Цените на гаражите в София значително нараснаха през последните години. В резултат на пазара има много предложения за продажба на гаражи на цени около 40 хил. евро, а за такава сума човек може да купи малко ваканционно жилище край морето.
Най-скъпо е в центъра на София, където цените на гаражите достигат 75 хил. евро, или над 4000 евро за кв.м. Има и по-скъпи гаражи, но най-често в тях може да бъдат паркирани два или дори три автомобила.
Конкретната цена на всеки гараж зависи от редица фактори, като основният е в кой квартал се намира, пише „Труд news”. Но от значение са и каква е вратата на гаража, площта му и дали е на нивото на улицата. Поскъпването на гаражите следва нарастването на цените на апартаментите.
В столицата средната цена на жилищата надхвърли 1850 евро за квадрат. Най-скъпите имоти в София са в район "Оборище“ и около Докторската градина, както и в квартал "Лозенец“. Тези високи цени се определят от голямото търсене и малкото предлагане.
Във Варна средната цена на имотите се приближава до нивото в София. В Пловдив и Бургас апартаментите са по-евтини. Най-ниски са цените на имотите във Видин, Монтана, Хасково Ямбол. Там апартаменти може да бъдат купени на цени между 700 евро до 1000 евро на кв. метър. Причината за това е обезлюдяването на районите и ниското търсене.
За хората, които живеят под наем, е по-изгодно да купят жилище, вместо всеки месец да плащат наем, коментират брокери. Но при покупката на дом най-важното е дали човек може да си го позволи. Ако има стабилна работа и вноската по кредита е под 30% от месечния му доход, покупката на собствен дом е правилното решение. В противен случай животът под наем е по-добрият вариант. При наемане на жилище човек лесно може да се премести в по-малък апартамент или разположен в по-отдалечен от центъра квартал, ако остане без работа или започне по-ниско платена работа.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Започна изграждането на първото квантово-комуникационно трасе между България и Румъния
Водещ германски доставчик планира да отпише някои бизнеси, за да се справи с дълга
Финландия отново е най-щастливата страна в света, България напредва с едно място
Геополитическите сътресения помрачиха търговията на борсите в Азия
Samsung Electronics заделя 73 млрд. долара за чипове и проучвания през 2026 г.
УниКредит дава начало на второто издание на ESG обучителната си програма Skills for Transition
Майката на Ивайло Калушев отложи погребението му за неопределено време
Опосум се скри в магазин сред плюшени играчки на летище в Австралия (+ВИДЕО)
Три зодии навлизат в щастлив период след 20 март
Множество сигнали за изборни нарушения: МВР с акции срещу купения вот в цялата страна (ВИДЕО)
Бербатов има идея да направи нещо много добро
Ужас! Халф на Галатасарай бил на косъм от ампутация снощи
Новият Стиви Джи? Собослай с много силни думи
Пламен Илиев обясни защо заряза Черно море точно преди Левски
Турнир на вятъра: Африканският футбол има проблем с доверието
Изритан! Войвода вече няма да води Неймар
7 могъщи поверия за пролетното равноденствие на 20 март
PAW PatrolTM Live! “The Great Pirate Adventure” идва в София
Таро карти за април за всяка зодия
Новата комедия „Огледалце, огледалце“ излиза на българската театрална сцена през април и май
Средиземноморска веган купа с нахут
7 начина, по които вредите на репутацията си
Ресторантьори призовават партиите да покажат програмите си в сектор туризъм
Отпускат близо 710 хил. евро за социални разходи във Варна
Майката на Ивайло Калушев отмени погребението му
Приключва асфалтирането на пътя „Аспарухово“ – „Галата“
Ексклузивен SENSHI лагер за тежките категории се провежда във Варна
При спецакцията вчера: Спипаха две кримки зад волна във Варненско
Защо НАСА отложи извеждането на ракетата за мисията „Артемис II“
Агонията на кометата C/2025 K1 ATLAS се превърна в неочакван подарък за науката
Астронавтът от Starliner Бъч Уилмор разказа за преживения ужас в орбита
Рядко явление в Атлантическия океан: Морски гиганти са забелязани на неочаквано място
НАСА с необичаен призив: Снимайте градушките!
Ще се превръщат ли роботите-фермери в тор след края на експлоатацията си?