IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 3

103-годишната Ценка за Червената армия: Мъка и тормоз


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
259
Анонимен
преди 1 година
Харесвам 6 Не харесвам 6
До 1944 в България на практика нямаше нормални пътища. Всичко се построи при социализма
отговор Сигнализирай
258
Къде си минало
преди 1 година
Харесвам 10 Не харесвам 2
1. Краят на антидемократичното, античовешко, профашистко и пронацистко управление, започнало при цар Борис III. 2. Бурно развитие на България и превръщането й от бедна и изостанала земеделска държава в модерна индустриално развита държава. През 1989 година нашата страна е на престижното 27-мо място по индекс на човешко развитие в света. 3. Редица социални придобивки, сред които и безплатно образование на високо ниво, безплатно здравеопазване, безплатно балнеолечение и отдих за трудещите се, както и много други.4. Хората получиха право на труд и на отдих. 5. Жените станаха равноправни г
отговор Сигнализирай
257
Факт
преди 1 година
Харесвам 4 Не харесвам 3
При социализма толкова много се построи, че вече 35 години дебеловратите демократи не могат всичко да откраднат.
отговор Сигнализирай
256
Анонимен
преди 1 година
Харесвам 8 Не харесвам 7
Разказваха преди години хората каква мизерия е било до 1944 година, направо страшно.
отговор Сигнализирай
255
Анонимен
преди 1 година
Харесвам 4 Не харесвам 3
Гърция като част от свободния свят построи 2200 километра магистрали от 1955 насам, а през 1945 България имаше повече пътища от тях. Комунистите в НРБ колко построиха?! Електрифицирали ми били муя и НДК правили през това време.
отговор Сигнализирай
254
да 10 милиона коли!
преди 1 година
Харесвам 2 Не харесвам 2
До Анонимен 298 Да, доста банкери, едри търговци, милионери, министри, фабриканти са имали коли и са джиткали с тях. Обикновени работници и служители не ми е известно да са имали коли. Покажи ми работник с кола от 30-те и 40-те!
отговор Сигнализирай
253
Бля бля
преди 1 година
Харесвам 1 Не харесвам 1
Изсмуч от пръсти...
отговор Сигнализирай
252
глупости колкото щеш
преди 1 година
Харесвам 4 Не харесвам 3
До Анонимен 307 Още в 1982-83 година приключи напълно удвояването и електрифициранто на жепе линията на север и електрификацията на юг. До 1944 година се е пътувало с ПАРНИ ЛОКОМОТИВИ! ПОСЛЕДНИЯТ БЕШЕ БРАКУВАН В 1971 ГОДИНА. Имах това "удоволствие" да се возя с парен локомотив. До 1989 година се залагаше на екологичния транспорт. Ел. локомотиви, в градовете тролейбуси. Обществен транспорт-Икаруси. Аутобани са строени колкото са били възможностите. Парите не стигат хем за НДК, хем за магистрали
отговор Сигнализирай
251
1941-1944 година
преди 1 година
Харесвам 6 Не харесвам 3
В 1941-44 г из страната ни има десетки БЪЛГАРСКИ (а не немски) КОНЦЛАГЕРИ! Някои от тях Кръсто поле, Гонда вода, още десетки. А в Германия по същото време са стотици и хиляди. От коя партия е БОГДАН ФИЛОВ? По това време нямаме партии. От 1934 г нататък няма партии официално. Разтурени са (нелегално може да ги има!). Само при тоталитаризма и десния фашизъм няма политически партии. Е България в 1943 г не е комунистическа, а няма партии в парламента. Тогава каква остава да бъде? Фашистка държава???
отговор Сигнализирай
250
Анонимен
преди 1 година
Харесвам 3 Не харесвам 4
Към 2024 има близо 900 километра магистрали в България. От тия 900 километра само отсечката София-Пловдив дето е 140 километра е пусната по време на комунизма и то 1984. За 45 години една цяла магистрала не можаха да направят големите строители.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem