Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Четири големи причини: Защо пътищата у нас се износват бързо?

Нещата трябва да се сложат на законова основа, категоричен е инж. Ясен Ишев

17 юни 2022 22:00, Анисия Иванова

Четири големи причини: Защо пътищата у нас се износват бързо?

Снимка: Bloomberg TV Bulgaria

Остарялата нормативна база, некачествено изпълнение и липсата на навременни ремонти и поддръжка са сред основните причини за лошото състояние на пътната мрежа в страната и бързото ѝ разрушаване. Още по-основен проблем е, че голяма част от договорите за инфраструктурно строителство и пътищата, които предизвикаха отчасти кризата в коалиционното управление, се изпълняват в нарушение на три закона - за обществените поръчки, за устройство на територията, и за държавния бюджет. Проблемите при тях могат да се нормализират, а работата да започне след юридически преглед, съставяне на анекси при нужда към някои договори и прекратяването на други.

Това каза инж. Ясен Ишев, председател на Управителния съвет на Научно-техническия съюз по транспорт, в ефира на предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.

"Става въпрос за няколко вида договори - основни ремонти минават по графата текущи ремонти, което е нарушение на нормативната база; "инхаус" поръчките с липсата на разрешение за строителство, някъде няма проекти и гласуван бюджет, когато е започнат това строителство. Третите са прословутите свлачища, които са дадени на определени фирми."

Запитан защо пътищата в България се разрушават толкова бързо, Ишев сподели заключенията на кръгла маса с представители на Научно-техническия съюз по транспорт, АПИ, Института по пътища и мостове, УАСГ. Освен липсата на необходимата текуща подръжка и ремонти на пътната мрежа заради недостатъчно средства и некачествено изпълнение от строителите в някои случаи, състоянието на пътищата се дължи и на остарялата нормативна уредба и преминаването на наднормени товари.

"Нормативната база, по която се изчисляват нашите конструкции, е от 2003 г. - в нея е записано, че тази нормативна база трябва да се актуализира следващата година (2004 г.). След двадесет години не сме чували за някаква актуализация. Част от тази нормативна база е стъпила на един български държавен стандарт от 1987 г., който пък е стъпил на друг стандарт от 1984 г... По нашите пътища преминават наднормени товари - пътищата се изчисляват за 11.5 тона, но преминават 14-16 тона."

Обясненията за климатични причини за лошите пътища от страна на строителните фирми са несъстоятелни. "Това че има температурни разлики, ние го знаем много добре.", допълни гостът.

Според инж. Ишев в България има достатъчно добри фирми, които могат да извършват надзора на качеството, но проблемите са пролуките в законите и договорите, за което са отговорни юридическите екипи и държавната администрация, която страда от липса на капацитет, а "там, където има хора наистина с капацитет, те биват избутвани". Ишев даде за пример подробен анализ на екипа на бившия служебен регионален министър Виолета Комитова какво трябва да се направи в сектора, който е бил "изведнъж се забрави и се започна цялото разследване отначало".

В коментар за промените за "инхаус" поръчките в ЗОП, инж. Ишев заяви, че тези промени са закъснели, след като поръчките вече са били допуснати "в нечий интерес".

"Нещата трябва да се сложат на законова основа - не може да се престъпват законите, което виждахме в последните десетина години."

Целия разговор може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: закони пътища Bloomberg TV Bulgaria Ясен Ишев

Още от

Още от Страната

МВР хвана 17 шофьори, качили се зад волана пийнали

Оптимизъм за лято 2024: По-добър туристически сезон от миналата година

Средната заплата в София за пръв път надхвърли 3000 лева

Облачно и дъждовно остава времето в четвъртък

Митничари задържаха голямо количество контрабандни цигари

Синоптик: Времето остава хладно за май, с валежи

Сменят апартамент с луксозна къща, най-голямо е търсенето около София и градовете

Земетресение близо до Пловдив

Още една мина доплува до България, взривиха я

Митничари хванаха голямо количество опаковки за тютюн за наргиле

Тежко ранен мъж при производство на синтетична дрога

Имот под наем или със заем? Паралелно с цените на жилищата растат и наемите

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 1 година

От бързото каране.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Много са си добре пътищата, идеални са за моя офроуд джип. Най който не му харесва да върви в Германия.

! Отговори

До 6 преди 1 година

Пропусна да напишеш,че 40% от парите за обществени поръчки се връщат обратно в чекмеджето.Останалите,ако не ги откраднат, направят с тях криво ляво и пет за четири какво да е.

! Отговори

Пич преди 1 година

Защото така ги правите, че да са некачествени и често да се поправят. Крадете от асфалта и не слагате достатъчно на дебелина. Водооттичането не е добро и се образуват локви. Не слагате и мрежа за отвеждане на електрическите заради. Още да изброявам ли?

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Всички знаем защо.Айде да не се правим на много интересни.

! Отговори

NoirFire преди 1 година

Бойко не е на власт да строи нови качествени магистрали той по цял ден с това се занимава.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Крадете много и нагло ***.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Ми аре де! 20 години дърдорите и нищо. Юридически преглед? На кое? На това че бавите една процедура за полагане на асфалт 10години? И едни паги изчезват. После и други. И трети. И излиза чиновника и казва нямало това нямало онова.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Остарялата нормативна база е причина че пътищата се износвали бързо?!? Че то в момента караме по 50 годишни пътища от соца, предвидени да изкарат 20 години! Новото строителство не изкарва и 2 години. Така че ако спазваха нормативната база от соца, дето е остаряла, щяхме да имаме пътища като Слънце!

По-нови 1 23По-стари