Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Сметките на БДЖ запорирани. Защо държавата се намеси?

Ясно бе, че ще има такава намеса, обяснява изпълнителният директор
2 юни 2018 14:15, Петя Славова
39
Сметките на БДЖ запорирани. Защо държавата се намеси?
Снимка: архив, Булфото

Сметките на БДЖ "Пътнически превози" са запорирани от кредитори, което доведе до опасност от спиране на железницата, служителите да останат без заплати, а доставчиците да не си получат парите. В крайна сметка държавата се намеси с 20 милиона лева. Появи се идеята да бъдат регулирани автобусните превози, за да има пътници и във влаковете.

Още по темата
Московски: Откъде Борисов да извади пари за БДЖ
31 май 2018 18:55
74
БСП иска: Борисов лично да спаси БДЖ с план!
31 май 2018 14:00
35

Защо се наложи държавата да се намеси обяснява изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров пред Нова тв.

"Има 103 млн. задължение по този облигационен заем, който е взет 2007-ма година. С него са погасени предходни задължения, които все още не са изплатени. Този заем е бил 250 милиона, сега е само 103. Това са последните задължения на БДЖ към банкови институции. От 570 милиона, те са станали 103 милиона и ние трябва да ги погасим, за да продължи развитието на железницата", каза изпълнителният директор и добави, че когато задълженията се погасят, ще може да се инвестира в нови мотрисни влакове.

"Това не е от днес. Това е известно от 2010-та година. Започнаха реформи тогава, компанията беше преструктурирана. Огромните задължения бяха погасени. Още тогава беше ясно, че е необходимо в края на реформата да има държавна намеса. ЕК е одобрила тези планове, дала е нотификация, разрешила е на държавата да се намеси. Това са последните 103 милиона лева задължения, които след като държавата ги реши, дълговата криза в БДЖ приключва. Оттам нататък трябва да се мисли само за развитие", подчерта Владимиров.

Той уточни, че всички заеми са взимани в периода между 2002-ра и 2009-та година. "Тогава вместо държавата да инвестира, са взимани заеми. Заварваме 2009-та това положение. От 2010-та започваме да погасяваме тези задължения. Те са свръхголеми. Моето становище е, че по това време БДЖ не е била в състояние да ги покрива тези задължения, както и че този механизъм е порочен", каза изпълнителният директор.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

39
Още по темата: БДЖкредиториВладимир Владимиров
Още от
Още от Политика
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
37
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
В 2008 г. банките увеличиха рекордно и лихвите по заемите заради кризата в САЩ и се натрупа огромен дълг.
36
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
В 2009 г. ГЕРБ фалираха Кремиковци и ремонтните заводи и закъса и БДЖ.
35
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Как да не е длъжник, като правителството краде на поразия от БДЖ-то чрез нагласени обществени поръчки.
34
3
 
1
 
! Отговори
Крадат милиарди преди 5 години
ПО времето на Иван Костов подставен на власт с цел д а прикрие наглите престъпления на ЖАн Виденов и други нагли престъпници ограбили зверски БЪлгария до 1997 годинасъздадоха автобусни фирми с паралелни по време и дестинация маршрути.ПО времето на Малкия мук бяха купени скъпи трамваи Сименс./0.3 милиарда /По времето на Бойко Борисов на БДЖ пътнически превози са дадени над 4 500 000 000 ограбени от народа з а неизвестни цели/вижте обществена поръчка спичелена / лихва над 500милиона год.
33
0
 
20
 
! Отговори
Юнкер преди 5 години
ите на БДЖ запорирани.Защо държавата се намеси?Държавата много закъсня с намесата си!А причината е лобито на автомафията! На всеки технически грамотен е известно,че разходите при релсовия транспорт са многократно по малки от тези при автотрансорта.Запазва се много по добре екологията.Високо скоростните влакове се конкурират със самолетния транспорт нещо което е немислимо за автотранспорта.Във всички цивилизовани държажи релсовият транспорт има превес над автотранспорта.
32
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
За тези 20 милиона можеше да се създаде ново детско университетско медицинско отделение и да бъдат спасени стотици деца
31
5
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Не може моето мислене и вашето да са едно в нормалния свят се конкурират самолети и автобуси или много бързи влакове както при нас в Турция. БДЖ с кой ще се конкурира.
30
3
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
В БДЖ както и в болниците.НАЙ КРАДЛИВИЯ АПАРАТ СА С ВИСШЕ. От къде на къде държавата ще ги подхранва с милиони, постояно? Или напуссат България, както други българи.Или финансова отговорност с имотите си и заплатите.
29
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
А всичката пара във сФирката, ,реформа , инвестиции, стабилизация,, в коя тоалетна потъна ,Гарантирано от ГЕРП. Поредното оке нзване на Червеногробарите .
28
1
 
10
 
! Отговори
Срам преди 5 години
Жалка държавичка
27
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Hafen die WahrheitЯвлението международен държавник е точно заради такива като теб *** и неподмити на хранилка в геп
26
1
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
103 милиона! На МВР то колко даде защото са с пищови?
25
2
 
8
 
! Отговори
Hafen die Wahrheit преди 5 години
Уфффф, че се размириса, ей не се търпи...
24
1
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Абе, малко им остава и бързат да я Чезнат на свои хиени!
23
2
 
17
 
! Отговори
До дежурния гепаджий преди 5 години
До Hafen die WahrheitВ коя нормална държава следстве и подсъдим е министър на транспорта? Ама защото е от долнодъбнишкия клан ще заметат *** под траверсите!
22
5
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
И кво, Германия придобива Българските държавни железници, така ли? А масовият българин се страхува от Туриця... Ако вземем да се съюзим с турците, да разкажем играта на римската империя, която ни доведе до дъното на всички народи, до най-нечуваната мизерия в България на всички времена, едва ли ще загубим.
21
2
 
17
 
! Отговори
До 17 преди 5 години
Е нали сега ни управляват твоите премъдри специалисти от ГЕРБ начело с Банкянския мъдрец.
20
1
 
20
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Hafen die WahrheitЧе кой назначава директори и калинки в държавните предприятия? Кой друг освен управляващите. Да сте видели конкурс за директори и калинки? То затова се пазят държавните фирми за да има място за такива кат теб!
19
4
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Защото е добър стопанин и железницата е стратегически обект. Ако не съществува, автобусите ще изнудват с високи цени жалките автобусни пътници.
18
4
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До сфМи тогава направете метро от банкя до морето! А и като свършат еврофонтаните ще видите кон боб яде ли?
12
Виж всички

Investor

ЕС изглежда готов да използва арсенала си в търговска война срещу Китай
САЩ отпускат военна помощ за Украйна от големия пакет за още 6 млрд. долара

BGONAIR

Пиян шофьор предизвика верижна катастрофа в Казанлък
Байдън за най-тежкия момент в живота си: Исках да пия и да се самоубия

BLOOMBERGTV

Европа бере първите горчиви плодове от догматичното вкопчване в електромобилите
Китай инвестира в чужбина с най-бързия темп за последните 8 години

GOL

Определиха съдбоносна дата за Ман Сити
Сладък обрат с цената на титла! Левски срази ЦСКА и е шампион на България

AUTOMEDIA

7 аромата в колата, които подсказват за повреди
Renault показа специално 5 E-Tech за „Ролан Гарос“

TIALOTO

75 Hard Challenge – фитнес предизвикателството, което подлуди света
София Буш се призна за хомосексуална: Връзката с жена ме съживи

PULS

Коклюш и усложнения при възрастни
Уринарна инконтиненция, дискова херния
Министерство на здравеопазването започва мерки срещу коклюша

AZ-JENATA

Тест: Дървото на желанията
Оркестър „100 каба гайди“ и големият Апостол Кисьов – на фокус в „Историите ON AIR” на 28 април

TEEN

3 зодии, които се държат детински
Вижте кои са те
4 хита в маникюрите за Великден
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |