Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Възраждането на Datsun ще струва 400 млн. долара

В Renault-Nissan разчитат марката да повтори успеха на Dacia

2 апр 2014 14:56, Красимир Ангелов

Възраждането на Datsun ще струва 400 млн. долара

Снимка: Nissan

Завръщането на пазара на марката Datsun след 30-годишно отсъствие ще струва на алианса Renault-Nissan около 400 млн. долара. Това са изчислили експертите на изданието Forbes в свой анализ, посветен на възраждането на японския бранд.

По ирония на съдбата същата сума е била похарчена и за извеждането на пазара на румънската Dacia след закупуването и от Renault-Nissan. И сега ръководството на алианса се надява да постигне същия ефект, който Dacia имаше на пазарите в Европа. Dstsun обаче е предназначен най-вече за развиващите се страни в Азия, както и за Русия, където официално ще се появи в петък, 4 април.

Някога автомобилите под марката Datsun се продаваха предимно в Северна Америка и Европа, а пикът на тяхната популярност бе достигнат през 70-те години на миналия век, когато високите цени на бензина направиха много популярни компактните машини с нисък разход. Сега Datsun ще заложи на същата философия, въпреки че по време на отсъствието му нещата са се променили значително. Шефът на Renault-Nissan Карлос Госн вече не гледа към Америка и Европа, а към развиващите се пазари. И вече е избрал тези, на които продукцията на алианса се продава най-добре.

Възраждането на Datsun трябва да стане отправна точка в стратегията на Nissan да завземе тези пазари при това във всички сегменти. Според Госн компанията му има какво да предложи на купувачите в развиващите се страни, които търсят предимно евтини, но не съвсем малки автомобили, които да могат да превозват 4-5 човека и прилично количество багаж. Изследване показва, че 40 % от продаваните в развиващите се държави автомобили са именно такива.

Затова е нужен Datsun, като Госн залага на шофьорите, които току-що са изкарали книжка и искат да купят първия си автомобил. Както и на тези, които търсят алтернатива на мотоциклет или на кола втора употреба. Марката е насочена към Индонезия, Южна Африка, Индия и Русия, като в някои от тези страни вече направи първите си крачки.

Първата "лястовица" бе хечбекът Go, предназначен за пазара в Индия. Той е построен на платформата Nissan V, използвана и за Micra, като разчита на мотор с обем 1.2 литра и мощност 68 к.с. Задвижването е към предната ос, а скоростната кутия - 5-степенна механична. Цената е без алтернатива - 400 000 рупи (около 6661 щатски долара). А целта на Go е да повиши продажбите на Nissan в Индия поне 10 пъти в близките 4-5 години.

Втората "спирка" на Datsun бе Индонезия, където бе пуснат Datsun Go+. Това е 7-места версия на Go, която се отличава от оригинала единствено с увеличената си с 210 мм дължина. Нейната цена е почти същата, а целта - до 2016 г. продажбите на компанията в Индонезия да се увеличат поне 2 пъти.

Предстои и пускането на модел за Русия, който съществено ще се отличава от Go и Go+. Какъв ще е той, ще се разбере до дни. Като цяло обаче Карлос Госн смята, че до 2 години Datsun трябва да продава не по-малко от 100 000 машини на година.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Renault-Nissan Datsun

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си