Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

БДЖ - приоритетно за транспортния министър

Наследството в железниците било тежко, оплака се Папазов

Обновена: 24 юни 2013 21:02 | 24 юни 2013 21:02,

БДЖ - приоритетно за транспортния министър

Данаил Папазов. Снимка: Булфото

Погасяването на дълговете на БДЖ заляга като приоритет в работата на новия министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов.

„Проблемите ще се решават поетапно, като се започне от погасяване на вътрешните дългове“, коментира той днес по време на посещение в Бургас.

По думите му наследството в БДЖ е изключително тежко, като задълженията на холдинга надхвърлят 709 млн. лева, от които 158 млн. са просрочени. Само към Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) дружеството има над 108 млн. лева задължения, допълни Папазов.

Министърът подчерта, че е част от задълженията на холдинга вероятно ще бъдат намалени на принципа „дълг срещу собственост”.

Папазов лансира идеята администрацията на БДЖ да бъде преместена на Централната гара в София, където в момента тече мащабен ремонт, а сградата на ул. „Иван Вазов“ в София по всяка вероятност ще бъде продадена на Ръководството на въздушното движение (РВД), след като бъде освободена.

Предстоят и редица структурни промени в БДЖ, съобщи още Данаил Папазов. На първо време ще бъде въведена система за управление на качеството, като вече е свикана и комисия, която се е заела с въпроса, уточни той.

Засега обаче министърът не мисли за съкращения, въпреки чи пое ангажимент да работи за оздравяването на дружеството. До 15 юли администрацията на холдинга ще трябва да му предаде план, по който смята да работи. Ако програмата бъде одобрена, ръководството на компанията няма да бъде сменяно, обясни Папазов.

Що се отнася до спряната процедура за приватизация на БДЖ Товарни превози, транспортният министър защити хода си и го определи като правилно решение. „Практически няма какво да спечелим от подобни действия, защото обявената цена е изключително ниска. Още повече, че аз имам идеи как да бъдат решени част от тези проблеми“, коментира той.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор:

Още по темата: Бургас транспорт БДЖ РВД Данаил Папазов

Още от

Още от Политика

Премиерът Главчев: България остава последователна в подкрепата си за Украйна

Наплатанова: Задължени сме да насърчаваме медийната грамотност

СРП е разследвала фалшивите документи на Петков и Бориславова

Валери Жаблянов повежда листата на "Левицата" за евровота

НСО: Николай Денков е все още с охрана

Проверете чрез ГРАО номера на секцията и мястото за вота на 9 юни

Милошев не коментира Слави: Свързва ни голяма биография

Главчев: Целта е да се убедят избирателите, че гласът им ще бъде отчетен правилно

Скандалът се разраства: Петков намеси Пашата, Русев го заплашва със съд

Плугчиева за оставката, Главчев и външния министър

Тодор Тагарев: Сега всички са срещу ПП

Атанас Русев: Не познавам Лена, извадила си е фалшиво пълномощно от мое име

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 10 години

otempora.blog.bg/lichni-dnevnici/2013/06/27/zashto-se-skapva-jelezopytnata-infrastruktura-ili-niakolko-v.1124364

! Отговори

Стефанов преди 10 години

Всяко ново предприятие си има свой началник, директор счетоводители и така нататък. Все администрация. Иначе работна ръка се съкращава постоянно.Иначе и аз съм за по-големи глоби за пътуващите гратис, но я се опитайте да глобите *** примерно и един лев за това , че пътуват без билет. Просто няма как да стане.И така нататък, и така нататък. Железницата е олицетворение на държавата.

! Отговори

Стефанов преди 10 години

Аз съм енергодиспечер В Горна Оряховица, работя на смени, и не съм администрация. В тая голямата сграда ( като хотел ) също работят влаковидиспечери, телеписки и други които също не са администрация. Господинът или другарят Димитров е хубаво преди да говори да разбере за какво иде реч, относно обитаването на тези сгради, Вярно е, че администрацията е много. След разделянето на БДЖ през 2001 година на НК ЖИ и БДЖ, и последвалата фрагментация на БДЖ администрацията стана още по-голяма.

! Отговори

inatut преди 10 години

Дрън дрън е тоя ***.Ако иска да излезе на печалба то му трябват 2 неща:1. Увеличаване на приходите, чрез по-търсени продукти - например в по-интересни часове за хората да има влак. Няма влак от София до морето в петък след работа - 6,7,8 часа и обратно в неделя. Но има 10ки автобуси.. Защо ли?2. Вдигане на класа на пътуване и вдигане на цените3. Съкращаване на разходите - оптимизиране на персонала4. Фиксирана минимална глоба за без билет - например 50 лв.

! Отговори

Куно преди 10 години

Вън Занчев, бракоразводния адвокат Джуров, Костадинов и останалата пасмина от некадърници. Съд за Владимир Владимиров, който твърде удобно и навреме се покри...

! Отговори

Анонимен преди 10 години

Хората питат 2 важни въпроса:1. Ще има ли наказателна отговорност за Борисов, Дянков и Московски източили и съсипали БДЖ като орязаха субсиидиите за БДЖ и в същото време лъжеха народа за ниските цени на билетите, които държавата отказа да покрива.2. Ще пуснат ли БДЖ спрените 200 влака и поне 100 нови влакове, защото дълговете на БДЖ може да се изплащат с повече влакове и повече пътници, освен със закриване на пътнически превози и фалит както беше досега.

! Отговори

Анонимен преди 10 години

Опростяване на дълговете е решението, но също така да се търси отговорност от онези, които са източвали БДЖ, да им се отнеме имуществото.

! Отговори

робърт лъдлъм преди 10 години

съкращения в администрацията там е заровено кучето иначе няма оправия!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!не може машинистите с мизерни заплати а администрацията си ги вдигат до небето без реално извършен труд!

! Отговори