"Експериментът в Dnes.bg": Паркирането като тото

Изборите минаха, проблемите в София си остават. Столицата расте, не старее, но се задръства.

Навремето Тодор Колев припяваше "Кога ще стигнем американците..." и вече можем да се похвалим, че поне в едно сме ги изпреварили. В началото на годината главният архитект Петър Диков изнесе данни, че в София на 1000 души се падат 520 автомобила, докато в САЩ на 1000 души имало 500 коли.

В "Експериментът в Dnes.bg" решихме да проверим къде паркират софиянци, при това в делничен ден и работно време. Кратка обиколка в една от "спалните" - "Младост", положението е доста критично.

През последните години изникнаха много нови кооперации. Паркоместата обаче са недостатъчни, а и не всеки може да отдели няколко хиляди евро за гараж. Така възможността да паркираш пред блока е като тотото - трябва си късмет.

Няма да изненадаме никого, че паркирането е голям проблем. Дори на места, където има знак за забрана тя не се спазва. Защото няма никаква алтернатива.

В нашия експеримент минахме през ул. "Свети Киприян" в "Младост 2". Коли са паркирали и от двете страни, разминаването става с изчакване, а в пиковия час, когато всички се прибират от работа задръстването е по-скоро нещо обичайно. Спряхме се на тази улица неслучайно, защото преди няколко месеца лишиха голяма част от този квартал от лесен достъп до автобусна спирка с пускането на новата отсечка на бул. "Ал. Малинов".

На протеста на жителите - старият нов кмет на района - г-жа Цвета Авджиева, тогава обясни, че е назначила проучване дали може да бъде пусната вътрешна автобусна линия, като маршрутът минава и през ул. "Св. Киприян". На което живущите се подсмихваха и има защо - там две коли не могат да се разминат, какво остава за автобус. И това е така, защото всяко свободно пространство се използва за паркинг.

"Младост" е частен случай, но положението е същото и в други квартали, същото е и в другите големи градове на страната. С увеличаване на глобите и "паяци" проблемът няма да бъде решен, защото няма алтернатива, не се предлага решение.

А колите, макар и в голямата си част "втора ръка" на 10-15 години, се увеличават. В официалните статистики не влизат приходящите коли и тези на хора от провинцията, които живеят тук, но нямат адресна регистрация.

Колите се увеличават, проблемът с паркирането ще става все по-крещящ и истината е, че София се задушава.

Спасение? Някои видяха светлина в тунела в метрото, но то помага за трафика. Иначе колите пак са толкова и всяка педя земя е заета. Дори и тротоарите, което пък застрашава пешеходците, които слизат по улиците.

Ние ще продължим да сигнализираме за проблемите, очакваме и вашите сигнали. На ред са общинарите, преди изборите се наслушахме на обещания. Остава да видим дали наистина ще се намерят решения.