IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 85

Липсата на пари в БДЖ е основен проблем


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
39
Гост
преди 1 година
Харесвам 1 Не харесвам 1
В БДЖ само се краде .100 милиона на година .Шефове , любовници на ,,тлъст ,, щат Командировки и разврат .Това е истината .
отговор Сигнализирай
38
Гост
преди 1 година
Харесвам 1 Не харесвам 0
Максимата за назначаване на председатели на УС е- с чужди коне, трудно се оре. Как ще назначат хора със знания и опит, познаващи спецификата на дейността, съветващи се със специалистите от всички дирекции? Такива хора има, но не искат да изпълняват партийни и олигархични заповеди. Назначават се само удобни, които минават през тру...пове , за да се изпълняват желанията на милионерите и милиардерите, безопасност, комфорт, Добро строителство, условия, заплащане труд, резервни части и материали -Не
отговор Сигнализирай
37
Гарабед
преди 1 година
Харесвам 0 Не харесвам 2
Заплатите били ниски...А колко се работи за тия заплати.Работя срещу една жп гара наблюдавам понякога КАК по цял ден не се работи.Само се следва сянката.
отговор Сигнализирай
36
Олимпий Панов
преди 1 година
Харесвам 1 Не харесвам 0
Няма какво да се краде!
отговор Сигнализирай
35
Някой
преди 1 година
Харесвам 0 Не харесвам 1
Но патрулки да има! Ленивците да спът на по удобно....извратена държава!!!
отговор Сигнализирай
34
Шегобиец
преди 1 година
Харесвам 5 Не харесвам 0
Еееми случва се човек да открадне. И така 35 години...
отговор Сигнализирай
33
Пътувал
преди 1 година
Харесвам 3 Не харесвам 0
Тези милиарди пари за инвестиции са в НКЖИ - те поддържат линии и гари, а не в БДЖ - транспортната компания. За управление и използване на новите влакове, които трябва да бъдат закупени по Плана за възстановяване БДЖ трябва да кандидатства по публичен конкурс.
отговор Сигнализирай
32
Пътувал по света
преди 1 година
Харесвам 5 Не харесвам 1
По света цената на железницата е по-висока от автобуса ,освен ако не си купиш билета дни напред.После, забранено е да се дублират жп и автобусни трасета , забранено е автобус да тръгва по едно и също време с влака. Обичайно с автобус отнема поне час-два повече до същата дестинация. А ако уцелите частен влак цените са по 2 на автобуса.
отговор Сигнализирай
31
ДАСКАЛ ГЕНЧО
преди 1 година
Харесвам 9 Не харесвам 0
Какво БДЖ - то от отдавна е мъртво. железопътните заводи са частни и работят за чужбина като изкупуват българските стари вагони и ги рециклират. локомотивните депа някой умник ,политически назначен ги редуцира. Друг умник премахна капиталните и подемни ремонти и ги даде на частници дето скубят БДЖ. Ръководителите на БДЖ политически некадърници с измислено икономическо образование. Инженерите по железопътен транспорт отстранени. КАКВО ИСКАТЕ. МЪРТВЕЦ ТРУДНО СЕ СЪЖИВЯВА. ЖАЛКО НО ФАКТ. НЯМА СПАСЕ
отговор Сигнализирай
30
Анонимен
преди 1 година
Харесвам 7 Не харесвам 0
Имайте в предвид че след Пловдив на запад всичко живо от малките градчета и селата работи в София и пътува всеки ден с БДЖ. Билетите в БДЖ със съответните намаления са 2-3 пъти по-евтини от билетите с автобус. Това което може да се подобри е пропускателната система във влаковете. Да не може изобщо да се влезе във влака без билет, защото да се реши проблема с гратисчиите!
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem