Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Все още обсъждат кои влакове да бъдат спрени

Очакват се и съкращения на персонал

6 яну 2015 18:14, Веселина Йорданова

Все още обсъждат кои влакове да бъдат спрени

Снимка: архив, БулФото

Все още се обсъжда кои влакове да бъдат спрени, заяви изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров пред БНР.

По думите му списъците, излезли в медиите, са предварителна прогноза и са възможни промени в тях.

Той уточни, че решението кои влакове да бъдат спрени се взима според рентабилността.

Търсим вариант да спрем най-нерентабилните влакове, които в същото време ще имат и най-малък социален ефект. Това са критериите, каза той.

Ние сме известили общините за нашите намерения да спрем определени влакове, но не можем примерно да задържим влакове, които са много нерентабилни, защото има желание от определена община да бъдат задържани. Нямаме с какво да ги издържаме тези влакове и в същото време да спрем някои влакове, които са пълни с пътници, допълни той.

Владимиров обеща, че ръководството ще се опита да направи всичко по силите си този процес на оптимизиране на персонала да стане по възможно най-безболезнения начин.

Той обясни, че ще се търси вариант това да бъдат преди всичко хора, които са назначени на временни договори, или пенсионери, или хора, които по някаква причина сами решават да напуснат железницата. Но е много трудно да се впишем само в тези ограничени рамки, призна Владимиров.

Попитан дали цените на билетите ще се повишават, директорът ва БДЖ каза, че на този етап такова нещо не е обсъждано.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

Още по темата: БДЖ Владимир Владимиров

Още от

Още от Общество

Фондация "Майки за донорство" апелират да се обърне внимание на донорството

Време ли е да осъвременим механизма за изчисляване на пенсиите?

Проф. Игнатов: Висшето образование не трябва да е безплатно

Радев удостои Лили Иванова с Почетния знак на президента

Тийнейджър почина от инфаркт, подозират употреба на "друсан чай"

Експерт съветва: Внимавайте с бързите кредити

Министър Цоков за проблемната задача: Всички ще получат точки

100 български войници заминават за Косово

НАП тръгна по петите на производителите на череши

Мариета Георгиева e третата българка, покорила Еверест

Акад. Карталов: Културата е първият мост на дипломацията

Честит празник! Факултетът по журналистика навърши 50 години

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

правило преди 9 години

Колкото и да го умувате няма нищо да подобрите! Щом само спирате, разваляте, прекратявате и съкращавате, не очаквайте резултати като да създавате, поправяте, възобновявате и пускате!!!Тиквеници.

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Ако държавата продължава да субсидира останалите незакрити влакове, редно е тогава държавата да субисидира и автобусите за градовете останали без влакове като пренасочи икономисаните пари към останалите без влакове граждани. Или просто да махне субсидията за всички и да вдигне цените на БДЖ до пазарни според търсенето. А сега едни влакове се оказват рентабилни, но на изкуствено ниски цени от държавата заради изборите и така се пълнят до горе.

! Отговори

Владимиров преди 9 години

Ликвидатор или приватизатор след ликвидацията?

! Отговори

Ф.С.В преди 9 години

ХМ - Време е да приватизирате и БДЖ и Български Пощи - знаем каква е целта- едните са германски бизнесмени(за БДЖ) а другите са банките посягащи на голям % от пенсиите (БГ Пощи)

! Отговори

ГЕРБ-2 преди 9 години

Ами не е точно така, защото почти всички линии са претъпкани и сега и ако спрат още влакове, ще стане кошмар. Веднъж пътувах на един влак с 1 локомотив и 1 вагон и пътниците висяха на отворени врати. Обикновено не се спират влакове само в Софийска област заради изборите и купуването на гласове. Така беше и при ГЕРБ-1 през 2011 г. когато от 150 спрени влака нямаше нито един спрян за Банкя, Своге, Ихтиман или Перник например. Освен това тези влакове които останат пак се субсидират от всички данъци

По-нови 12По-стари