Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Kia хвърля ръкавица на автомобилите със задно

Новият модел се подготвя от бившия шеф на BMW M GmbH

2 авг 2016 21:05,

Kia хвърля ръкавица на автомобилите със задно

Концепцията Novo. Снимка: Kia/Twitter

Kia възнамерява да се включи в сегмента на луксозните автомобили със силует на спортно купе. Моделът на корейците ще се появи най-рано догодина, като ще предизвика доказаните машини със задвижване към задния мост.

Разработката на спортния автомобил е поверена на Алберт Бирман, който преди година премина от BMW M GmbH в корейския концерн Hyundai Motor Group, част от който е марката Kia.

Пред изданието Autocar инженерът не само потвърди бъдещия спортен модел, но и разкри, че най-голямото му предимство ще бъде именно управлението.

"Няма смисъл да правиш кола със задно задвижване, освен ако не смяташ да се възползваш максимално от предимствата на тази концепция", сподели Бирман пред Autocar.

Имайки предвид опита на специалиста в спортното подразделение на BMW, което впрочем конструира едни от най-ярките коли със задно предаване, можем да очакваме нещо наистина специално от бъдещата Kia.

Автомобилът ще представлява серийна версия на концепциите GT и Novo. Съдейки по шпионските снимки от тестовете на машината, бъдещата Kia GT (името не е потвърдено) ще има силует на купе, но ще представлява пълноразмерен седан с четири врати.

За модела са подготвени 3 задвижващи агрегата, сред които и дизел. Последният бе лично потвърден от Бирман, като ще бъде насочен към пазара на Европа. За другите два се очаква да бъдат бензинови с обем 3,3 и 5,0 литра.

Бившият главен инженер на BMW M GmbH уточни, че автомобилът на Kia няма да представлява чистокръвен спортист, но ще се представя отлично на пътя и пистата. На по-късен етап ще бъде пусната и спортна версия с най-малко 400 к.с.

Инженерът разкри още, че в момента текът усилени тестове на бъдещия автомобил, като е напълно възможно той да бъде готов още през 2017 г.

Още снимки - в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

тука има, тука нема преди 7 години

Ако искаш кола, трябва да е немска!

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Емерсон Фитипалди е бразилски пилот от Формула 1

! Отговори

ДС преди 7 години

Кой беше тоя Фитипалди бе ?

! Отговори

Анонимен преди 7 години

"Няма смисъл да правиш кола със задно задвижване, освен ако не смяташ да се възползваш максимално от предимствата на тази концепция"Концепцията я виждаме в действие - всяка втора катастрофа в България е с BMW. Естествено, не е виновно само задното задвижване, а и маркетинга на самата компания. Всеки си мисли, че марката му позволява да е Фитипалди. Резултата го виждаме сами. Скоро и при Kia.