Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Дилемата на Lufthansa - държавно участие или защита от кредитори

Предстои мащабен план за спасяването на емблематичната авиокомпания

Обновена: 28 апр 2020 16:46 | 28 апр 2020 15:20, Красимир Ангелов

Дилемата на Lufthansa - държавно участие или защита от кредитори

Снимка: БГНЕС

Германия планира да придобие дял в авиокомпанията Lufthansa, като ходът е част мащабния спасителен пакет на правителството, чиято цел е да помогне на превозвача да се справи с кризата от коронавируса, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.

Lufthansa разглежда и варианта за управляема форма на несъстоятелност, ако не успее да постигне споразумение с германското правителство. Така наречената защита Schutzschirm ще предпази най-голямата европейска авиокомпания от кредитори за три месеца, докато тя разработва план за преструктуриране, ръководен от мениджмънта

Очаква се през следващите дни да бъде взето решение за цялостния пакет, чиято стойност може да е два пъти по-голяма от пазарната капитализация на компанията. Lufthansa се оценява на 4 млрд. евро. Един от вариантите, който се обсъжда, е да се дадат места в Управителния съвет за представители на правителството. Така Берлин ще има правомощията да блокира решения от стратегическо значение за компанията, твърди източник на Bloomberg, запознат с процесите.

Говорителят на Lufthansa отказа да даде коментар по темата, докато политик от правителството заяви, че преговорите между двете страни продължават.

Във вторник Business Insider публикува информация, че Lufthansa ще получи финансова подкрепа от държавата за 9 млрд. евро, а в замяна правителството ще получи дял в компанията, места в Управителния съвет и възможността да блокира стратегически решения. Целта на правителството и Lufthansa е да сключат сделка по време на преговорите, които ще се проведат по-късно през деня.

Правителството на германския канцлер Ангела Меркел от седмици обмисля различни варианти относно спасителния пакет за Lufthansa. Преди коронакризата да засегне превозвача, компанията разполагаше с над 700 самолета и доминираше на множество европейски пазари, като миналата година обмисляше да добави италианската Alitalia в портфолиото си, но до сделка така и не се стигна.

Компанията губи по 1 млн. евро на час.

Изпълнителният директор на германската компания Карстен Шпор коментира в петък, че Lufthansa със сигурност ще се нуждае от подкрепа от държавата.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Германия икономическа криза авиокомпании Lufthansa коронавирус

Още от

Още от Бизнес

Българската компания с продукти, предлагани на над 1 500 сайта по цял свят

Старите асансьори - опасни, няма резервни части и техници за тях

Данъчни, митничари и полиция на проверка в складове на "Лукойл"

"Газпром" е на загуба за първи път от 24 г., продава офиси и луксозен хотел

БДЖ пpeмaxва xapтиeнитe билeти, системата ще е интегрирана с ЕС

Клиентите на Fibank пестят с нови банкови пакети

Икономист: България се приема като страна рискова за инвестиции

Веригите поискаха вето върху тавана на надценката за хляба

Над 3 000 000 българи са пазарували поне един път онлайн

По какво се различават кредитната и дебитната карта

Планинските райони са гръбнакът на промишлеността ни

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Анонимен 1Това не е форма на комунизъм: нарича се държавен заем и най-вероятно ще гарантира доминиращата роля на авиопревозвача за в бъдеще. Такива държавни заеми са обвързани с възможностите за обратно изкопуване на дълга/акциите. Комунизъм щеше да бъде, ако Германия беше казала, че поема чрез държавни служители УПРАВЛЕНИЕТО на компанията (какъвто случай няма, въпреки че помощта многократно надвишава капитализацията на самата компания). Не е лошо да попрочетете преди да коментирате.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Няма нищо по-сладко от това да си "политик" в управителния съвет на подобна компания. Водят те за шефче и те возят с ес класа или А8-ца. Сигурно получаваш и две заплати едновременно. Една от Луфтханза и една примерно като депутат. И не си мърдаш пръста. От компанията са доволни ако не правиш нищо и не се оплакват. А от политикат очакват единствено веднъж на няколко години ако компанията иска да прави неща като завод в Измир да помрънкаш малко и евентуално да наложиш вето.

! Отговори

Верно ли преди 4 години

Едни ще трупат в кризата, а други ще мизерстват. Както е било от едно време с първите човеци преди десетки хиляди години. Така ще и сега. И за напред. Завинаги. Когато видиш света за това което е, смъртта не ти се струва като толкова лош вариант. В крайна сметка всички сме тук за малко. И трябва да се борим срещу статуквото и страха. Иначе какъв е смисъла от един робски живот - по-добре смърт.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Това е форма на комунизъм, а нас ни поучаваха тухла върху тухла да не оставим в земеделието и индустрията в България, подли дойчовци.