Новата жп линия Пловдив - Бургас е 80% готова, подлези и надлези заместват прелезите

Основният фокус на програма "Транспортна свързаност" е върху модернизацията на инфраструктурата.

"Върху ключови направления, които имат значение не само за България, а и за Европейския съюз и за това, което се нарича трансевропейска транспортна мрежа. След тяхното изграждане по тези линии може да се очаква най-малко увеличение на скорост на движението 160 км/ч за пътническите влакове и до 120 км/ч за товарните. Същевременно се инвестира в модерни системи за управление на трафика, в пряко значение и за безопасността. Програмата финансира и по-малките като обем инвестиции като модернизации на приемните здания на гари, което е свързано пряко с услугата", заяви Мартин Георгиев от програмата "Транспортна свързаност" 2021-2027 г.

Резултатите от реализираните инвестиции показват, че по този начин се подобрява качеството на живот на гражданите с удобен и привлекателен железопътен транспорт.

"Там, където и през предишни програмни периоди сме инвестирали и има изградена и модернизирана инфраструктура, виждаме стабилизиране и увеличаване на потреблението", допълни Георгиев.

Сред приоритетните проекти е линията София - Бургас с трасе, по което влаковете ще могат да се движат със 160 км/ч.

"Фокусът ни е върху приключването на линията Пловдив - Бургас. Тя на близо 80% изградена. На места върви и по нови трасета. Премахват се и всички пресичания на едно ниво, за да се намали рискът от пътнотранспортни произшествия и съществуващите до момента жп прелези се заместват с подлези и надлези", продължи той.

Сериозен напредък има и по направлението София - Драгоман - ключов проект за свързаността на страната към Централна и Западна Европа. А освен модернизираните трасета, има и обновени жп гари.

"Инвестициите в гаровите комплекси имат своето значение от гледна точка привлекателността на услугата. Преди няколко години открихме гара Стара Загора със събитие с участието на Европейската комисия, която стана доста съвременна, добре вписваща се в града сграда. Модернизират се гарите в Чирпан, Оризово, гара Волуяк, Драгоман, Сливница, Ихтиман", изтъкна Георгиев.

В ход е и модернизацията на тягова подстанция Бойчиновци, разположена по протежението на железопътната линия Видин – София.

Понастоящем сградата и съоръженията са технически остарели и не отговарят на изискванията на действащата нормативна уредба.

Освен увеличаване на капацитета й, ще се допринесе за енергийна ефективност и опазване на околната среда, както и до съответствие с европейските стандарти.