Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Нови преградни врати пазят пътниците на 12 метростанции

Защитата се използва за първи път у нас и в Европа

Обновена: 22 фев 2023 16:52 | 22 фев 2023 16:51, Анисия Иванова

Нови преградни врати ще пазят пътниците на 12 от най-натоварените метростанции на софийското метро. Съоръженията вече са въведени в експлоатация, а вратите са доставени и монтирани по проект, финансиран от оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура". Новите вертикални предпазни прегради се използват за първи път у нас от цяла Европа.

Автоматичните подвижни врати отделят перона и пътниците от метровлака. Преградите предотвратяват както случайни, така и умишлени падания на релсите.

"Тя позволява да се движат влакове с различно разположение на врати. На третата линия има един тип влакове и няма проблем да са хоризонтални. Тук има три типа, търсихме решение", заяви директорът на "Метрополитен" ЕАД проф. д-р инж. Стоян Братоев.

А решението намират на изложение в Германия през 2016 година, където се спират на иновативна идея на южнокорейска фирма.

"Въжените прегради са много добра идея и пасват идеално на влаковете на софийското метро", поясни генералният директор на южнокорейската фирма Юсон Хуанг.

Създателят на технологията със стоманените въжета избира България за пилотната дестинация в Европа.

"Тази система използва немного компоненти, затова инсталацията е много лесна, а и повредите също са малко. За мен е чест да представя тази система в България", каза Хан Сонгму.

От българската фирма, която участва в изпълнението на проекта, също отчитат плюсовете на технологията.

"Надяваме се с реализирането на този проект това да бъде един импулс за нещо тръгнало в Европа от България", заяви Димитър Атмаджов.

Автоматичните вертикални врати са оценени с най-високата степен на сигурност.

Леката конструкция със стоманените въжета вече е подложена на тестове в Швеция, обмисля се дали да бъде внедрена и в Индия, каза управителят на южнокорейската фирма - участник в проекта.

"Успяхме с европейски пари да подобрим безопасността на пътниците, не само да изграждаме нови станции", подчерта проф. д-р инж. Стоян Братоев.

Проектът за автоматичните преградни перонни врати с вертикално отваряне има за цел да повиши безопасността и сигурността на пътуващите с метрото, както и надеждността на пътно-транспортните услуги.

Стойността на проекта възлиза на близо 18 милиона лева безвъзмездна финансова помощ и отбелязва 25-годишнината на подземния транспорт у нас.

Вижте повече в репортажа на Петя Кертикова по Bulgaria ON AIR

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: метро Стоян Братоев Bulgaria ON AIR

Още от

Още от София

Ще има буферни паркинги край трите линии на метрото

Трайков: 2 лв./час е несериозно малко за Синя зона

Нов протест срещу велоалея в центъра на София

Контрера срещу "Спаси София": "Червена зона" и "Синя" в неделя е популизъм

Терминал 3 ще се строи три години, започва през 2026 г.

Контрера: Археологическите разкопки около „Св. Неделя“ са зарити

СДВР със строги мерки за дербито ЦСКА - Левски

Закриха автобусна линия 384 до летището в София

Корозирала авиобомба е намерена в кв. "Възраждане" вчера

В кадър: Новата арт инсталация за 100 бона на мястото на мавзолея в София

Проект: Синя зона в София и в неделя, трансформация на булеварди

Пак отложиха делото за кметските избори в София

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

И.Б. преди 1 година

Тези стоманени решетки сигурно предпазват от неволно падане и самоубийство. Това е едната страна на медала. Какво би станало, ако подемното устройство на решетките зацикли и не се вдигне на спирките, където слизат пътниците?С други думи - нужен е ежедневен контрол.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Не съм виждал в нормална държава да слагат железни решетки пред влаковете но добре.Имаше един стар мост в София- мостът Чавдар. След ремонтът му сложиха 3 метрови огради от ситна и дебела тел. Разхождаме се с един познат от Италия (не е като да нямат мостове там) каза че такава уродщина може би съществува само в азиатски филм на перверзни ужаси. Живеем в некъф извратен филм. Само като мина по Славейков след ремонта и се убеждавам че е така.Бяха сложили една надгробна плоча в черно що я махнаха?

! Отговори

Анонимен преди 1 година

До 4 дали знаеш кое време е сега в Австралия?

! Отговори

преди 1 година

Нали знаете че такова в цивилизацията няма. Това е за балканските примириви. Заповядайте тук в Сидни, как до сега не са се сетили да сложат клетки? Може би щото не сме макаци. И сме единствената държава в света с повече от един град в ТОП 10 на престижната световна класация Най добър град за живеене. Пиздрави от Австралия

! Отговори

Фен на Вики Джъстис преди 1 година

Поредния грабеж на евро средства, които не са никакви "ЕВРО", а наши от членски внос. Постоянно блокират и се развалят. Важното е, че парите вече са в ОФШОРШАТА. После *** ги търси. Този дето ги е усвоил, нищо не е взел.