Руски военновъздушни сили понесоха тежки загуби в Украйна

Смята се, че руските военновъздушни сили вероятно са загубили поне 100 бойни самолета. Самият брой на военното оборудване, загубено през последните повече от три години от руската инвазия в Украйна, е зашеметяващ. Макар че е трудно да се проверят точните цифри поради естеството на продължаващата война, проследяващите разузнавателни служби с открити източници продължават да предоставят задълбочени анализи на загубите на оръжие в конфликта, пише за The National Interest Мая Карлин, анализатор в Центъра за политика на сигурност и бивш стипендиант на Anna Sobol Levy в IDC Herzliya в Израел. И двете страни във войната не са застраховани от тежки загуби на запаси - от основни бойни танкове (MBT) и самолети до боеприпаси и бойни машини на пехотата. Що се отнася до унищожените въздухоплавателни средства, се смята, че руските военновъздушни сили вероятно са загубили поне 100 бойни самолета с фиксирани крила. Украински източници твърдят, че този брой всъщност е много по-голям. По време на войната Русия разчиташе в голяма степен на флота си от самолети Су-35, МиГ-25 и Су-27 за провеждане на настъпателните си операции.

Су-35

Въздушният флот на Русия от самолети Су-35 от поколение „4.5“ е може би най-силно ангажираният самолет, летял по време на войната. Наречен от НАТО Super Flanker, този двумоторен, свръхманеврен самолет, проектиран от Сухой, остава една от най-страховитите платформи на Москва. Су-35 се задвижва от двойка турбовитлови двигатели Sturn/UFA AL-31F 117S, които позволяват на изтребителя да лети със скорост, достигаща приблизително 2390 km/h (Mach 2,25). В допълнение към скоростта си руският изтребител има забележителна способност „въздух-земя“.

Въпреки че Кремъл обича да рекламира, че неговият МиГ-35  Fulcrum-F  е платформа от „пето поколение“, тази платформа се затруднява да оправдае очакванията по време на войната в Украйна. Руският самолет е проектиран да разполага с подобрен радар и да бъде по-мощен, но аналогът му F-35 Lightning II със сигурност не успява да отговори на американския си аналог по отношение на мощност на двигателя и стелт. Оборудван с девет точки на подвеска, руският изтребител може да носи комбинация от противорадарни ракети Х-31П, противокорабни ракети Х-31А, телевизионно насочващи се бомби КАБ-500Кр и ракети Х-29ТЕ. По отношение на мощността, двигателите FADEC RD-33MK на самолета са по-издръжливи от техните наследници Kimov RD-33, но все пак не са достатъчно добри в сравнение с Pratt & Whitney F135 на Lightning II.

Су-27

Съветският  Су-27  може да е един от най-старите изтребители, използвани от руските сили в Украйна, но проектираният от „Сухой“ самолет е може би най-изпитаният и надежден от флота на Москва. Задвижван от два турбовентилаторни двигателя АЛ-31Ф и оборудван с усъвършенствана авионика, обозначеният от НАТО „Фланкър“ може да лети със скорости над 2,35 Маха и е оборудван със сложна система за управление „fly-by-wire“. Според руски държавни новинарски издания, Москва е загубила само два „Фланкъра“ досега в продължаващата война. Като алтернатива, Украйна е загубила шестнадесет от придобитите си Су-27 в конфликта.

Су-57

Шокиращо е, че  московската  серия изтребители Су-57 от пето поколение не е играла особено голяма роля в украинската война досега. Въпреки отличните си възможности, както твърдят представители на Кремъл, руският самолет не е имал толкова време във въздуха, колкото неговите предшественици от съветската епоха. Миналото лято се съобщава, че един Су-57 е бил повреден след нападение с дрон, извършено от украинските сили. Може би тази платформа е по-уязвима за оръжейния арсенал на Киев, отколкото Москва би искала да твърди.