Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

В подготовка за зимата: 3 основни грешки при шофирането

Спомагателните системи и зимните гуми са само инструменти, а не решение

Обновена: 3 дек 2017 19:46 | 3 дек 2017 19:45,

В подготовка за зимата: 3 основни грешки при шофирането

Снимка: Automedia

Зимата е най-тежкият сезон - както за шофьорите, така и за автомобилите. Тогава броят на катастрофите се увеличава, съответно същото се случва и с броя на пострадалите при тях. Причините са много, но експертите посочат основната – несъобразяване с обстановката на пътя. Често това се дължи на предоверяване на системите и оборудването на автомобила.

ЗИМНАТА ГУМА Е САМО ПОМОЩНИК

На първо място това се отнася за зимните гуми. Колкото и да са добри те, сцеплението към леда, снега или замръзналия асфалт е много далеч от това през лятото, когато пътят е сух. Твърдението, че зимната гума сама ще реши всички проблеми е мит. За да стане това се изискват навици и внимание, което мнозина шофьори пренебрегват напълно.

Това важи особено за по-младите водачи. Те считат, че със зимните гуми са пълен господар на пътя и винаги ще успеят да спрат, независимо от скоростта на движение. Щом през лятото колата е спряла, значи с хубави гуми ще го направи и през зимата. Което няма как да стане. Зимната гума е само помощник, който трябва да се ползва умело, иначе ефектът от нейното използване изчезва.

4Х4 НЕ РЕШАВА ВСЕКИ ПРОБЛЕМ

Подобно нещо важи и за системата за задвижване на четирите колела. Няма такова 4х4, което да превръща гарантирано автомобила във всъдеход с фундаментална устойчивост във всеки завой, на всеки път и при всяка скорост. Както зимната гума, така и задвижването 4х4 е инструмент на водача, който трябва да знае как да го използва. Нещо подобно на чук – той може да отскочи и да удари този, който го използва, но може и с един замах да забие пирона докрай.

За съжаление, много водачи смятат, че автомобил със задвижване към четирите колела и зимни гуми е най-доброто за зимата. Оставят всичко на технологиите, а зад волана продължават да се държат така, сякаш навън е лято. И после се чудят защо изведнъж са се оказали в канавката.

СИСТЕМАТА ABS УВЕЛИЧАВА СПИРАНЕТО

Не съществува антиблокираща система (ABS), която да намалява спирачния път. Нещо повече – тя го увеличава. През лятото, на сух път това не се вижда, а през зимата – изобщо. Изчислено е, че тогава автомобилът спира с 3 метра по-късно от обичайното. При висока скорост разстоянието е още по-голямо – 15 метра, които често се оказват фатални.

Системата ABS има за задача нещо съвсем различно – тя предотвратява блокирането на колелата и помага на автомобила да не се завърти, дори когато се налага аварийно спиране. Много шофьори обаче си мислят, че благодарение на нея ще успеят да се справят с всяко препятствие на пътя и продължават да се движат с по-висока скорост. След което настъпват рязко педала на спирачките, но често вече е прекалено късно.

Повече подобни новини четете в Automedia.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: ABS автомобили шофьори зима катастрофи пострадали 4х4 обстановката на пътя несъобразяване зимните гуми антиблокираща система

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

ДО 6 Dido преди 6 години

За ABS са написали точно това което пишеш ти . Прочети втори път .

! Отговори

Бизнесмен с Ауди преди 6 години

А защо въобще тези хора карат колите си през зимата? По-добре да се обадят на пилота и да вземат хеликоптера, по-безопасно е. Е, разбирам, че може нещо тази година да са позакъсали с парите - кой инвестирал много в нов бизнес, кой друго... Но пък тогава биха могли да си наемат някой добър шофьор или дори да пътуват с такси на по-късите разстояния!

! Отговори

СЪВЕТ преди 6 години

Съгласен съм и с трите неща .Един съвет - при сняг и лед - изпуснете въздуха от гумите с половин бар .

! Отговори

Анонимен преди 6 години

На лед е по добре да превключиш на по ниска предавка от колкото да скочиш на спирачката и да си като на бобслей.

! Отговори

Dido преди 6 години

Пълни глупости са написани за ABS! Без нея трябва да имаш изключителен опит и умения за да спреш бързо и да увладееш колата! Като блокират колелата и колата се запарзаля и поднесе, ходи ми разправяй, че спираш по бързо и заковаваш!!!

! Отговори

mgs преди 6 години

До 1:На ABS е му е функцията да спира за по кратко - намалявайки спирачното усилие, системата се стреми колата да остане управляема и шофьора да се опита да заобиколи опасността. Катастрофирал съм с кола без ABS: сняг и лед, едно поле, карам жигула с блокирали предни колела с не повече от 30km/ч, един единствен електрически стълб и аз го уцелих челно... За щастие на мен нищо ми нямаше, но колата беше за скраб.Ако бях с ABS имах огромните шансове да намаля и да завия.

! Отговори

Фори преди 6 години

Аз знам как да карам безопасно. Цаката е, минаваш в насрещното с огромна скорост, но трябва фаровете ти да са много яки, като прожектори, и да караш на дълги. Тогава насрещните шофьори се плашат и моментално свиват в канавката и освобождават пътя.Това прави минаването безопасно. Иначе, забелязал съм, много неопитни, често по-възрастни шофьори карат така, че насрещните не им освобождават пътя и това създава предпоставки за опасни катастрофи. Не се движат безопасно тия шофьори...

! Отговори

МaйМyнaтa преди 6 години

Не знам, не е лесно в сняг! Ще се пробвам тази зима, с 4 MOTION. И не. Не разчитам на 2-та ми милиона километри!

! Отговори

Одобрявам преди 6 години

Много полезна статия. Потвърждава и моите наблюдения, че АBS-ът не помага да спреш по-бързо, дори напротив - колата не заковава, както би искал.

По-нови 1 2 34По-стари