Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Полша ремонтира МиГ-29 по собствена документация

За българските самолети гаранциите ще бъдат като за полските

14 окт 2015 21:10, Елка Василева

139

Полша ремонтира МиГ-29 по собствена документация

Снимка: архив, Reuters

Гаранциите, които полските военни заводи WZL-2 и WZL-4 могат да поемат по отношение на българските МиГ-29, са като тези за полските Военновъздушни сили /ВВС/, които разполагат с такива самолети. Това заявиха от ръководството на заводите, предаде БТА.

В момента вече не ремонтираме самолети или двигатели, това е вече модернизация, не е ремонт, ние поддържаме експлоатацията на тези самолети, подчерта членът на Борда на WZL-2 и директор по производството и обслужването Збигнев Матушчак на брифинг, на който бяха представени възможностите на полските заводи в Бидгошч и Варшава.

Правителството ни даде по-рано този месец мандат на министъра на отбраната за подписване на междуправителствено споразумение с Полша за ремонт на българските самолети МиГ-29. Предложеното споразумение има за цел да осигури летателната годност на самолети МиГ-29, като предвижда договорености за ремонт на 6 двигателя, както и временно ползване на 2 полски двигателя за период от 2 години.

Още по темата

Ненчев кръстоса шпаги със зам.-командира на ВВС

9 окт 2015 12:39

Ненчев с мандат да подпише с Полша за МиГ-овете

7 окт 2015 15:54

БСП vs Ненчев: Подкрепа ли? Оставка!

6 окт 2015 14:22

Ненчев след изпит пред депутатите: Подкрепят ме!

6 окт 2015 12:10

Матушчак отговори на въпрос дали са верни твърденията, че Полша няма лиценз да ремонтира чужди самолети на трети страни. Никой не е получил лиценз от Русия, добави Матушчак.

Пред журналисти той посочи, че са напълно готови и могат самостоятелно да извършат ремонтите. По думите му те вече ремонтират двигателите си със собствена, авторска документация.

Неотдавна ресорната комисия в Народното събрание получи писмо от на генералния директор на руската самолетостроителна корпорация МиГ, в което се казва, че ако ремонт на български МиГ бъде направен в Полша, РСК МиГ ще прекрати изпълнението на договорните отношения по поддръжка и експлоатация на самолети.

WZL-2 /Wojskowe Zaklady Lotnicze No. 2 S.A./ в Бидгошч и WZL-4 във Варшава са основният партньор на полските ВВС, поддържайки и обезпечавайки военните самолети, сред които Су-22, МиГ-29 и С-130 "Херкулес". До момента те са работили само за нуждите на полската военна авиация.

Експертите посочиха, че влагат в изтребителите нови модерни технологии и възможности, а когато имат проблеми с получаване на резервни части, са в състояние да монтират свои, изработени в Полша.

Предлагаме същата гаранция като за полските ВВС, посочи Збигнев Матушчак в отговор на въпрос по какъв начин полската страна би поела гаранции при евентуален ремонт и модернизация за безопасната експлоатация на българските машини. Нашите МиГ-ове летят безопасно вече 20 години, добави той.

По отношение на подготвяния договор между България и Полша, Матушчак посочи, че той е междуправителствен и става въпрос за двигатели на МиГ-29 - като една първа крачка с цел самолетите да могат да бъдат вдигнати във въздуха.

Председателят на Борда на двата завода Лешек Валчак посочи пред журналисти, че полската страна е в състояние да предложи помощ на българската в рамките на модернизация, като може да сподели опита и капацитета на технологиите си. По думите му процесът има няколко етапа, като първият е двигателите да бъдат ремонтирани, а после самолетите да се модернизират. Гаранциите са същите, каквито предлагаме и на полските ВВС, посочи също Валчак.

От завода казаха, че имат 20 години опит в работа с МиГ-29. Полските ВВС разполагат с 32 такива изтребителя, като половината от тях имат нови натовски системи.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

139

Още по темата: МиГ-29 Полша

Още от

Още от Политика

Посланикът на САЩ у нас: Не се месим в политическия живот в България

Петър Стоянов: "Белене" се превърна в синоним на комунистическата репресия

Избирателите, които нямат право да участват на евровота, ще гласуват само на хартия

Ганев: Не може да се отговори дали ще има управляващо мнозинство

ПП-ДБ с атака по министър Коритарова

Рая Назарян: Борисов е най-ярката политическа фигура, хората му имат доверие

Калин Стоянов за футболното хулиганство: Станахме свидетели на грозни сцени

БСП отказа да присъства на извънредното заседание на НС утре

Йотова: Изграждането на Националната детска болница закъсня страшно много

Парламентът се събира извънредно утре

Как се купуват гласове? Опрощаване на дългове, вересии...

Бургаският Исус, който осигурява гласове за вота срещу 120 лв.

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

не мога да се сетя преди 8 години

Защо така не мога да се сетя *** да са създали машина пък било и за музея ,а колкото до извършването на някакъв ремонт по самолетите нали се сещате ,че ще се вложи това което е останало по складовете особено след като се прочете признанието на шефа на завода ,че поддържат самолетите явно до изтичане на ресурса им.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Хах, все едно някой по света да поправя устройство произведено в България. Вместо нас.

! Отговори

Абсурдистан преди 8 години

До Анонимен 11Мааайкооо. с руски самолети ще се пазим от руснаците!? Че поне от кумова срама НАТО да ни беше заменило руските самолети с натовски. Че то иначе е пълен абсурд. Против руснаците сме, ама ще се бием с тях с техните самолети.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Ми като не трябва лиценз и аз мога да ремонтирам.На половин цена.И ще дават много газ

! Отговори

Анонимен преди 8 години

В Естония един такъв ремонтиран самолет на отан се разпадна при излитане и беше бракуван. Този самолет беше изпратен от Германия да пази Прибалтика от руската агресия.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До Анонимен 3Сега нашите братушки са американците. Аз вече няколко пъти наричам американците братушки когато пиша коментари в тоя сайт.

! Отговори

за кое браво? преди 8 години

До Анонимен 1.Браво? А лицензите и патентите къде отиват? Това да не са ти пиратските копия на Уиндоса? Дори и за него янките искат пари, камо ли за бойните самолети. Колко хиляди дискове CD унищожихме през 90-те и след 2000 година по искане на янките заради лицензи и патентни права?

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Хахаха, шапки долу! Смееех. Питайте ПИЛОТИТЕ какво мислят по въпроса! Ако утре (много вероятно) стане беля с някой наш изстребител, кой ще поеме отговорността? М? Полша ли, наивници!?!

! Отговори

Полски инжинерин преди 8 години

В полша успешно ремонтираме страпони за БГ политици,даже вулканизираме и презервативи без лиценз!Полски касманафтин каихме и на Марс с Руски батут!

По-нови 1 2 34По-стари