Пътници на борда на "безкрайно пътуване", струващ 120 000 долара, са били помолени да съберат багажа си и да напуснат кораба поради недостиг на гориво.
Гостите на жилищния кораб "Villa Vie Odyssey“, намиращ се край бреговете на Камбоджа, са били уведомени, че трябва да слязат от плавателния съд, тъй като той преустановява дейността си.
Рано сутринта изпълнителният директор Кати Вилялба е изпратила съобщение до гостите чрез вътрешната комуникационна система на кораба, в което пояснява, че разполагат с броени часове, за да съберат вещите си.
Според информация от "Residential Cruising“, вчера на вътрешното информационно табло е било публикувано следното съобщение: "За съжаление, не успяхме да осигурим горивото, необходимо за продължаване на дейността.
В резултат на това, от следобед днес "Odyssey“ преминава в режим на временен престой, като екипажът ще остане на борда, за да поддържа кораба и неговите основни системи.
Всички обитатели трябва да напуснат кораба до 14:00 ч. днес. Тези, които не успеят да приберат всичките си вещи преди слизането, молим да се свържат с отдел "Обслужване на гости“, за да организират връщането си на борда по-късно чрез наличните транспортни средства".
Разходите за гориво са нараснали рязко в регионите, в които компанията оперира, вследствие на продължаващия конфликт в Близкия изток.
Проблемите са на дневен ред
Изчислено на база каюта, месечните разходи за гориво, които исторически са възлизали средно на около 1800 долара наскоро са достигнали суми между 6000 долара и 8000 долара в някои части на Азия.
Компанията не може да прехвърли подобно увеличение на разходите върху живущите на борда, а възникналият недостиг постави настоящия ѝ оперативен модел под непосилен финансов натиск.
Круизният оператор работи съвместно с живущите, за да координира слизането им от кораба и да намери варианти за временно настаняване.
"От началото на конфликта в края на февруари предприехме сериозни мерки за намаляване на разхода на гориво, включително забавяне на темпото на пътуване и по-дълъг престой в пристанищата.
Тези мерки се оказаха недостатъчни, за да компенсират извънредното поскъпване на горивото, и ние вече не сме в състояние да поемаме произтичащите от това оперативни загуби. Прехвърлянето на цялата тежест от това увеличение върху живущите не е реалистично решение.
Сега основният ни приоритет е да окажем подкрепа на живущите, екипажа и служителите, докато работим по преструктуриране и рекапитализация през следващите 60 дни. Този процес е в ход, но крайният изход все още не е гарантиран", се казва в изявление от Villa Vie Residences.
Ранди Касингам, който живее постоянно на борда на кораба "Odyssey“, пише в блога си "Residential Cruising“: "Чували сме тази команда, отправяна от капитана по уредбата, безброй пъти. Винаги е било учение. Днес обаче не беше учение. Това беше краят на пътуването. Чували сме го многократно по време на ежеседмичните тренировки на екипажа".
Компанията е искала пари от гостите си
Друг пътник на борда на луксозния "круиз за цял живот“ разказа как компанията е "умолявала“ гостите си за пари, преди да остави стотици пътешественици в камбоджанско пристанище.
Според Лонг Диманче, заместник-губернатор на провинция Преах Сианук, на около 200 пътници са били дадени едва седем часа, за да си съберат багажа и да напуснат кораба по време на планиран престой в камбоджанското пристанище Сиануквил.
Ситуацията идва след хаотичен старт на проекта "Odyssey“ на Villa Vie Residences през 2024 г. - първоначално планираното за май отплаване беше отложено с месеци.
Корабът "Odyssey", с дължина 200 метра, отплава от Северна Ирландия през октомври 2024 г. на продължително пътешествие, за което пътниците можеха да закупят или наемат каюти - било то за ваканция, или за цял живот. Някои от тях дори са продали всичко, което притежават, за да си позволят това преживяване.
В крайна сметка корабът потегли с почти пет месеца закъснение спрямо първоначалния план, след поредица от отлагания и ремонти, извършени в последния момент.
Корабът, построен през 1993 г., е плавал за няколко различни круизни компании, включително Cunard (под името Crown Dynasty) и в най-скоро време, Fred Olsen Cruise Lines (под името Braemar).
Пътниците са платили суми между 99 999 и 899 000 долара за това многогодишно пътешествие.
Критици също се включиха в дискусията; един от тях пише в сайта CruiseCritic: "Като човек, който следи Odyssey с голям интерес още от престоя в Белфаст и се наслаждаваше на редовните видеоклипове в YouTube, публикувани от някои от обитателите, изпитвам огромна тъга заради случилото се и пожелавам всичко най-добро на засегнатите.“
Авторът добавя: "Ако това е вярно, дори не мога да си представя какъв шок е това за хората, които са продали всичко, което са притежавали на сушата, и са вложили целия си капитал в това начинание.“
Въпреки сегашните затруднения, през лятото круизната компания обяви, че планира да пусне втори жилищен круизен кораб.
Компанията Villa Vie Residences ще представи кораба Legacy през 2029 година.
Очаква се той да разполага с по-просторни жилищни помещения в сравнение със сегашния кораб. Очакванията са, че на борда ще има ресторанти, по-големи общи части, подобрени уелнес съоръжения и всвъзможни луксозни удобства.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

Адвокат: Международното данъчно право трябва да се адаптира към дигиталната икономика
Посещенията на чужденци у нас са се свили до 1,2 милиона през септември
Stellantis потвърждава перспективите, докато търси начин да намали разходите
ДАНС проверява 84 пътни обекта и строителни договори за над 400 млн. лева
Какво да очакваме в перспектива от AI моделите на трите водещи IT компании
Как да сравним два проекта ново строителство преди покупка?
Започва поетапното пускане на парното в София
Пътник от изгорелия във фаталната катастрофа автобус: "Настъпи паника, имаше пожар"
Рязко преминаване от есен към зима, ноември идва със сняг и студ
Василев обвини кабинета "Радев", че крие "бюджета на обедняването" до изборите
МВР отчете 254 сигнала за изборни нарушения и 6 образувани производства
Лидерът ЦСКА и шампионът Левски с равни шансове за титлата
Марто Петров: Само ЦСКА! Тук оставих сърцето си
Реал Мадрид се извини на целия китайски народ заради Мбапе
Изгониха Вуцов в 27-ата минута при 1:5 от Лудогорец
Подкупи и залози: Звезда от NBA признава вината си в съда
Класа: Валтер Папазки направи заключителен оглед на "Армията"
Герасим Георгиев – Геро и Димитър Живков превърнаха криза в комедия на премиерата на „За носа на един президент“
8 неразумни очаквания за любовната връзка
По-гладка кожа и стегнато тяло след 40: Изпробвах две процедури
Зеленчукова супа с яйца и сирене
Лунна диета за ноември 2026
CCC представя модните тенденции за есента: актуални обувки и чанти за всеки стил и повод
Как да изберем болногледач: 10 въпроса, които да зададем преди договора
Нефролог преглежда безплатно жители на малки населени места в Северна България
Козметика с пробиотици и пребиотици - има ли значение микробиомът на кожата?
Над 200 ученици от три столични училища преминаха обучение за репродуктивно здраве
Как се променя тялото през бременността?
Мързеливото око – как се развива и защо ранното лечение е важно?
18 моряци са били на ударения край Калиакра кораб
Яшар Гюлер: Сигурността на търговските маршрути в Черно море са неприкосновена червена линия
След две катастрофи: Ограничиха скоростта на АМ „Хемус“ край Варна
Димитър Стоянов потвърди: Три морски дрона са ударили контейнеровоз в Черно море
Контейнеровоз е атакуван край Калиакра, екипажът е напуснал кораба
Варненец: Може ли общината да се справи с това дългогодишно безобразие