IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 55

Самолетите горят 90 секунди, после - взрив! Как се спаси мъжът от 18 ред на SSJ-100?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
25
бай Миле
преди 6 години
Харесвам 2 Не харесвам 1
Тия е6ават ли се??? Това с торбичките на врата е 1:1 с вицаСамолет излита. Преди да се престрои на пистата през интеркома се чува гласът на пилота: -Уважаеми пътници, моля преди да затегнете коланите, да извадите своите паспорти, да откъснете първите две страници, да ги свиете на тръбичка и да си ги напъхате в ***, че миналата седмица един самолет катастрофира и не можахме да разберем кой кой е!
отговор Сигнализирай
24
Solar Power
преди 6 години
Харесвам 20 Не харесвам 1
Просто при авария самолета трябва автоматично да заключва багажното над седалките.Толкова е простичко !Инъче разни дебелаци слизат на пътеката и си вадят супер "ценния" багаж докато другите зад тях горят.....
отговор Сигнализирай
23
До 21
преди 6 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
Изхвърлянето или целенасоченото изразходване на гориво се ПРЕВАНТИВНИ мерки, за да не стане това, което се случи в Шереметиево. А иначе, ако самолета вече гори в полет, то тогава единственото което изхвърлянето на гориво може постигне е още по-зрелищно падане на запаления самолет. В случая в Шереметиево самолетът се запалва при втория удар в пистата при приземяването.
отговор Сигнализирай
22
шефе
преди 6 години
Харесвам 6 Не харесвам 1
До SHEFA 24Вече се изясни, че този конкретен самолет се е запалил от удара при кацането.Така че кръжене и горене не би могло да има
отговор Сигнализирай
21
do 21
преди 6 години
Харесвам 6 Не харесвам 0
Някои самолети (предимно жирокофозелажните, какъвто SSJ100 не е) имат тази възможност.Тези които нямат техническа възможност да го направят физически да изхвърлят гориво (fuel dumping) - държат hold pattern (демек кръжат на определено в документацията на летището място) докато изразходят достатъчно гориво за да влязат в норма за кацане. Досадно и отегчително, но безопасно.
отговор Сигнализирай
20
мазепа
преди 6 години
Харесвам 4 Не харесвам 6
''Русские свои (чемоданов) не бросают''
отговор Сигнализирай
19
До 17
преди 6 години
Харесвам 17 Не харесвам 4
Прав сте! Аз винаги избягвам да пътувам с руснаци и българи.Нашите са прости докато пък руснаците налитат на бой при най- малкия проблем.Така че далече от невъзпитани и груби хора.
отговор Сигнализирай
18
1111
преди 6 години
Харесвам 4 Не харесвам 4
Избягвам да пътувам със самолет но когато няма начин се качвам на борда и въобще не дишам.
отговор Сигнализирай
17
ДА
преди 6 години
Харесвам 49 Не харесвам 3
Често пътувам със самолет.Прави ми впечатление българската простотия и невъзпитание.Веднага щом кацне самолета,все още се движи доста бързо преди да спре окончателно-*** вече е разкопчал колана и е станал и бърза да си свали багажеца и тръгва да слиза!Къде!?Та дори като спре самолета има още време -да се отворят вратите,да слязат първите редове и т.н.Простотията вече е второ поколение у нас-за жалост....
отговор Сигнализирай
16
до пацо
преди 6 години
Харесвам 26 Не харесвам 0
Не става дума за това дали багажа е бил голяма ценност за пътниците. Ако се бяха замислили, че може да струва човешки живот вярвам, че НИКОЙ нямаше да вземе куфара си. А щяха да се замислят, АКО имаха културата ДА СЛУШАТ какво им се казва от кабинния екипаж по време на инструктажа за безопасност преди полета. Само дето тази култура масово я няма. Така е и при руснаците, така е МАСОВО и при нас.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem