Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Чукат, тракат... по "Дондуков". Шумът – невъобразим

Регистрираните децибели са по-високи от допустимите

Обновена: 6 юни 2017 09:27 | 6 юни 2017 09:15, Петя Славова

Гигантски задръствания се образуваха още в първите дни на ремонта на бул. "Дондуков" в София. Релсовият път и старите павета са подменят, но освен затруднения трафик възниква и друг проблем пред столичани - шумът.

Bulgaria ON AIR направи експеримент за шума по булеварда, който показа, че регистрираните децибели са значително по-високи от допустимите по наредба.

Още по темата

Паветата в София - паметник на културата с местно значение

31 май 2017 19:51

Ремонтът на "Дондуков": Битка на паветата vs. асфалта

31 май 2017 09:00

На "Дондуков": По платната – асфалт, под трамваите – павета

18 май 2017 07:31

"Допустимата норма съгласно наредба номер 6 за централни градски части е 60 децибела. При наличие на трамваен транспорт нормата е 65 децибела. В момента трамваят е спрян, затова приемаме ограничението до 60", обясни в "България сутрин" управителят на фирма, която замерва нивата на шума Петър Събев.

Той увери, че уредът е калибриран и показва реалните стойности на шума в момента, които се оказаха значително по-високи - над 70-80 децибела. Експертът отбеляза, че шумът достига до 90 децибела, когато по булеварда минават трамваи.

"Паважът трябва да се смени с асфалт, защото паветата допускат голям шум при съприкосновение с автомобилите. Шумът от паважа е най-силен. Има твърде много живущи и би било редно да се намали нивото на шума в допустимите граници, за да може хората да почиват спокойно", коментира Петър Събев пред репортер на Bulgaria ON AIR.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

Още по темата: павета задръствания Bulgaria ON AIR

Още от

Още от София

В кадър: Новата арт инсталация за 100 бона на мястото на мавзолея в София

Проект: Синя зона в София и в неделя, трансформация на булеварди

Пак отложиха делото за кметските избори в София

Къде в София няма да има вода на 29 април, понеделник?

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Зелен СОС: Всеки общински съветник със стъклена бутилка за вода

Георги Георгиев: Парад на наглостта се наблюдава в СОС

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци

Шофьорът-беглец от СОС се е покрил, Бонев му иска оставката

Общински съветници от ГЕРБ с искане за оставки на зам.-кметове

Къде в София няма да има вода на 26 април, петък?

Столична община прави комисия за празничните украси вовеки веков

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

До писта преди 6 години

тука други методи са неприложими. ПОлицаите се въртят настрани за да случайно не пипнат този, който трябва

! Отговори

Стамат преди 6 години

Предлагам да се махне всякаква настилка, за да не преминава нищо по улиците, и да няма нито жертви, нито шум! И така ще запазим аФтентичния облик на София, като едно голямо село, пълно със ***.

! Отговори

неграмотни репортери преди 6 години

казва се измерване, измервам, а не замерване, замервам.

! Отговори

ЦЦЦЦЦЦЦЦ преди 6 години

пак няма угодия туй племе

! Отговори

Писта? преди 6 години

До КалинАбе байчо, к'ва писта, к'ви пет лева? В белите държавите само с павета ли ограничават скоростта?

! Отговори

Питащ преди 6 години

КЪде беше тоя до момента ? Що не ходи да измери на цАриградско?

! Отговори

Калин преди 6 години

Като стане писта- къде ли ще се скрие този мишок с уреда

! Отговори

??? преди 6 години

Шумът бил достигал до 90 децибела, когато преминават трамваи и затова според някой си Събев, ако се сложи асфалт, трамвая ще стане по-малко шумен. Боже, прибери си вересиите.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Паветата ако не друго поне ще ограничат скоростта и ще има по-малко жертви. Другото добро е, че за разлика от люмимият на ГЕРБ асфалт, от паветата се краде доста по-трудно, а и по-малко.

! Отговори

А мотористите преди 6 години

А до колко децибела достига шума, когато мотористи профучават по асфалта? Над 100 децибела? Този защо не се погрижи наистина за хората?

По-нови 12По-стари