Министър Попов: Държавата е виновна за затварянето на най-екологичния ТЕЦ у нас

Причината защо една от най-екологичните и развити топлоелектрически централи в България ТЕЦ „AES Гълъбово“ да е пред затваряне е изтичането на договора, с който се покриват въглеродните квоти. В резултат производството става неконкурентоспособно.

"За голямо съжаление, една централа, която можеше да стане модел за това как се преобразува модерна въглищна централа не се случи и най-вероятният изход е затварянето“, заяви служебният министър на околната среда и водите Юлиян Попов, в предаването „В развитие“ с водещ Антонио Костадинов.

„Ние като серия от правителства и държава имаме голяма вина за това, че се докарахме до това положение“

На 8 май 2026 г. изтича дългосрочния договор на ТЕЦ „AES Гълъбово“ с НЕК за изкупуване на производства на електроенергия и това означава, че централата, която осигурява работа на близо 350 квалифицирани специалисти може да затвори врата до две седмици. Според министър Попова причината за това е както в пазара, така и в държавната неактивност.

„Квотите повишават цената на електроенергията, но и въглищната енергия губи позиции в световен мащаб поради конкуренцията от по-евтините възобновяеми източници. Има и политически причини – през последните години имаше идеи за трансформация на най-модерната централа към нови технологии, но те не получиха достатъчна държавна подкрепа – нито финансова, нито политическа.“

Възможна ли е трансформация на централата?

Министърът заяви, че централата може да използва и в бъдеще, като съществуват планове единият блок да премине към RDF и биомаса, а другият – към технологии за съхранение на енергия с топени соли. Въпреки това ще остане кадровият проблем – кой ще работи в централата щом персоналът сега бъде освободен.

След драстичното увеличение на екологичните такси миналото лято, настоящото служебно министерство вече е намалило таксите, които зависят от него до около 140% от средноевропейските. Това е малка, но важна стъпка, която дава възможност по-голяма конкуренция между организациите, които управляват отпадъците, заяви служебният министър.

Юлиян Попов заяви, че законодателните промени за внедряване на депозитната система са процес на обществено обсъждане и ако процесът е успешен, реално въвеждане може да има след година-две.

„В момента, в който тя заработи, бихме могли да очакваме в рамките на една година до 80-90% намаляване на отпадъците от опаковки като пластмасови бутилки и кенчета.“

Попов посочи, че на глобално равнище

електромобилите вече влияят върху цената на петрола, без тях вероятно цените на петрола биха били с около 10 долара по-високи.

Според него следващото редовно правителство трябва да се фокусира върху инфраструктура за зареждане, регулаторни облекчения и по-добра комуникация към потребителите

„Няма нужда да се прави много, защото електромобилите вече са конкурентоспособни дори в първоначалната си цена на автомобилите с двигатели за вътрешно горене. Просто трябва да се остави конкуренцията да измести другите автомобили.“

По думи на служебния министър не са необходими субсидии за потребителите, а с мерки за улесняване на бизнес модела на електрификацията, като например цели за 100% електрификация на градския транспорт и мерки, които насърчават електрификация на таксиметровия и градския логистичен транспорт.

Как могат българските градове да се справят с екстремните климатични условия? Продължава ли развитието на „Зелената сделка“? Каква е ситуацията на водната криза в България?

Целия разговор вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria