IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 1

Удар между три коли на бул. "Цариградско шосе"


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
30
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 1 Не харесвам 1
На Цариградско най-добре да сложат ограничение 300 километра в час. Така сел.ските бекове със старите BMW-та, мерцедеси и голфове ще се почувстват значими и ще се изпотрепят в зора да показват кой е по-по-най. По този начин:1. Ще изчезнат старите таралясници.2. Ще измрат онея с големите комплекси и онея с купените книжки.3. Ще се изчисти въздуха.И София най-накрая ще стане едно по-нормално място за живеене.
отговор Сигнализирай
29
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 10 Не харесвам 3
Най-много катастрофи в България стават на местата, където пътя е хубав и позволява безопасно да се движиш с над 100 км/час, но по съвет на КАТ, там е бухнато ограничение от 40, 50 или 60 км/час. Понеже ставали много катастрофи, пак по съвет на КАТ вмести примерно 60 км/час, слагат 50 км/час и катастрофите се увеличават. После пак по съвет на КАТ слагат 40 км/час и катастрофите още повече се увеличават.
отговор Сигнализирай
28
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 7 Не харесвам 1
При разрешена скорост само до 80 км/час по Цариградско шосе е нормално да стават много катастрофи. Може би това е целта на сложилия това ограничение.
отговор Сигнализирай
27
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 6
Трябва да се намери оптимума за Цариградско шосе за максимално разрешената скорост, при който ще има най-малко катастрофи. Вероятно това е 120 км/час, но може и да е +/- 20 км/час около тези 120 км/час. Сегашното ограничение от 80 км/час е престъпно ниско и води до много катастрофи и задръствания. По света има разработена теория по въпроса, но в България май никой не я знае. Преди 30-40 години оптимума беше 110 км/час, но сега колите са по-надеждни и вероятно оптимума е поне 120 км/час.
отговор Сигнализирай
26
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 8
Колкото и непонятно да звучи на онези 80%, повишаването на разрешената скорост до безопасната скорост за пътя, води до по-малко катастрофи, по-малко загинали и по-малко ранени. 80% винаги си мислят, че колкото по-висока е разрешената скорост, толкова повече са катастрофите и загиналите, което е много невярно. За съжаление в България тези неща ги решават онези от 80%, а не хората, които знаят какво трябва да се направи. На Цариградско шосе безопасната скорост сега е поне 160 км/час, а не 80 км/ч.
отговор Сигнализирай
25
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 7 Не харесвам 3
Решението за Цариградско шосе е да се върне предишното ограничение за скоростта - 110 км/час и да се помисли дали не може и 120 км/час да бъде ограничението. В противен случай ще четем за катастрофи и загинали там и ще губим време в безкрайните задръствания.
отговор Сигнализирай
24
До 23
преди 7 години
Харесвам 9 Не харесвам 1
Обикновено карам в най-лявата лента с 80-90 км/час, ако няма много коли, когато скоростта пада под 80 км/час, че и под 50-60 км/час даже и в лявата лента. От време на време се появява някой бързак с 100 км/час и нагоре, пускаш го и пак се връщаш в лявата лента, защото в средната карат с под 80 км/час. Бързакът наистина може да направи слалом в трите ленти, но за това трябва да има работещ КАТ, който да го санкционира. Да се твърди, че в лявата карат само с 100-120 км/час е смешно, Рядкост са
отговор Сигнализирай
23
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 5 Не харесвам 6
Вижте, и сега в най-лявата лента няма нито един, който да кара под 100 - 120 км/ч. Така че не ограничението създава задръстванията, а най-вече разни "юнаци" с мощни и не дотам мощни коли, които шарят от най-дясно (автобусната лента) до най-ляво само и само да изпреварят поне още един. Защото те са "по-по-най" от всички, и не може кой да е да им пречи! Те са велики! Те са безсмъртни! И са с девиза "На мен няма да ми се случи!"Е, случва се! И то доста по-начесто!
отговор Сигнализирай
22
До 19 Podlius
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 3
Друга причина за заблудата, че сега колите били повече, е че като гледаш един задръстен с коли булевард, които стоят на едно място в колони и не мърдат, както е сега, човек неволно си мисли, че колите са много, а ако се движеха с 110 км/час без задръстване, човек си мисли, че колите са малко, а реално те бяха повече отколкото са сега в задръстването.
отговор Сигнализирай
21
До 19 Podlius
преди 7 години
Харесвам 5 Не харесвам 1
... за единица време преминаваха поне три пъти повече коли в сравнение със сега. Имаше поток от коли идващ от Младост и по Цариградско шосе отиващ към Орлов мост. Сега има на пресекулки по няколко коли, успяли да преминат на последния светофар, т.е. може би колите сега там са 10-20 пъти по-малко в сравнение с преди. Заблудата идва от сравнението на броя на регистрираните коли, а не на реално движещите се по дадена улица или булевард,които сега са по-малко заради задръстванията и ниската скорост
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem