BGONAIR Live

Русия вдигна във въздуха първия си изцяло местен авиолайнер – край на зависимостта от Boeing и Airbus?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

110
Виси въпросът
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 0
Дали тези самолети ще получат международен сертификат за сигурност и безопасност и дали ще бъдат допускани до големите летища по света! Останалото е биене на тъпана!
отговор Сигнализирай
109
Стефчо
преди 1 месец
Харесвам 3 Не харесвам 1
Пътувайте със самолетите на аерофлот, че са на привършване. Те имат връзка с целият свят - даже и с "оня". Пътуването с тях е бързо, удобно, приятно и последно .....
отговор Сигнализирай
108
Чипове от перални
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 2
Брюксел ни казваше , че руснаците разглобяват пералните в Украйна , за да създават самолети .
отговор Сигнализирай
107
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 2 Не харесвам 5
До: Алекс И кои точно "руски компании отказват руски самолети", бе? Аерофлот, най-голямата авиационна компания в Европа неотдавна сключи договор за 190 самолета MС-21-310 и официално заявиха, че ще увеличат парка си с до 300 такива самолета. За следващите има подписан документ. Индия вече пописа за 16 бр Ил 114-300 и кандидатства след 2028 г за партньорство в поддръжката им в Индия. В руските авиокомпании летят над 150 самолета SSJ-100, Руската 7 груп сключи договор за над 200 бр Ту-214...
отговор Сигнализирай
106
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 3 Не харесвам 4
До: анонимен 104 И какво точно и е горкото на съветската автомобилна индустрия??? На първо място са по продажба в Русия и централна Азия руските автомобили и ги сглобяват и продават в 22 страни по света. Излишно е да споменавам руските камиони. Примерно Камаз поне 20 пъти беше победител в Париж - Дакар. Нещо пак не си в час.
отговор Сигнализирай
105
Алекс
преди 1 месец
Харесвам 3 Не харесвам 0
Когато започне да вози пътници,тогава да бият тупана.Сега е на етап будет.Въпреки санкциите руските авиокомпании упорито отказват да експлоатират руски самолети.Защо ли?
отговор Сигнализирай
104
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 0 Не харесвам 1
До: анонимен 101 Това са децата на тези пишман комунисти - кариеристи. Сега бащите им са се пребоядисали и синчетата им са първи натегачи в обратната посока. Но утре ако руската армия влезе в София ще ги чакат просълзени и с провиснал сооопол като Пасито (пък може и това безгръбначно да е начело, с хляб и сол и ще се натягат пак по същия начин, само келепирец да падне, както е казал бай Гааньо)
отговор Сигнализирай
103
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 2 Не харесвам 1
Самолетна индустрия имаща за цел да задоволява само вътрешен пазар без експорт е мъртво родена. За справка историята на горката съвецката автомобилна индустрия.
отговор Сигнализирай
102
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 2 Не харесвам 1
не знам дали отговаря на международните изисквания ако не само за вътрешни полети
отговор Сигнализирай
101
popa ot razgrad
преди 1 месец
Харесвам 3 Не харесвам 1
СССР имаше много добри самолети в гражданската авиация...макар и поостарели, те вършеха добра работа...първите които ми идват наум са ТУ154, ИЛ62, ЯК42....
отговор Сигнализирай
Новини