Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Ghibli - първото Maserati с дизелов двигател

Италианците разпространиха снимки и информация за своя най-нов модел

Обновена: 9 апр 2013 14:46 | 9 апр 2013 14:46,

Ghibli - първото Maserati с дизелов двигател

Снимка: Maserati

Най-новият модел на Maserati - седанът със средни размери Ghibli, бе официално разсекретен. Италианците разпространиха първите снимки и информация за модела, който ще бъде представен пред публика по-късно през месеца по време на изложението в Шанхай.

Maserati Ghibli е описан като по-спортна алтернатива на по-големия Quattroporte. Въпреки това, за моделът ще се предлага и дизелов двигател, което спортната италианска марка прави за първи път.

В краткото прессъобщение не се уточняват причините за този ход, но можем да бъдем сигурни, че решението е повлияно от увеличаващото се търсене на дизелови агрегати. За добро или не, тези двигатели си поправят път на всички континенти и във всички видове автомобили. Спортни марки като Porsche отдавана предлагат дизелови агрегати за част от моделите си и това им носи сериозни успехи.

Дизеловият двигател при Maserati Ghibli е V6 с двойно турбо и обем 3.0-литра, но за сега мощността му не се съобщава. Бензиново предложение, разбира се, също ще има, като двигателят е отново V6 с обем 3.0-литра.

Любопитен факт е, че и двата агрегата ще могат да се комбинират със системата за задвижване към всички колела Q4. Стандартно задвижващият мост ще бъде задния, а трансмисията - автоматична с 8 степени.

Основни конкуренти на пазара ще бъдат Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF и BMW 5-Series. По непотвърдени данни Ghibli е конструиран на платформата LX, която е създадена от Chrуsler и се използва от американските модели Chrysler 300C и Dodge Charger.

Продажбите на Maserati Ghibli ще стартират в началото на 2014 година. Плановете предвиждат да се продават по около 50 000 коли годишно.

Още снимки на Maserati Ghibli вижте в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Maserati

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Ама и вие сте големи терци, да си купуваш кола само за да правиш впечатление на хората ми се вижда малко крива политика.

! Отговори

I'm преди 11 години

Истината е, че през последните 10 години, технологично дизеловите двигатели преживяват истинки ренесанс. Бензиновите обаче почти не са се развили за същия този период.

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Е класата с тея 1 милион екземпляра годишно ,малко си губи смисъла.От една страна даваш една бала пари да си повече ,но от друга на всеки 10 метра ги има ,а ,че ти си дал 2-3 бали за силния двигател ,а ония 1 за слабия само снайперист би забелязал.Та затова са и Джагите и Мазитата за тея де не искат да са поредните с мерцедес или баварец и да се чустват различни.

! Отговори

Лольо преди 11 години

Мазерати слизат надолу. Встъщност си е супер. Базовата цена на Е класата и 5 цата със 3 литра дизел е 95-100К , което значи ще новия им конкурент трябва да струва някъде толкова. Поредната легендарна марка започва да се мъчи да става масова машина(относително Масова). Но така е - Порше и Ягуар прокараха пътя. Сега чакам Бугати с 3 литра дизел и отивам да го купувам. :)

! Отговори

Буда Тиквата преди 11 години

Ха ха ха АЗ ГО ИМАМ ВЕЧЕ !