BGONAIR Live

Заради жегите: Чepният acфaлт отстъпва място на нoв тип нacтилĸи


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

10
Истина
преди 1 месец
Харесвам 0 Не харесвам 0
какво става зимата когато завали и вечерта водата замръзне, следователно увеличи обема си...... на другия ден ще имаме изцяло нов път или стария ще си е заминал!Римските пътища са перфектни за каруци, за модерен автомобил да кара 1-2-3 часа с 130км в час.... не знам с каква кола която да я използваш 10-15 години ще си....
отговор Сигнализирай
9
Специалист
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 0
Автора специалист по шосетата още древните римляни са строили хиляди километри по качествени пътища от сега. Те пътищата им и сега се ползват 2000г.Питай Ветрувий.
отговор Сигнализирай
8
Гошо
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 0
До автора: когато не разбираш едно нещо не пиши. Асфалта е порьозен материал и пропуска водата, след нагряване започва изпарение и горният слой се отлепва от основата. Така се разрушава и кърти асфалта. Проблема е в краденето и не спазване на технологиите. По добре питай специалистите преди да пишеш.
отговор Сигнализирай
7
от село
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 0
Аз знам ,че едно време имаше хидробитум и акумулаторен битум ,пройзвеждаще се в завод ,,Леон Таджер,,гр,Русе единият от тях издържаше до 94 градуса,а другият не помня . .Сега всички говорят за асфалт , но какъв е никой не пита,китайски ли е ,африкански ли е боядисана епоксидна смола ли е един господ знае.
отговор Сигнализирай
6
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 2 Не харесвам 0
"Върху магистралите на второ ниво могат да се монтират фотоволтаични панели. " това го правят в Китай. В *** няма да стане защото на субсидираните фотоцентрали е по-рентабилно да покрият черноземни ниви с панели.
отговор Сигнализирай
5
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 0
Скоро и магистралите по 2000 Евро квадрата.
отговор Сигнализирай
4
Искрен
преди 1 месец
Харесвам 6 Не харесвам 0
Пропускаща вода настилка ще изкара точно една зима, като замръзне водата в порите и ще я разруши за отрицателно време
отговор Сигнализирай
3
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 5 Не харесвам 0
Върху магистралите на второ ниво могат да се монтират фотоволтаични панели. Така ефекта ще е двоен- хем ще се генерира слънчева енергия, хем ще се намали нагряването на асфалта.
отговор Сигнализирай
2
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 3 Не харесвам 0
Да го избелят с белина и няма да се нагрява толкова, като допълнение асфалтът ще стане андисептичен и антибактериален.
отговор Сигнализирай
1
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 4 Не харесвам 0
Експерти въртят една картинка от године - улица с дървета и такава без, първата е са 20-ина градуса но Целзий по-хладна.Цветът на настилката е непроменен.Е де, ама нали треа построят още некоя барака връз другите де.
отговор Сигнализирай
Новини