на премиера Кирил Петков като съветник по пътната безопасност.

"Това е кауза, която се опитвам от много години да развивам и по някакъв начин да представям на хората проблемите, с цел по-доброто им разбиране и осъзнаване на рисковете. Когато човек познава законите на физиката и знае как влияят върху автомобила, предметите вътре в автомобила - той много по-добре осъзнава какво трябва да бъде неговото поведение", каза Димитър Илиев в студиото на "България сутрин".

Той ще настоява за спешни ремонти на най-опасните черни точки в България.

Още по темата

В Европа масово намаляват скоростта по магистралите

20 апр 2022 03:00

Магистралите ни опасни, предлагат максималната скорост да е 130 км/ч

18 апр 2022 10:20

101

На какво се дължат инцидентите с млади шофьори?

27 мар 2022 18:47

"Това са местата с аквапланингите - Кресна, Микре, пътят Русе-Бяла. Другото, което много искам да се случи у нас, е всички да започнем да носим колани на задните седалки. Дълги години в България не се ползваха колани на предните седалки, в един момент се каза, че това става приоритет и ще се следи за него. Започваме засилен контрол за предпазни колани, обезопасителни столчета. Започваме контрол за мобилните телефони, които са се превърнали в пандемия", допълни Илиев в ефира на Bulgaria ON AIR.

Съветникът на премиера подчерта, че телефоните са опасни най-вече за пешеходците.

"Не искам да говоря за контрол като нещо, с което да плашим хората, защото ако ние си спазваме правилата и законите - е нещо хубаво. Контролът е опасен за арогантните шофьори, които с действията си застрашават другите, които спазват законите. Много е важно човек да не си преписва суперсили, които не притежава", категоричен е Димитър Илиев.

Рали шампионът заяви, че ще се направи ревизия, както и осъвременяване на учебната методика от най-ранната детска възраст до учебните центрове, където ставаме шофьори.

"Това, което произвеждаме като шофьори, не са достатъчно подготвени. В България има едно усещане да си "уредя" шофьорската книжка, а не да се науча. Това, което трябва да направим, е хората да искат да се научат, да осъзнаят отговорността, защото говорим за човешки животи. Не са важни глобите, а възпитателният ефект", поясни той.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: катастрофи Димитър Илиев Bulgaria ON AIR пътна безопасност

Още от

Още от Общество

Светлана Каменова е европейски шампион по бокс

Полицейски син: Бандити ме спряха и поискаха да им прехвърля пари

Патрулка се блъсна във Велико Търново

Теменужка Петкова: Не сме готови да освободим цената на тока за бита

Габриела Наплатанова застава начело на СЕМ

"Боташ" е готова да преразгледа енергийното споразумение

България и Турция продължават дебата по споразумението за "Боташ"

Бачийски: Хората, които напускат ПП-ДБ, са хора с каузи

Директор: Безплатните учебници са безплатни... донякъде

Станаха ясни съставите на ЦСКА и Левски

Откриха къмпинг сезона по Южното Черноморие

МТ: Започват проверки за нелоялни практики при туристически пътувания

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Байко е преброил 3 хиляди дупки. Лъже, той не може да брои до толкова. Преброил е 3 дупки и е излъгал пак с 3 нули. Голем шмекер е Байко. Добре, че сега е само Вожд на калинките от ГЕРБ.

! Отговори

Gogo ??? преди 2 години

80% от пътищарите са тъмнокожи,белите са зад клавиатурата и ....критикуват !

! Отговори

До Таню преди 2 години

Ечемишка все едно трудоваци от КЕЧа на БНА са го строили по времето на соца!!Без хидроизолация, без арматура на много места,между облицовката и твърдата скала пространствата са запълвани с амбалаж чували празни кутии и кофи и ***.Цяло чудо е че не са станали по големи бели !Колоните на виадуктите също са правени с компромис с кофраж и бетон!Заради.измишльотината,,Петилетката в съкратени срокове в чест на.....!?! сега носим последствията!..А щурмът на Витиня по време на соца беше епопея!!!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Може би е добре да се създаде министерство на дупките, основно ще се занимава с преброяване и касифициране на дупките по пътищата.

! Отговори

Gogo преди 2 години

Нашите пътищарски фирми са много НЕкадърни! Не им плащайте! Оставете ги да фалират нещастниците, едни шахти не могат да изравнят с асфалта. Колкото и пари да им давате те просто НЕ познават що е то качество! Затова сме нонстоп в ремонт на ремонта. Извикайте западни фирми да ни направят хубави магистрали. Ще спестим пари от ремонти. Вижте Португалия какви пътища има. Извикайте португалски фирми!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Кога ще започнете да говорите за истинските проблеми на пътната безопастност?Хемус от Ябланица до София в голямата си част е в трагично положение.Бабуни,неравности,мантинелите са потънали под 2см кир и нощно време не светлоотразяват,маркировката на много места липсва.Тунелите са черни вътре и никой не чисти.Табелите,където ги има са пред разпад и в ръжда.Източната тангента на София-никаква маркировка и светлоотразяване.Защо зимно време хвърляте чакъл по първокласните пътища вместо препарати???

! Отговори

Контрольора преди 2 години

Трябват по-сериозни глоби за системните нарушители! При 3 повтарящи се провинения за година да има 10 пъти завишение на глобите и го. И конфискация на дръгела при особено тежки нарушения. Както е в нормалните страни. Защото в чужбина *** става по-нисък от тревата, а тук се изживява като рали пилот. Явно действат тези неща.. Остава някой да има воля да ги приложи и тук!

! Отговори

Taню преди 2 години

И нито дума за Хемус, Ечемишка или Витиня, дето все едно руската армия се е изнесла през тях... :(

! Отговори

Док преди 2 години

Аз да питам Митко, а той да пита #ПростоКиро защо "Безопасност на движението" изпадна от учебния план или е съвсем слабо застъпен(сравнявам с последните години на лошия комунизъм)? И колко време трябва да мине, тези мерки които той толкова активно предлага да дадат резултат?

! Отговори

коко преди 2 години

от цялата статия да се чете - Започваме засилен контрол за предпазни колани, обезопасителни столчета - сиреч стадото трябва да се стриже - друго нма да направят

! Отговори

Анонимен преди 2 години

а 100 дни що мълчахте?

! Отговори

koko преди 2 години

този рали шампион ми се струва много надъхан - честно това ме тревожи

! Отговори

Асан преди 2 години

Добре дошли в сайта Асан. бг:)))