IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 87

Верижна катастрофа стана на "Цариградско шосе" в София


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
12
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 2
Безопасната скорост при проектирането на Цариградско шосе беше 140 км/час, сега е около 160 км/час, заради по-новите коли. В България хората, които определят каква да е максимално разрешената скорост по даден път, както и повечето хора, не могат да разберат, че колкото повече отдалечават максимално разрешената скорост под безопасната скорост, толкова повече катастрофите се увеличават. Затова по света тези неща се решават от експерти, но в България експерти по пътна безопасност няма.
отговор Сигнализирай
11
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 4
Най-добре да сложат в цяла София ограничение на скоростта от 10 км/час и да се чудят защо на всяка минута стават по 10 катастрофи.
отговор Сигнализирай
10
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 3 Не харесвам 3
В България експерти по пътна безопасност няма и се робува на мантрата, че колкото е по-висока разрешената скорост, толкова повече били катастрофите, което по света отдавна е отречена, ако въобще някой се е подлъгал по тази мантра. На практика повече българи са убедени, че по-високата разрешена скорост води до повече катастрофи, затова разрешената скорост се намалява и се чудят защо катастрофите стават повече. Пак намаляват разрешената скорост и катастрофите пак се увеличават.
отговор Сигнализирай
9
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
Интересно как ли ще изглеждат улиците на София, когато личните коли станат 2-3 пъти повече от сега - все пак България, вкл. и София, изостава в пъти по брой лични коли на човек от населението в сравнение с държавите от ЕС. Когато стигнем сегашното средно ниво, средното ниво за ЕС ще бъде доста по-високо. ==Официалната статистика лъже за броя на колите в България, като сравнява ябълки с круши - личните леки коли по света с всички автомобили в България, вкл. нечастните и автобуси,камиони,влекачи
отговор Сигнализирай
8
Стар софиянец
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 7
Сега колите по Цариградско шосе се движат с значително по-ниска скорост от разрешената, когато има задръствания, а това е през повечето време през деня. Резултатът е, че средната скорост е примерно 55 км/час и за единица време минават по една лента 2 пъти по-малко коли в сравнение с времето, когато беше разрешено движението с 110 км/час. Сега са две ленти плюс бус лента, по-рано и трите ленти бяха достъпни. Резултатът е, че сега за единица време минават 3 пъти по-малко коли в сравнение с преди и
отговор Сигнализирай
7
Стар софиянец
преди 7 години
Харесвам 6 Не харесвам 9
От 80-те години на миналия век шофирам, вкл. и по Цариградско шосе, но там стана ад откакто намалиха разрешената скорост от 110 кмч/***, на сегашните 80 км/час, вместо да я увеличат на 120 км/час, защото новите коли спират по-добре от старите. Още да я намалят - 50 км/час да я направят и катастрофите там ще се увеличат десеторно.
отговор Сигнализирай
6
Факт
преди 7 години
Харесвам 8 Не харесвам 2
90% от катастрофите в в София са в резултат на задръстванията заради все по-лошата организация на движението. В подобни на София градове в Европа, при значително по-голяма гъстота на населението, има много по-малко задръствания и съответно и по-малко катастрофи при поне 2-3 пъти повече коли на улиците в сравнение с София.
отговор Сигнализирай
5
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 11 Не харесвам 4
При изгрев слънце, когато се движиш в посока запад и слънцето ти свети в гърба, е нормално тези които се движат зад теб, да не забележат светлината от стоповете, когато спираш,особено при автомобили с две светлини в една секция. Защото така или иначе габаритите си светят, благодарение на лобисткото законче за фаровете на банкянския еднокнижник. Но клецаки кисяков, този невиждан капацитет и експерт каза, че фаровете ще спасят света от гибел.
отговор Сигнализирай
4
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 7 Не харесвам 4
Най-елементарния начин да няма катастрофи по Цариградско шосе е да се увеличи пропускателната му способност. Съвсем ясно е как става това.
отговор Сигнализирай
3
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 13 Не харесвам 0
Където има задръствания, там стават верижни катастрифи. Премахнете задръстванията и няма да има верижни катастрифи.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem