Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

До 1.30 през нощта автобуси, тролеи и трамваи в София

Метрото също ще е до 1.30 часа

2 апр 2010 20:42,

До 1.30 през нощта автобуси, тролеи и трамваи в София

Снимка: Булфото

С удължено работно време - до 1.30 часа, ще е част от градския транспорт в София в нощта на 3 срещу 4 април, съобщиха от пресцентъра на Столична община.

Това важи за трамваите по линиите с номера 3, 5, 6, 10, 11, 18, 20 и 22, тролейбусните линии с номера 1, 4, 5, и 9.

До 1.30 часа в нощта срещу Великден ще са и автобусите по линиите с номера 11, 76, 85, 94, 102, 120, 213, 214, 280, 309, 310 и 604.

На 3 срещу 4 април с интервал на движение от 20 минути ще се движи метрото, което също ще работи до 1.30 часа.

От 20.00 часа на 3 април до 1.00 часа на 4 април в района на пл. “Св. Ал. Невски” и кръстовището на бул. “Прага” и бул. “Ген. М. Д. Скобелев” ще има дежурни специализирани автомобили, които ще вдигат паркиралите неправилно и пречещи на преминаването на градския транспорт автомобили.

След обяд и вечерта на 5 април при необходимост ще бъдат осигурени допълнителни коли по трамвайните и по автобусните линии, обслужващи направленията към Централната ж.п. гара, Централната автогара и ж.п. гара “Искър”.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от София

Не стойте на открито, идва прах от Сахара

Над 45 минути гейзер в центъра на София сипе вряла вода

Без вода остават утре част от селата Панчарево и Кокаляне

Мъж e загинал при пожар в "Манастирски ливади" в София

Млад мъж изчезна мистериозно в София

Камион се обърна на Околовръстното

Без вода остава част от ж.к. „Гео Милев“ във вторник

Затварят улици в пет столични района, ще ги мият

СИК в София продължават да предават протоколи

Няма данни за сериозни инциденти в София област на вота

Площадче "Филип Трифонов" в столичния кв. "Лозенец"

Поредно BMW се прави на трамвай, "кацна" на релсите

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

manuelche преди 14 години

Градският транспорт трябва да е до по-късно по принцип. Нали бяха пробвали да направят автобуси 280 и 94 денонощни - през нощта минаваха през час. После Столична община се оправда за спирането с това, че имало много пияни (?).

! Отговори

Жо преди 14 години

До 7: Ако метрото носеше бързи печалби, знаеш ли колко мераклии щяха да искат да копаят. Инвестициите от железопътен транспорт се възвръщат след мно-ого години.

! Отговори

бай Петко преди 14 години

след 11.30 часа за превоз да пуснат коне в метрото

! Отговори

Пустиняк преди 14 години

Турк не видях някой да е писал за влаковете. Няма 24 часа метро в Европа. До към 2 часа през нощта е и тръгва отново в 4. В почти всички големи градове има и денонощни трамваи на половин или един час. Само в София има такова чудо метрото да е само до 11.30, че чак после и подлезите заключват. Пример Опълченска-Новото шосе към Люлин.

! Отговори

Turk преди 14 години

kade si jivql v evropa che si pisal kato evropeyc :D *** ! v germania , anglia se spira vlokove sled 11 chasa ! ot london do bristol poslendiqt vlak beshe v 10:30 chasa ! hah selqnin se pravi na evropeec :D

! Отговори

az преди 14 години

ти си ***!

! Отговори

Анонимен преди 14 години

До 7Чуй се какво говориш.Колко пари може да ти донесе една метро линия?Иначе добър виц.

! Отговори

Анонимен преди 14 години

Хубаво е че се вземат мерки дори и да не стане такава навалица.А относно метрото то носи такива печалби,че може да спомогне за закърпване на доста дупки в бюджета на България.Не събирайте парите от метрото за инвестиции само за продължаване на метрото!И няма нужда да е денонощно.Метрото със сигурност носи огромни приходи в държавния бюджет.

! Отговори

koko преди 14 години

@АБ...хем не си се возил, хем не е европейска столица... спести ни мъдрите си изказванията

! Отговори

АБ преди 14 години

То това метро спират ли го като стане късно, пффф навсякъде другаде е нон-стоп... Кога София ще стане нормална европейска столица?!?

! Отговори

xax преди 14 години

Според мен начинът да се намалят задръстванията в София е именно купуването на повече автобуси. Ако в натоварените часове има на всеки 2-3 минути няма да са толкова толкова претъпкани, а хората ще си купуват карти вместо всеки да си кара колата. Не знам в момента колко е картата, но за 2 или 3 линии 30-тина лева за човек който не е студент, ученик или пенсионер е добра цена - така имаш стимул да сле3еш от колата поне през делничните дни. Но наистина автобусите трябва да станат много повече. А ня

! Отговори

Анонимен преди 14 години

да,бе. бакшишите нали ще ревнат.кого ще скубят нощем? веднага ще налазят парламента да стачкуват ,да протестират...за това,не ходете никъде нощем.пийте си по къщите,хем няма катастрофи да стават!

! Отговори

до Николай преди 14 години

Николай, много си прав, но знаеш ли - от СКГТ сега са пратили да броят хората по автобусите и ще установят, че след 21 часа са празни и ще разредят тотално колите, а някои от късните дори ще ги спрат - защото са неефективни. А аз искам да ги питам, сутрин когато пътуваме един върху друг дали са ефективни ? Дали не заслужаваме да имаме автобуси до 2 през нощта, та макар и празни, та макар и на 1 час дори ? Нима сутрин като се тъпчем не заслужаваме това и не избиваме парите на тези вечерни коли ?

! Отговори

Николай преди 14 години

Браво.Но това трябва да е постоянно разписание ако искаме нашия град да е по-уреден и спокоен.П.С. Приятни празници на всички. А даскалицата може и да не се прибира. И без това не е от тук.