Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Дизелови коли, коли на бензин... Идва ли краят им в Европа?

В името на чистия въздух много градове планират да ги забранят

1 авг 2017 17:00,

Дизелови коли, коли на бензин... Идва ли краят им в Европа?

Снимка: архив Reuters

Все повече държави в Европа се готвят да въведат забрани за дизеловите и бензиновите автомобили.

В името на чистия въздух нараства броят на градовете, които планират да забранят производство и продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене.

Още по темата

Въпреки неравностите по пътя: Светът бърза към е-мобилите

28 юли 2017 21:45

Залез на дизела ли? Премуим автомобилите разчитат на него

12 апр 2017 09:45

На война с мръсния въздух: Дизелите без катализатор в София – на трупчета

5 фев 2017 07:30

222

Това се канят да направят Норвегия, Холандия, Германия, Франция и Великобритания.

У нас почти половината от колите са дизел, или около 1 милион автомобила. Като добавим и факта, че страната ни е популярна като "автоморгата" на Европа, ситуацията изглежда много далеч от екологичните стремежи в западната част на континента.

Засега електромобилите у нас се срещат рядко, защото са едва 2000. На старо колата може да се купи за около 6000 лева. След 5000 километра пробег собственикът й установил, че тя харчи 10 пъти по-малко, отколкото другия му автомобил, който е на газ. По думите му излиза около 1,6 лв. за 100 км.

Ако се наложи смяна на батерия обаче, сметката драстично се променя.

Ентусиасти като Иван тестват несъвършенствата на технологията на бъдещето. В същото време 20% от колите по пътищата ни са без катализатор. Клиентите на автокъщите предпочитат именно дизелови коли и са подозрителни дори към хибридите.

"Един такъв автомобил може да се ползва над 10 години. Хората не ги познават и предпочитат да не взимат такива автомобили", коментира пред bTV Любомир Доросиев от Асоциацията на вносителите на автомобили в България.

Търговците на коли обаче успокояват, че няма място за притеснение. Според тях е твърде рано да се говори за тотална забрана на колите на дизел и бензин и в Европа.

В същото време става ясно, че градове като в Париж, Мадрид и Атина се готвят да забранят движението на дизелови автомобили в центъра на столиците още през 2025 г.

В Щутгарт пък съдът разреши дизелите да спрат още от януари 2018 г.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Европа дизелови коли коли на бензин електроавтомобили

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 6 години

всичко над 15 г в автоморгата откъдето изпълзяло

! Отговори

ззз преди 6 години

Има много по-добри алернативи на петрола и батерийте, но просто не е модерно да се говори за тях. За мен бъдещето е в метанола (и в момента в бензина и нафтата у нас слагат до 10%, ама никой не обръща внимание а в Южна Америка някой страни е до 50%)А другата алтернатива е добиването на метан (от Черно море - в момента уж разработват нещо) ама като няма далавера за богопомазаните - и нищо не се случва.А мотокарите са само за градско каране и скъпа екзотика.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Бе много ми смешно, като се каже нещо, че в Париж или Лондон, или в Мюнхен било еди как си! И във въздуха увисва някакво очакване, че и тук ще стане нещо подобно! Нали си даваме сметка, че сравнения с хора със заплати 2-4 к евро и нашия беден пролетариат са меко казано нелепи?! Ако тук се забранят колите с ДВГ, практически ще останем без коли. Най-евтината електричка Рено Зои е 35к лева.

! Отговори

НЕ е ВРЕМЕ! преди 6 години

До ВРЕМЕ Е!Абе *** замърсяват въздуха повече,тях кога ще ги изгоним зад границата на държавата?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

10, е как? Ми на старо. Батерията естествено ще е избушила, ама ще караш само на двг. Но отстрани ще пише "хибрид".

! Отговори

ззз преди 6 години

Добре де, когато се спука розовият балон за електромобилите, какво ще правим?Какво ще обясняват всички тези дето сега реват неистово за електрокарите?Фен съм на електромобилите, но са скъпи - т.е. ужасно скъпи са батерийте и няма тенденция да поевтиняват. Второ (и доста важно) ако по някакво чудо неземно батерийте станат безплатни, то просто физически няма как да се направят толкова батерии че да се заменят ДВГ двигателите поне в близките 50г. Трето живота на батерийте е средно 4-6г. така че..

! Отговори

777 преди 6 години

Интересно ми е как със 450-500лв заплата в провинцията ще си купим хибрид?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Електричката и без пари да ми я дават (а далеч не е така), като не мога да си ида на село с нея, без преспиване за зареждане, за кво ми е?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Само искам да видя как ще се забрани на товарния атопарк тук.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

То тук двутактовите не са забранени, та дизелите ли? Нема такава опасност.