Българската асоциация на заведенията писа слаб 2 на министъра на туризма Зарица Динкова. В коментар във фейсбук съпредседателят на асоциацията Павлин Петров разкритикува Динкова след нейно интервю през уикенда.
По думите на Павлин Петров министърката отново не знае къде се намира.
„Явно г-жа Динкова знае, че скоро си отива и всеки проблем, който има туризма, не е проблем на министъра на туризма. Госпожо Динкова, министър на туризма, хотелиери и ресторантьори от Поморие сигнализират, че тяхната дейност страда и се губят приходи в бюджета заради несвършена работа от страна на хората, които управляват държавата“, пише Петров.
Той подчертава, че според Динкова комуникацията между институциите не е нейна работа, за да реши проблемите на бранша.
Петров задава и няколко въпроса към Динкова:
„Знаете ли какво се случва с един треньор, ако каже на отбора, че не знае как да спечели мача?
А знаете ли какво ще му кажат феновете?
А знаете ли какво ще отговорят инвеститорите на отбора?
Г-жо Динкова, вие „отбор“ вече нямате.
Оценката от бранша е слаб (2)!"
Ричард Алибегов, председател на Българска асоциация на заведенията, добави: „Не само нашата Асоциация дава такава негативна и изключително слаба оценка на работата на министър Динкова. Около 11-12 са негативните становища за нея от различни сдружения и асоциации в туристическия сектор“.
„Многократно съм го казвал в интервюта – изключително слаба оценка за изключително слаб министър. Може би това не е по нейна вина, защото все пак при т.нар. „сглобяване“ на кабинета преди 9 месеца, г-н Денков каза, че във всеки икономически отрасъл ще назначи най-подготвения човек за тази длъжност. И назначиха човек, който няма нищо общо с туризма!“, възмути се Алибегов.
"Когато стана въпрос за Северното Черноморие и перките в морето, Динкова не се намеси по никакъв начин – перките щяха изключително да застрашат туризма в Северното Черноморие, но тя по никакъв начин не реагира, просто абдикира. В събота в интервюто й видяхме, че напълно абдикира и от въпроса за летището в Бургас и за пътя Варна – Бургас, и към Поморие, които са в изключително лошо състояние. Относно летището в Бургас, където хората са притеснени кога ще се ремонтира и ще работи, Динкова прехвърли цялата отговорност към Министерството на транспорта. Ами не може така да се прехвърля, тя е министър на туризма и по всичко, свързано с туризма, тя трябва да се бори в Министерския съвет“, каза още Алибего, цитиран от БГНЕС.
По думите му хората по Северното Черноморие са изключително притеснени. „Ако плановете за реконструкцията на летището не се осъществят, то може да се окаже, че през лятото ще работим с наполовина пълен капацитет. Сега зимата няма никакви полети на това летище, защото то не работи. И браншовите организации, когато има някакъв проблем – примерно, за летището в Бургас, или за перките в морето, или за ДДС-ставки за хотелиерите, - сме длъжни да се обръщаме към политическите партии, да лобираме и да търсим там мнозинства, - защото Министерството на туризма абсолютно е абдикирало!“, допълни Алибегов.
Считаме, че на това Министерство, което е лицето на България и има огромен принос за БВП-то на България, трябва да има изключително подготвен човек със стаж от поне 20-30 години в туризма. Дори аз не се чувствам подготвен за това министерство, който повече от 12 години работя само и единствено в този сектор. Истината е, че в сектора има други изключително подготвени хора, които да тропнат с юмрук по масата на Асен Василев, и да отстояват бюджета за туризма. „Имаме 10 милиона лева бюджет, а Черна гора – като наш най-малък конкурент, например, разполага с 25 милиона евро бюджет за реклама. Ние сме толкова изостанали спрямо другите страни, че дори е срамно“, допълни експертът в бранша.
Знаете ли как изглежда Динкова отстрани за нас? – тя не взима никакво отношение по въпроса с перките в морето, защото е излъчена от „Да, България“, която е вносител на Закона за перките в морето. И питаме сега – тя министър на туризма ли е, или политическо лице от „Да, България“, попита още Алибегов. В туризма няма място за политика, държавата трябва да подкрепя бизнеса, а не да му пречи всячески.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

Дания разработи радар за европейската ПВО Freyja, мащабен пожар обхвана Уст Луга
Кирил Андреев: Пазарните спадове са неизбежни, но има как въздействието да е ограничено
Стана ли Илон Мъск твърде голям, за да бъде обуздан? Конгресът има думата
Wall Street затвори със спадове под натиска на разпродажбите на акциите на Nvidia
Икономист: Фискалната политика на страната е напълно изпусната
Христо Папукчиев: Европа закъсня с мерките за сигурност в Черно море
26 пострадали остават в болниците в Сливен и Ямбол след верижните катастрофи на "Тракия"
Ден на национален траур в памет на жертвите от тежките катастрофи на АМ "Тракия"
Десетки милиони: Ясно е колко струва новият стадион на ЦСКА
Драма на "Герена": Левски готви чистка през зимата
Питас обясни за гола срещу Левски и дали напуска ЦСКА
Съдбоносен тест за Никола Цолов във Формула 1
Луис де ла Фуенте каза истината за Ламин Ямал
Национал на България се завърна след дълго отсъствие
5 топ находки за черен петък
Нумерологична прогноза за 11 ноември
На 11 ноември почитаме свети Мина, покровителя на семейството
3 празнични рецепти за Свети Мина
Най-добрият есенен плод при високо кръвно
Дневен хороскоп за 11 ноември, сряда
Суха и наелектризирана коса през зимата - какво се случва с косъма?
Грануломатозен мастит – защо възпалението на гърдата наподобява рак?
Азотсъдържащи бисфосфонати срещу остеопороза се свързват с 16% по-нисък риск от деменция
Д-р Михаел Хефнер: При болест на Крон целта е да предотвратяваме обострянията
Може ли далакът да се разкъса дни след падане или катастрофа?
Гореща телефонна линия за пострадалите на АМ Тракия откри здравното министерство
Времето във Варна на 11 ноември 2026
Честваме паметта на светите мъченици Мина, Виктор и Викентий
Ден на национален траур в памет на жертвите на верижните катастрофи на „Тракия”
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините