Въвеждането на Националната здравна карта трябва да се случи, защото в момента няма равен достъп на пациентите от малките населени места до високоспециализирана медицинска помощ. Зад тази теза застанаха директорът на болница "Света Екатерина" д-р Генчо Начев и Пепа Георгиева от пациентската организация "Заедно с теб" в Сутрешния блок на Bulgaria ON AIR.
Според тях положителна стъпка е, че тези 3000 легла за активно лечение, които са излишни, няма да бъдат ликвидирани, а ще бъдат трансфомирани в легла за положително лечение.
Д-р Начев няма никакви опасения от въвеждането на Здравната карта, а даже напротив - очаква промените да са в положителна посока. По думите му тя е един закъснял документ, който се очаква от поне 10 години.
Няма да се стигне до болнични фалити, прогнозира председателят на БЛС д-р Венцислав Грозев.
"Определено има проблеми, които трябва да бъдат разрешени. В немалка част от случаите и в немалка част от областите нещата не изглеждат чак толкова зле. Да, около 3000 легла трябва да бъдат съкратени, но те могат да бъдат трансфомирани в легла в продължително лечение и това би трябвало до голяма степен да поуспокои особено по-малките болници и общински най-вече. Не мисля, че може да се стигне до ситуация на болнични фалити", коментира д-р Грозев.
"С тази карта за първи път се прави опит да има някаква регулация на предлаганите медицински услуги и така да се справим с неравномерното предлагане на еднакви по качество, особено високоспециализирани медицински услуги в страната. Има региони, в които има недостиг на предлагане на такива услуги, и обратно, има региони като София, Варна и Пловдив, където има концентрация от такива услуги. В цял свят здравеопазването е регулирана професия и предлагането на медицински услуги не е чист пазар, той винаги е квази пазар, така че с Националната здравна карта не се цели затварянето на болници. Тези 3500 легла на фона на 38 000 са нищо", поясни д-р Начев.
"Тази реформа трябва да се случи, защото в момента няма равен достъп на пациентите от малките селища и градове, защото там няма високоспециализирана медицинска помощ. Те трябва да пътуват до големия град, а това затруднява не само тях, а и техните близки. Така че предлаганата реформа и това не е нещо, което не съществува на друго място. Наистина трябва да се даде една възможност тези пациенти да получат и те високоспециализирана помощ", добави Георгиева.
Не е възможен по-голям хаос в здравеопазването от този, който е в момента, смята д-р Начев. Според него със Здравната карта ще се регулират процесите и няма място за притеснение.
"Около 76% от леглата в България са за активно лечение - никъде по света няма такъв висок процент. Крайно време е да обърнем внимание на продължителното лечение, защото в момента се извършва върху леглата за активно лечение, което е много по-скъпо. С тази карта индиректно като вторичен ефект би трябвало да се очаква и по-ефективно използване на малкото средства, които се отделят за здравеопазване. Има региони, които са лишени от високоспециализирана помощ. Благодарение на тази карта, която е направена въз основа на здравния профил на населението. От всяка една гледна точка това ще е по-добре за хора", заяви д-р Начев.
Въпреки това, пациентските организации са притеснени, защото всяко едно преструктуриране на системата тревожи пациентите, посочи Георгиева.
"Просто няма начин. Болестта идва внезапно, особено острата и трябва да бъде по някакъв начин лекувана. Няма достатъчна информираност от страна на министерство на здравеопазването, от страна на министър Москов. Наистина тази Здравна карта е качена за обсъждане за един месец, но хората трябва да знаят, че ще бъдат лекувани и техните права ще бъдат защитени. Така че ще бъдат защитени", посочи Георгиева.
Тази седмица започва съвместна обиколка на Министерство на здравеопазването с Лекарския съюз на областите в България, съобщи д-р Начев. По думите му експертите трябва да се срещнат с представителите на общините.
Вижте още във видеото на Bulgaria ON AIR
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Водещ германски доставчик планира да отпише някои бизнеси, за да се справи с дълга
Финландия отново е най-щастливата страна в света, България напредва с едно място
Геополитическите сътресения помрачиха търговията на борсите в Азия
Samsung Electronics заделя 73 млрд. долара за чипове и проучвания през 2026 г.
УниКредит дава начало на второто издание на ESG обучителната си програма Skills for Transition
Множество сигнали за изборни нарушения: МВР с акции срещу купения вот в цялата страна (ВИДЕО)
Какво постигна и какво не успя да свърши 51-ото НС – равносметката на депутатите
Трайчо Трайков: Настъпват условия за компенсациите от 20 евро за горивата
Новият Стиви Джи? Собослай с много силни думи
Пламен Илиев обясни защо заряза Черно море точно преди Левски
Турнир на вятъра: Африканският футбол има проблем с доверието
Изритан! Войвода вече няма да води Неймар
Рафиня каза как Барса отстреля "свраките"
Сефте: Урбиг от Байерн става германски национал
Таро карти за април за всяка зодия
PAW PatrolTM Live! “The Great Pirate Adventure” идва в София
Новата комедия „Огледалце, огледалце“ излиза на българската театрална сцена през април и май
Средиземноморска веган купа с нахут
7 начина, по които вредите на репутацията си
Мъжки кожени якета за всеки повод: Как да изглеждате стилно, а не небрежно
Майката на Ивайло Калушев отмени погребението му
Приключва асфалтирането на пътя „Аспарухово“ – „Галата“
Ексклузивен SENSHI лагер за тежките категории се провежда във Варна
При спецакцията вчера: Спипаха две кримки зад волна във Варненско
Младеж отмъкна външното тяло на климатик във "Възраждане"
Гюров преди заседанието на ЕС: България трябва да бъде на пълна скорост
Защо НАСА отложи извеждането на ракетата за мисията „Артемис II“
Агонията на кометата C/2025 K1 ATLAS се превърна в неочакван подарък за науката
Астронавтът от Starliner Бъч Уилмор разказа за преживения ужас в орбита
Рядко явление в Атлантическия океан: Морски гиганти са забелязани на неочаквано място
НАСА с необичаен призив: Снимайте градушките!
Ще се превръщат ли роботите-фермери в тор след края на експлоатацията си?