Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Ангела Меркел не дочакала реда си за "Трабант"

Берлинската стена паднала...
5 ное 2019 07:50, Нели Христова
109
Ангела Меркел не дочакала реда си за "Трабант"
Снимка: Reuters

Германският канцлер Ангела Меркел, обяви вчера, че не е дочакала реда си за получаване на кола, защото Берлинската стена паднала преди нейният "Трабант" да бъде произведен от завода в град Цвикау, предаде ДПА, цитирана от БТА.

"В ГДР моята поръчка за "Трабант" не можа да бъде изпълнена", каза канцлерът пред работници в завод в същия град, който сега произвежда автомобили "Фолксваген".

Цвикау в провинция Саксония е имал по времето на ГДР дългогодишни традиции в автомобилостроенето. Там са се произвеждали култовите източногермански автомобили, наричани "Траби" от почитателите им.

В ГДР "Трабантът" бе много популярен, но заради плановата икономика хората често трябваше да чакат до 15 години, преди да си купят кола, отбелязва ДПА.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

109
Още по темата: Берлинска стенаангела меркелТрабант
Още от
Още от НОТИФИКАЦИИ
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
96
1
 
1
 
! Отговори
пингвин преди 4 години
Да им имам мечтите само- кола да си купели... милите... И тез бакали дребни днес щели да управляват ЕС... дето мечтаели. И днес мечтаят да оскъпят нормалните коли и да си правят елекртичките на двойни цени ама ако може да сме длъжни да ги купуваме, че нали уж така искала Грета заради пингвините.
95
2
 
10
 
! Отговори
лъжа преди 4 години
много лъже, за Трабант и Запорожец не се чакаше ред след 1980-а година. Питайте в Мототехника
94
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Тоест Голф == Трабант? Според мен Трабант > Голф.
93
3
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Вярвам и.
92
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Обичам тоталитарната държаваот все сърце.
91
5
 
6
 
! Отговори
българин преди 4 години
На тая предателка на Европа и на на самата Германия.И пожелавам и пенсията си да не дочака!
90
8
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Интересен факт е, че в моя блок всички семейства, които имаха коли преди 1989 година, имат коли и сега, а всички, които нямаха, нямат и сега. Става дума за блок с около 170 апартамента. Тогава колите бяха нови, а сега всички са купени употребявани.
89
7
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Най-скъпата кола продавана през 1987 година в България, беше Волгата. Следващата беше Вартбург комби следвана от Вартбург лимузина за 7300 лева. Ладата беше по-евтина - 6600 лева. 6200 лева струваше Застава. Москвич беше 5400 лева. Запорожец и Трабант бяха най-евтините. Тогава цената не беше определяща. Хората се справяха с изплащането на заема.
88
1
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
А нашият Бойко е ял филии с мас
87
6
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
През 1989 година в София е имало 280 лични автомобила на 1000 жители, а сега са 300. Тогава бяха на аредна възраст 4,5 години, сега са на 14 години. През 1970-1980 години в България са продавани средно по 55000 нови автомобила на година, през 1980-1989 по 65000 на година. Сега колко нови автомобила се продават на година?
86
18
 
6
 
! Отговори
iadosan преди 4 години
До за трабант 68......В ъв ТОТАЛИТАРНАТА ДЪРЖАВА - НРБ всички работеха - безработица 0 - ако не работиш те интернираха на другият край на БГ ..и работиш НАСИЛА...БЕЗПЛАТНО. Във ТОТАЛИТАРНАТА ДЪРЖАВА - НРБ границите бяхо оградени със високи мрежи ...И СЕ СТРЕЛЯШЕ на месо ...не по влезли шпиони ....а по излезли българи ! Във ТОТАЛИТАРНАТА ДЪРЖАВА купуваш и ядеш КАКВОТО ПАРТИЯТА ти даде !...Във ТОТАЛИТАРНАТА ДЪРЖАВА ....ВСИЧКИ КРАДЯХА !
85
12
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До До 73Сега само в София има 500000 коли + още толкова от прованса. Айде другарю каскет сметни за колко години развития соц ще произведе и продаде тези коли? + За колко време се събират 10000 лв. с 252 лв/месец? И това при положение, че си на фотосинтеза.
84
7
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
срещу която се получаваше номер. Парите стояха на безлихвена сметка, а хората чакаха с години да им излезе номерът.Традицията повеляваше, когато се роди син или внуче, да му се прави вноска за кола и това допълнително увеличаваше броя на чакащите.
83
3
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До До 73Според отчетите на ДСО Мототехника държавната компания, която по това време държи монопола върху търговията с коли, в края на 80-те години на миналия век са се продавали по 40-50 хиляди нови автомобила годишно. В това числото влизат 20-30 хиляди Лади, около 15 хиляди Москвича и по 5000-6000 Вартбурзи, Шкоди и Трабанти.В края на развития социализъм една Лада струва 8500-10 000 лв. в зависимост от модификацията. При това първоначално се правеше вноска от 1500 лв.,
82
2
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Трабант по поръчка за Меркел преди 1989 година. Сега за кого правят автомобил по поръчка?
81
11
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Между 1944 и 1989 се чакаше между 60 и 80 години за лек автомобил, а сега през 2019 година не се чака. Отиваш в магазина и веднага си купуваш последен модел луксозен мерцедес.
80
7
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
През февруари 1986 си направих вноската за кола да е за Вартбург и след 20-30 дни си го купих. Продължих да следя как вървят продажбите, за да видя колко щях да чакам за Лада. Оказа се не толкова много, както се говореше и тогава. Лада щях да купя година по-късно, през февруари 1987 година. За Москвич, щях да чакам три месеца. За Шкода 2 месеца. Та така с 100 години чакане за кола преди 1989 г.
79
9
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
За Трабант не се чакаше, както и за почти всички марки и модели коли продавани тогаеа. Какви ги говори тази? Да не си е направила вноската за кола един ден преди падането на берлинската стена?
78
4
 
7
 
! Отговори
До 73 преди 4 години
Този жокер знаеш къде. През 1967 година средната месечна заплата е била 107 лева или 1284 лева годишно. Само дето ладите тогава още не са се произвеждали. Първата жигула е произведена през 1970 година, а в България започна внос няколко години по-късно. Като си купиш жигулата през 1975 и я плащаш пет години - от 1976 до 1980 г., то средната заплата се вдига от 148,08 лева през 1976 г., до 182,50 лева през 1980 година. Забележи, че няма начин да си чакал 10-20 години за тази жигула.
77
1
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
мила родна картинка- светена вода написаха си нови биографиино единствено вярно е че са си продажници и нагаждачи
12345
Виж всички

Investor

Приходите на BYD изостават от прогнозите на фона на затягащата се ценова война в Китай
Кои са алтернативите за инвеститорите – акции, имоти, злато?

BGONAIR

Европа изостава с развитието на инфраструктура за зареждане на електромобили
Късна емисия

BLOOMBERGTV

Възможно е 2024 г. да бъде още по-гореща с температурни рекорди до август
Няма предвидена помощ за бизнеса от държавата при преминаване към еврото

GOL

Звездата на Берое се развихри, заралии пратиха „болярите“ във Втора лига и почти се спасиха
Шок! Разкриха защо се скараха Салах и Клоп, Ливърпул с 5 варианта за заместник на Мо

AUTOMEDIA

10 нови автомобила с фабрична газова уредба
Брад Пит плати 400 000 долара за нацистки мотоциклет

TIALOTO

Съдят Шарън Стоун за причиняване на автомобилна катастрофа
Шон „Диди“ Комбс отхвърли част от обвиненията срещу него

PULS

Мидите ни зареждат с витамини и минерали
Мидите предлагат богатство от хранителни вещества
Каква е връзката между депресията и сърдечно-съдовите заболявания?

AZ-JENATA

Боядисване на великденски яйца с кухненска хартия
Лесни изпитани трикове за обелване на сварени яйца

TEEN

Седмичен любовен хороскоп 29 април - 5 май
Ето какво ви очаква в любовта тази седмица
София Буш с изповед за връзката си с жена
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |