Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Стари дизели по германските улици? Забрана!

Съдът реши - градовете могат да забранят движението им

20 май 2018 09:22,

Стари дизели по германските улици? Забрана!

Снимка: архив Reuters

Германските градове вече могат да забраняват движението на по-стари дизелови автомобили по определени улици макар забраните за по-големи градски зони да са по-проблемни, пише БТА. Това се посочва в решение на Федералния административен съд на Германия, публикувано в петък.

Съдът взе решението по принцип преди почти три месеца, но мотивите, оповестени сега, посочват подробности, най-вече за изискванията мерките да бъдат пропорционални.

Още по темата

Краят на дизела наближава? Българинът все още го харесва!

7 май 2018 21:28

133

Дизелгейт: Как Германия "изнася" скандала у нас?

9 апр 2018 10:43

135

Северният град Хамбург може да стане първият голям град, който ще се възползва от решението, като затвори за по-стари дизелови коли силно натоварени улици.

Федералното правителство все още обсъжда как да избегне широкомащабни забрани предвид опасенията от недоволство на собствениците на автомобили и опасенията от евентуални искове за обезщетение.

Решението бе отговор на действия на градовете Щутгарт и Дюселдорф, но поставя прецедент, който може да бъде използван от други общини.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Германия хамбург забрана дизелови автомобили стари дизели

Още от

Още от Коли

Милиционерска кола бе атракцията на ретро парад

Ще има ли поскъпване на новите коли от 6 юли?

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Карал съм само дизел и в момента карам и ще продължавам да карам дизел. Точка

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Не е скъпо за този който може да си го позволи

! Отговори

Анонимен преди 5 години

2 000 първоначална вноска и 150 лв/мес не е чак толкова скъпо за НОВ автомобил.

! Отговори

Жо преди 5 години

ИМА ГОЛЯМА разлика между системата за изгаряне на горивото при старите дизели и при съвременните. Освен това, старите дизели са с износени части, което допълнително увеличава замърсяването на въздуха.Проблемът, обаче, не е само в леките коли. В градовете "кръстосват" хиляди бусове, камиони, трактори, багери и т.н, като повечето от тях са закупени "втора ръка" от Европа.Как ще ги спрем тях? Значи градовете трябва да се "парализират".

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Ами време е да сменим пърдящия дърт дизелов VW с по-екологична нова Дачия с фабрична АГУ.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Мръсният въздух не е от дизелите а от непочистените и прашни улици

! Отговори

Анонимен преди 5 години

По бързо и тук да става така ,че ме отровихте с тоя мръсен въздух

! Отговори

феса преди 5 години

Колега,ситито в Лондон е 11.50 лири,и е за всички коли дизел и бензин,догодина от април ще има допълнителни 10лири за по-стари коли.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Старите дизели с механични помпи и без комп са в пъти по надеждни и издръжливи от новите . Ама нали бизнеса трябва да върви айде сега ги карат да купуват нови

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Да яздят магарета и е екологично чисто, навремето Сталин е трябвало да натъпче немците в една газова камера и да пусне вентила на газта Голям лигьо излезе тоя Сталин.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Лошо няма. И при нас вече не се диша от дизели. Новите коли са по-достъпни, време е за промени в законодателството.Не ме разбирайте погрешно! И аз карам 10-годишна кола на газ, но съм на кантар за нова. Има вече нови коли за хора с всякакви възможности. Аз лично мога да плащам вноска по 350-400 лв/мес, но има коли и за по 150/мес, която не е чак толкова непосилна за бг стандарт. Рано или късно трябва да започнем да караме нови автомобили. По-добре рано.

По-нови 1 2 34По-стари