Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Нови и модерни! В тях ще се пътува по третия лъч на метрото!

Показаха как изглеждат новите влакчета, Фандъкова ги изпробва

11 юли 2018 16:30,

Снимка: Олег Попов, Dnes.bg

12 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Първото от новите, модерни и високотехнологични влакчета, които ще обслужват третия лъч на метрото, е вече в София. В момента то се намира в депото, което се изгражда на ул. "Житница". Днес то бе показано пред медиите, а столичната кметица Йорданка Фандъкова го изпробва лично.

Очаква се всички 20 влакчета, които ще се движат по новата метролиния да пристигнат в страната до края на фекруари 2019 г, пише "24 часа". Машините са с висока енергийна ефективност и олекотената конструкция. Влакчетата спестяват 25% енергия, защото имат функция за връщане на енергията при спиране или при движение по инерция.

Освен това машините са автоматични и ще могат да се движат сами, без машинист. Това обаче ще се случи едва след като системата бъде напълно осъвършенствана, за да се избегнат дефекти.

Всички 20 влакчета ще пристигнат в новото депо "Земляне", което вече е изградено на 75%. Очаква се работата по него да завърши в срок. Новото депо трябва да е готово до края на годината.

Кметът Йорданка Фандъкова пристигна на място, за да инспектира новите мотриси и строежа на новата метростанция на пресечката на бул. "България" и бул. "И. В. Гешов".

Очаква се първата част от новата линия на метрото да бъде пусната в употреба през 2019 г. Тя е с дължина 8 км. и има 8 метростанции. Останалата част ще бъде готова през 2020 г.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: метро София влакчета мотриси

Още от

Още от София

Къде в София няма да има вода на 29 април, понеделник?

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Зелен СОС: Всеки общински съветник със стъклена бутилка за вода

Георги Георгиев: Парад на наглостта се наблюдава в СОС

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци

Шофьорът-беглец от СОС се е покрил, Бонев му иска оставката

Общински съветници от ГЕРБ с искане за оставки на зам.-кметове

Къде в София няма да има вода на 26 април, петък?

Столична община прави комисия за празничните украси вовеки веков

РЗИ: В София-област са установени 40 случая на коклюш

Нови трамваи в четири столични квартала

Къде в София спират водата на 25 април, четвъртък?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Кънчо преди 5 години

Жалките платени *** и на бялото ще кажат черно, една хубава новина и пак се почва с помитята, храча ви в кривите гърла чорбенца жалки!!!

! Отговори

Олег преди 5 години

Не, не отиват руските мотриси в пенсия. Третият лъч няма да има връзка с другите два и ще е съвсем отделен. Тези влакове ще са с контактна мрежа, а не с контактна релса. Т.е. влаковете от третия лъч няма да могат да се ползват по другите два и обратно.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

до 7,спрете да се гордеете с евтинията. Евтиното е некачествено, той ти го каза човека, освен това се чудя колко е безопасно, засега здраве и живот няма проблеми, но тия автономни влакчета много много ме съмняват, като знам какви индивиди ще им водят поддръжката, ще правят системата и т.н.

! Отговори

До 4 преди 5 години

Метрото в София е най-евтиното на километър сигурно в целия свят. Стига мрънкахте

! Отговори

Анонимен преди 5 години

За Перник требваше да ходи !!!

! Отговори

GHT преди 5 години

Имам чувството, че нещо с метрото в София не е наред. Движи се много бавно - едно и също разстояние със софийското метро ми отнема 10-15 минути, а с парижкото 2-3 минути. За чакането по метростанциите няма какво да говоря, всичко над 2 минути е безобразие и направо обезсмисля ползването му. Много често с трамвай ми е по-бързо, което направо си е абсурд, защото трамваят спира на повече спирки, чака по светофари и т.н.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Със средствата, които ГЕРБ открадна при строежа на метрото в София, досега цяла София можеше да има метро.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Руските се изплатиха,така че може и да отидат в пенсия

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Автономно движещи се влакчета в метрото в България?!?!?!? Я там повече се не качвам.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Край на руските мотриси...