BGONAIR Live

До дни решават бъдещето на БДЖ


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

47
железничар
преди 13 години
Харесвам 12 Не харесвам 0
Защо министър Кръстев не последва примера на икономическия министър и не разпореди незабавна проверка от Агенция за държавен финансов контрол на всички обществени поръчки в БДЖ? Тогава веднага ще станат ясни корупционните практики на ръководството на БДЖ.
отговор Сигнализирай
46
ЯЯ
преди 13 години
Харесвам 11 Не харесвам 0
Тези държавни глави които избираме трябва да умеят да управляват нашата държавна собственост. Иначе защо ни са. Извинявам се за израза: Какъв ще го клатят ако няма какво да управлява. Или ща са овчари на народа си и ще ни водят като касапи в кланица.
отговор Сигнализирай
45
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 12 Не харесвам 0
Като африкански скакалци опоскахте де що има и теглите ли,теглите заеми!!!! Тези външни заеми с данъци,акцизи,такси и голо дупе ли ще изплащаме????????
отговор Сигнализирай
44
kms_07
преди 13 години
Харесвам 11 Не харесвам 0
А кога ще се реши съдбата на тези престъпници, които доведоха славните Български държавни железници до банкрут!? Заслужават публичен разстрел и пълна конфискация на имуществото им!
отговор Сигнализирай
43
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 8 Не харесвам 0
Линията Пловдив - Свиленград е част от бъдещата европейско-азиатска жп магистрала, която след пускането на тунела под Босфора трябва да привлече голяма част от товарите на тировете и да освободи шосетата от тях. Ще бъде ли готова в срок и мисли ли се за продължение към Сърбия? Тези и други актуални въпроси отправихме към инж. Милчо Ламбрев, генерален директор на НК "Железопътна инфраструктура".
отговор Сигнализирай
42
??
преди 13 години
Харесвам 8 Не харесвам 0
Има една категория в обществото което убива човешкото в човека. Това са: МУТРИ . скрити под фасадата на демокрация, социализъм, капитализма и цялата плеада на обществени строеви. Какво да се прави с нея?.............????????/
отговор Сигнализирай
41
pimpalicious
преди 13 години
Харесвам 9 Не харесвам 0
До Анонимен 36, Това не го отричам, но нали Бойко за това го избрахме, бе, аджеба? Нали затова той трябваше да оправи бакиите на предишните преди него? А какво всъщност направи той, кажи ми??? Освен да реже лентички и да рита футбол със Стоичков, нещо качествено постигна ли сте в тази държава за 4 години? Нали той уж беше 'Спасителя', 'Рицарят на бял кон', 'Светлината в тунела' ??? От трън, та на глог!
отговор Сигнализирай
40
ryt
преди 13 години
Харесвам 8 Не харесвам 0
boiko tikvo4a dosasipa BDJ-to,vsi4ko otide za metropoliten v grad Sofiq,zatova i zaplatite sa 3 pati po golemi ot bdj-to,edna 4ista4ka vzema 700lv,masinistite 1500-1600lv!a Bdj-to i vagoni nqma ve4e za horata,vozat se kato svine,vsi4ko po zemqta i toaletnite!!!!!!!!!!!!!!!!!!
отговор Сигнализирай
39
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 10 Не харесвам 0
Време е да свалим картите на масата Какво точно блазни управляващите да са посредници /крадци/1. Имотите на Товарни Превози с занижена оценка2. Инвеститор, който е видял - Наближава времето когато ще влезе в експлоатация железопътният тунел под Босфора. Железопътният трафик между Европа, Близкия и Далечния Изток, ще се увеличи многократно3. Лапачката е голяма и някой ще вземе комисионни
отговор Сигнализирай
38
тцЪ
преди 13 години
Харесвам 10 Не харесвам 0
България е толкова развита страна, че железници не й трябват! Да ви *** майката и *** глави управляващи! Първото нещо, което трябва да се направи в БДЖ е да се уволнят дисциплинарно 90% от ръководството! После иде ред на всички по веригата! Най-икономичния и екологичен транспорт да е на загуба, това само при нас го има!
отговор Сигнализирай
Новини