Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Ferrari държи на класиката

Няма да пускаме нито кросовър, нито седан с 4 врати, категорични са от компанията

Обновена: 17 яну 2013 20:40 | 17 яну 2013 18:31,

Снимка: архив Reuters

Президентът на Ferrari Лука ди Монтедземоло за пореден път категорично обяви, че компанията му няма никакво намерение да разработва нито седан, нито кросовър, въпреки че в световен мащаб има сериозен интерес към подобни автомобили.

В интервю за германското издание Auto-Motor-und-Sport, Ди Монтедземоло заяви: "Ferrari - това означава спортен дух в най-чиста форма. Никакви кросовъри или седани с 4 врати не се вписват в подобна концепция. При Ferrari няма как да има 4 врати. А също така и няма как да има евтино Ferrari, защото това просто няма да бъде Ferrari.”

Ди Монтедземоло допълни, че настоящата California е максимално най-евтиният модел, който компанията му може да си позволи.

Според него доказателство за правилната стратегия на Ferrari е фактът, че 70% от клиентите на фирмата му си купуват автомобил от марката за първи път. Това означава, че италианският концерн привлича достатъчно нови клиенти, без да му се налага да пуска евтини модели.

„Който иска евтино и в същото време бързо Ferrari, ще трябва да изчака когато най-после Alfa Romeo пусне на пазара модела си 4С”, каза още Лука ди Монтедземоло.

Още любопитни новини за коли четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Ferrari Лука ди Монтедземоло

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Истината е в М-ките на БМВ. Дискретни, чудовищно мощни, много солидни, много надеждни и изключително практични. Който се е качвал в Мка е прозрял и е забравил и Ауди и Мерцедес, а за италианските палячовщини да не говорим.

! Отговори

ОтСАЩ преди 11 години

До номер1Никога не би си купил само защото нямаш пари! Хайде стига си филосовствал.......

! Отговори

Анонимен преди 11 години

За тези които само си плюят по Ферари и не са имали никога директен достъп до такава машина само ще ви кажа че сте много далече от истината. Това не е кола а чудовище . Просто няма никаква база за сравнение . Това е супер спортен автомобил от най-високо ниво без никакво съмнение.

! Отговори

ceci_ преди 11 години

до 4 какво има Акура конкурентно на Ферари?!а концерна Фиат има още две марки за по-евтини автомобили - фиат и алфа, така че, който иска евтино - фиат, който иска спортно - ферари.

! Отговори

ееееееееехххх преди 11 години

Ферари е чудесно нещо. И аз съм му фен.. Ама...........тока ми -315, телефоните 150, кабелната 38, водата-30,нета 15............Таааа..............и аз съм "Ферари".......все на червено...

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Хаа,аз не мисля,че последните модели на ламборджини или акура са машини за превоз.Имат доста модернистичен дизайн.Мезарати и ферари много зациклиха в миналото.То хубаво тва златно минало ама има и настояще и бъдеще дори.

! Отговори

dfh преди 11 години

Аз пък много се кефя, че няма да се променят. Ferrari e символ, не е просто машина за превоз, за разлика от всички останали, дето правят сапунерки на колела. Ако не те кефи Ferrari, не си Driver. :D

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Италиянките имат три бранда които са със солидна история Алфа ,Мазерати, Ферари и трите са собственост на ФИАТ.Мазерати и Ферари са най-висшия клас въплащаващи в себе си най-добрите технологии директно от пистите за най-богатите , компромиси като модните залитания те не правят само най-доброто.Алфа поема икономически изгодните рискове от краи време затова и бранда от хи-левел се е смъкнал до по посредствен.

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Ще си промени мнението.В съвременният свят на автомобилостроенето печели този който може да предложи най-голям избор.Всичко е класика..Никога не бих си купил ново ферари.Прекалено... старовремски дизайн имат.Много зациклиха във форми от 60-те с модернизиран вид.Скучно е.