Не ме е страх от нищо и никого, защото вече загубих най-важното нещо в моя живот - единственото ми детенце. Ще си търся правата до дупка в съда и ще искам той да получи най-тежкото наказание. Поведението му показва, че е безчувствен човек, у когото липсва емоция за отговорност и вина. Това заяви в интервю за "24 часа" бащата на Сияна, която загина в катастрофа на отсечката по пътя Плевен - Луковит.
В злощастния ден тежкотоварен автомобил помита колата, в която Сияна се вози с баба си и дядо си. Според бащата на детето - Николай Попов, липсата на държава е убила дъщеря му.
"Искам да има съдебна отговорност в рамките на закона. Не съм казвал, че се отказвам от това да водя дела срещу шофьора. Въпросът е комплексен. След като разбрах, че този човек - водачът на товарния автомобил, дори не е слязъл да помогне на детето ми и на дядо му, които са тежко ранени, а е стоял в кабината си съвсем спокойно, за да си пие кафе, аз категорично ще си търся правата", заяви Попов пред "24 часа".
Баща изтъкна и изключително лошото състояние на пътя - той е много стар и се поддържа зле, с износен асфалт е, както и с изключително лоша маркировка. Още в първите часове след катастрофата стана ясно, че именно за тази отсечка многократно са подавани сигнали.
"Аз разполагам с писмо, в което се казва, че пътят е в чудесно експлоатационно състояние, което е безумно. Писмото е разписано от председателя на управителния съвет на АПИ и в тази връзка искам тези хора да си подадат оставките. Да не ми подхвърлят оставки на разни треторазредни чиновници от областното пътно управление в Плевен. Отделно има информация и за директорите на дирекции, които пряко носят отговорност в АПИ - следователно искам и от тях оставки. Трябва да се разследва пътят на сигналите и какво се е случило с тях, защото, ако те не са придвижени и не са взети мерки, както виждаме, че е станало, тук вече става въпрос за престъпна безотговорност и вина на съответните служители на АПИ и ръководството . Агенцията е призвана да пази гражданите и да създава условия по пътищата, които да не убиват хора. Вместо това се случва обратното, което връхлетя мен и семейството ми. За мен липсата на действие е престъпление и трябва хората, стояли зад бюро, за да клатят краката си спокойно, да си понесат отговорността", казва Попов.
Той добавя, че лично е подавал сигнал за тази отсечка, че зимата не се чисти със сол, а с пясък, но се фактурира, че е чистено със сол. Според него тази лъжа дори не се прикрива от властите.
"Ако от АПИ си бяха свършили работата и бяха взели сигналите предвид, за да ги придвижат с елементарни мерки за 2-3-5-10 хил. лв., участъкът можеше да е обезопасен. Под обезопасен имам предвид - със знаци, че е опасен, да се сложат разделителни колчета, да се сложи и мантинела между двете платна. Ако всичко това, което не е толкова сложно, беше направено, детето ми щеше да е живо. Щеше да чака да започне училище, а не да му купувам гроб, за да го положа утре в него", казва бащата.
По думите му оставките им са само началото.
Вчера стана ясно, че водачът на ТИР-а е бил осъждан за шофиране без книжка, имал е и глоби за превишена скорост.
"Такива хора, независимо от факта, че е бил реабилитиран, не могат да бъдат водачи на товарни автомобили. Осъждан е за шофиране без книжка и за каране в нетрезво състояние. Другото тревожно в моя случай е, че този човек е на 65 години. За мен не е логично да има толкова възрастни водачи. Независимо от това, че не е в пенсионна възраст. Да повериш на такъв човек 20-тонен камион, е равносилно на това да му дадеш бомба, с която да убива по пътя", коментира Попопв. "Аз държа случаят и техническото състояние на камиона, убил детето ми и ранил брутално баща ми, да бъдат изследвани до най-малкия детайл."
Бащата на Сияна разказа, че дядо й е дългогодишен служител на МВР, част от пожарната. По думите му възрасният мъж е образцов пожарникар, но и шофьор, защото няма нито едно нарушение на пътя.
"Лично с ръцете си, които са изпотрошени сега при катастрофата, е вадил хора от автомобилите и ги е спасявал. Десетки години го е правил, без да се оплаче, даже напротив - приемал го е като професионален дълг, но и като човек със силна емпатия", казва Попов. "Известен е в цялата област Плевен и всички го познават. Сега той имаше тежката съдба да загине неговото внуче, което е отгледал, и в момента да се бори за живота си с натрошен череп. И да оживее, няма да иска да продължи живота си оттук нататък, защото обичаше Сияна повече от всичко. Отгледа я и тя беше най-голямата му слабост. Боли ме, защото тази ситуация е абсурдна и нелепа - баща ми, който помагаше на хора, пострадали в катастрофи, сега е блъснат от тир. Бабата на Сияна в момента на удара, за радост, е стояла на място, което не е засегнато. Тя и детето ми са били отзад, но нейната половина на автомобила е останала здрава. Майка ми е невредима, но дъщеря ми е мъртва. Линейката е дошла може би след час. Не мога да кажа със сигурност. Когато е пристигнала, дъщеря ми вече е нямала шанс."
Попов казва, че не иска да прави крайни констатации за шофьора, защото на всеки му се случва волно или неволно да направи нарушение.
"Моето обяснение като човек, който е карал по този път, е, че той трябва да бъде спрян за експлоатация и движение, докато не бъде спешно ремонтиран и разширен, защото целият е в много лошо състояние. Представете си една река от асфалт, на която дори закърпените участъци с новия асфалт са криви. Във всеки момент вие може да излезете от пътя и да се убиете", коментира той. "Той няма как да бъде напълно затворен, защото все пак икономиката на държавата трябва да се движи. Но функционирането му в този вид води до смърт. Виждаме я пред очите ни."
За дъщеря си Попов казва, че е била прекрасно дете, много красиво и умно.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase."Беше творец, който рисуваше прекрасни картини. Занимаваше се с творчество, изключително любознателна. Просто беше дете мечта. Не го казвам, защото е моята дъщеря. Всички, които я познават, ще го потвърдят. Сияна беше много добра. Двамата заедно сме спасявали животни, и то не един път. Тя се научи на това от малка. Дори ми е звъняла да ме пита дали може да купи храна на бездомно кученце. Беше едно голямо сърце. За жалост, завинаги остана дете. Само на 12 години! Но аз ще се боря с цената на всичко, защото моето всичко ми беше отнето. Няма да оставя хората, отговорни за смъртта ѝ, на мира. И ще го направя не заради себе си, а заради нея. Нямам какво да губя и не ме е страх от нищо", казва той.

Липсата на яснота около войната с Иран отново помрачи търговията на Wall Street
Кристофор Павлов: България може да си позволи да отлага проблема с високия бюджетен дефицит
Кадър на деня за 2 април
Румъния е похарчила 1 млрд. евро, за да защити валутата си през март
Европа прави обратен завой спрямо ядрената енергия
Свилен Колев: Покупателната ни способност се доближава до средното ниво в ЕС
Елдата: Безглутенова суперхрана с много ползи за здравето
Червено вино, бира или водка - какво наистина вреди на тялото
Късна емисия
Зодиите, които се женят по-късно, но са по-щастливи
Трансферна бомба: ЦСКА продава Лапоухов за 4 млн. долара
Спортът по телевизията днес, 3 април
Мачовете по телевизията днес, 3 април
Джон Хигинс пак обърна Марк Селби от 5-8 до 10-8
Новият бос на Тотнъм: Ще водя отбора и през следващия сезон
Феновете на ПАО си тръгнаха разочаровани от София
Какво се прави на Цветница – обичаи за здраве
3 домашни десерта за Цветница
Таро карта за 3 април, петък
Дневен хороскоп за 3 април, петък
Ароматен кекс с бадеми за Цветница
Турският актьор Рамазан Тетик почина на едва 37 години
"Политико": България иска помощ от ЕС срещу намеса в изборите
Дечев към варненските полицаи: Бъдете безкомпромисни
Кремъл принуждава работодателите да изпращат по двама служители за фронта в Украйна
Турция ще командва група на НАТО за Черно море до 2028 г., после поемат България или Румъния
Искане за изтегляне на американска техника от България би било необосновано
Тръмп не може сам да изтегли САЩ от НАТО, но може да отслаби алианса
Хората говорят все по-малко, установиха психолози
Voyager и Icarus Robotics ще тестват свободно летящ робот на МКС
Два редки метеорита за девет дни: Какво показват данните за болидите през 2026 г.
Meta пуска нови умни очила с разширени възможности за корекция на зрението
Товарният кораб „Прогрес МС-35“ потегли към Байконур за подготовка за полет до МКС
Учени откриха зловещи структури под ледовете на Гренландия