Нови 80 трамвая в София, Григорова разкритикува СО

Столична община публикува първата пазарна консултация за доставка на 80 нови трамвая – началото на най-мащабната инвестиция в подвижен състав на градския транспорт в София за последните 15 години.

“Тази инвестиция означава много по-високо качество на транспорта през следващите 30 години. Новите мотриси ще ни осигурят и стабилна основа за бъдещи разширения на трамвайната мрежа, включително дълго-чаканото трасе по бул. “Тодор Каблешков“, коментира зам.-кметът по транспорт Виктор Чаушев.

Процедурата е част от мащабната амбиция на Столична община за подмяна на подвижния състав на градския транспорт. Планът включва 150 нови трамвая, 200 нови автобуса, 75 тролея и 50 електробуса, с обща стойност приблизително 900 млн. евро, която включва и обучение на персонала и поддръжка в следващите 30 години. 

Процедурата за първите 80 мотриси вече е обявена в портала за обществени поръчки и обхваща “Доставка и въвеждане в експлоатация на 80 бр. трамваи, осигуряване на техническа инфраструктура за поддръжката им, поддръжка за период от 30 години и обучение на персонал“. Това е първата конкретна стъпка към реализирането на заявената в края на 2025 г. визия за Бюджет 2026 за историческо обновяване на транспорта в София.

Обновяването на трамваите е част от по-широка инвестиционна рамка, която предвижда над 800 млн. евро заемно финансиране за транспорт, което попада в рамките на допустимото по Закона за публичните финанси.  

Паралелно с новия подвижен състав се планират модернизация на депата “Банишора“ и “Искър“, автобусните и тролейбусни гаражи, реконструкция на ключови трамвайни трасета, подмяна на стрелки и сигнални системи и технологично обновяване на енергийната и техническа инфраструктура. По този начин се цели “кърпенето на дупки” да остане в историята и да се  изгради устойчив капацитет за предвидим и надежден градски транспорт.

Процедурата вече предизвиква интерес и извън България. Специализирано чешко издание определя проекта като “голямата амбиция на София”, като подчертава мащаба на поръчката за 80 трамвая, новата инфраструктура и 30-годишния модел на поддръжка.

В същото време независимият общински съветник Ваня Григорова разкритикува кмета и подчинените му. Григорова настоява за смяна в ръководството на “Столичен автотранспорт”, твърдейки, че обществените поръчки, които сключва, водят дружеството към концесия.

“Междувременно обаче Терзиев и неговият зам.-кмет по транспорта Чаушев се опитват тихомълком да концесионират "Столичен електротранспорт”. Вчера на сайта на Агенцията за обществени поръчки е публикувана покана за пазарни консултация. За какво?”, пита Григорова.

Тя адмирира закупуването на трамваите. “Обаче сега работим с 300, не може да изчерпим целия ресурс само за 80. Разрушаване и наново изграждане на депо Банишора - много хубаво, ако можем да си го позволим. И ключовото: поддръжка за период от 30 години!!! Това е концесия, без да се нарича "концесия". Поддръжката е всъщност управление”, аргументира се Григорова.