Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Пазарът на малки автомобили у нас най-активен

Автомобилният парк обаче е преобладаващо втора ръка

16 дек 2015 17:07, Анисия Иванова

Пазарът на малки автомобили у нас най-активен

2015 г. беше добра за автомобилния пазар, обяви в ефира на телевизия Bloomberg TV Bulgaria генералният директор на Рено Нисан България Оливие Жан.

България се нареди на второ място в ЕС по ръст на регистрация на нови автомобили през ноември. Според него причината за този ръст е преходът от регулацията Евро 5 към Евро 6. Последният задава повече ограничения на производителите и цените се увеличават. Специфична особеност за България е, че огромна част от бизнеса редовно обновява автомобилния си парк.

По думите му все още пазарът на малки автомобили води. Двата сегмента, които наистина напредват, са бизнесът с камионите и малките SUV. Това виждаме и в цяла Европа. Става дума за модели като Qashqai, в България все по-често търсят този тип автомобили, които са 4x4, имат добър дизайн и пасват отлично на климатичните и пътни условия, обясни той.

Оливие Жан отбеляза все пак, че у нас автомобилният парк е преобладаващо втора употреба. България получава стари автомобили от всички страни в Европа. И докато пазарът на нови автомобили е 25 000 на година, пазарът на стари автомобили е 10 пъти по-голям, което е огромен проблем. За съжаление, нищо не се прави от властите, за да се ограничи малко този бизнес и емисиите въглероден двуокис.

Много страни са въвели различни мерки, каза Оливие Жан и даде пример с Румъния, която не е с по-различен стандарт. Те са въвели екологична винетка, която е с намаляваща цена в зависимост от емисиите. Електрическите автомобили там не плащат данъци, а колкото повече замърсяваш, толкова повече плащаш. Освен това те въвеждат политика за третиране на старите коли по улиците. Правителството инвестира за определено количество билети, които дава на населението, като предоставя 20 000 билета по 1500 евро. От една страна, контролира разходите, от друга - получава ДДС, което е солидна сума, обясни Жан.

Хората започват да са по-загрижени за емисиите, посочи още той. Преди няколко дни разговаряхме с правителството, че трябва да субсидира покупките на по-екологични автомобили и администрацията е позитивно настроена, съобщи мениджърът.

Целият разговор чуйте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: нови коли Bloomberg TV Bulgaria Оливие Жан Рено Нисан България

Още от

Още от Бизнес

Хампарцумян: Вероятно лихвите ще тръгнат нагоре, между 5 и 25%

Чупим рекорда по покупка на нови коли

Няма кадри: 70-годишни спасители ще бдят за удавници по морето

КЕВР: Токът за страната ще поскъпне средно с 2% от 1 юли

Роселина Петкова с анализ за ESG регулациите в майския брой на Bloomberg Businessweek Bg

Терзиев: Около 150 млн. евро ще струват 2-3 въжени линии на Витоша

Цената на сладоледа в Германия счупи исторически рекорд

И "Волга" възкръсна, представиха наведнъж три нови модела

Енергиен експерт прогнозира до 5% поскъпване на тока

Без ръст на цената на парното, очакванията са то да е 5% по-евтино от 1 юли

Сезонът по морето започна: С какво България се конкурира с Турция и Гърция?

Русия връща корекомите, засега в Москва и Санкт Петербург

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

до 4 преди 8 години

На дърти години се наложи да си извадя книжка, защото вечер нямаше как да се прибирам от работа. И става дума не за малките часове, а за около 8 часа вечерта през зимата. Около нас обикаляше една глутница "мили кученца" с размери на понита, заради които се прибирах вечер с такси. Но в последните години взеха да преобладават едни миризливи бакшиши, които задължително си предлагаха към транспортната услуга и "мъжки ласки". След едно подобно предложение доста се поизплаших и се записах на курс.

! Отговори

koko преди 8 години

Кой не иска да кара нова кола? Но 25 години политики за разграбване от 20-30 фамилии от БКП не им трябват мислещи хора и свободни!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

докато не свърши петрола и не вземат и последната стотинка за него няма да пуснат технологии за масово потребление на други източници,така,че избирайте малолитражки,само това можем да направим,за да не ни оберат съвсем

! Отговори

do 1 преди 8 години

te i na velosipeda 6te slojat danak kvo si misli6 4e 6te im se izplazne6 li

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Най-рационален избор за града е малкият автомобил. Най добре 2 - един малък за градско и един голям за дълъг път.