Превръща ли се Изтокът в мотор на германската икономика?

Все повече глобални играчи се настаняват в Източна Германия. Защо го правят и превръщат ли се източните германски провинции в двигател на германската икономика? Анализ по темата на DW.

По данни на Института за икономически изследвания ifo, в следващите години източногерманската икономика ще расте повече от икономиката на страната като цяло. В т.нар нови федерални провинции се прогнозира ръст от 1,1 процента за тази година и 1,7 на сто за следващата, докато общо за Германия тези показатели са съответно 0,4 и 1,5. Обяснението на експерта от ifo Йохим Рагниц, цитиран от АРД, е, че в Източна Германия сериозен ръст се забелязва най-вече в услугите, близки до потребителите.

Покупателната способност на изток е нараснала повече

Към това се прибавят и други ефекти, на които се основава сегашният ръст в Източна Германия, но те едва ли биха довели до траен икономически растеж. Икономическият експерт Оливер Холтемьолер посочва например пред АРД, че през 2023 година пенсиите в Източна и в Западна Германия все още не са били уеднаквени. За намаляване на разликите пенсиите на изток бяха увеличени с 5,86 процента, а на запад - с 4,39.

"Това води дотам, че пенсионерите имат повече пари и така повишават и покупателната способност. И понеже на изток делът на пенсионерите е по-голям, това дава по-голямо отражение, отколкото на запад", казва Холтемьолер. Според него така влияе и увеличаването на минималното заплащане. „Тъй като на изток повече хора имат полза от повишаването на минималната работна заплата, покупателната способност там расте повече от западната." Отсега нататък обаче пенсиите вече няма да бъдат фактор - нивата им са изравнени.

Източногерманската икономика не зависи толкова от износа

Наред с по-високата покупателна способност роля за по-големия ръст на източногерманската икономика играе и това, че тя не е толкова ориентирана към износа - насочена е повече към потреблението вътре в страната, обяснява пред АРД икономистът Клаус-Хайнер Рьол.

"Западногерманската индустрия зависи много от износа - ако имаме предвид автомобилната промишленост и машиностроенето. И в конюнктурно слаби фази като тази, в която сме сега, сривът в износа я засяга много повече, отколкото източногерманската", казва Рьол.

Ролята на глобалните играчи

Трябва да се има предвид, че в Източна Германия се установяват все повече международни концерни - глобални играчи като Интел или тайванският производител на чипове TSMC планират строителството на големи производствени структури в източногерманските провинции. Тесла вече откри първия си европейски завод в Бранденбург, където работят над 12 000 души.

Според Холтемьолер обаче стъпки като тази на Тесла в Бранденбург ще имат само краткосрочен ефект - с течение на годините икономическият ръст няма да бъде толкова голям, колкото в началото. Експертът е на мнението, че и откриването на производства на Интел и TSMS също крие рискове: „Тези фирми се установяват тук само защото получават за това милиардни субсидии от германската държава. И има риск компаниите силно да редуцират или дори да затворят производството си, когато субсидиите изтекат", казва Холтемьолер пред АРД.

16 процента дял в общия брутен вътрешен продукт

Дали в такъв случай може да се смята, че източногерманската икономика може да се превърне в мотор за националната? Данните на ifo, изглеждащи на пръв поглед отлично, променят значимостта си при по-внимателна оценка - и то не само поради множеството аргументи, показващи, че растежът ще е само краткосрочен.

„Делът на Източна Германия в общия брутен вътрешен продукт е 16 процента. Това означава, че математически погледнато на Източна Германия се дължи 0,1 на сто от общия растеж", обяснява пред АРД икономистът Йохим Рагниц. Това означава и още нещо - в този контекст източногерманската икономика определено не може да бъде характеризирана като мотор на националната икономика.