Като в Париж: Мерките срещу мръсния въздух ще засегнат шофьорите

В дни с мръсен въздух ще се ограничи достъпа до центъра
Обновена: 13 апр 2019 09:45 | 13 апр 2019 09:43, Александър Попов
64
Като в Париж: Мерките срещу мръсния въздух ще засегнат шофьорите
Снимка: Булфото, архив

Столична община е поискала и предложила промяна в законодателството, с която да се въведат стикери  за автомобилите, в зависимост от техния екологичен стандарт. Очакваме това да се случи по примера на Париж, посочи кметът на София Йорданка Фандъкова.

Тези стикери ще бъдат важни за бъдещите ограничения. Управата на столицата иска в дните с повишено замърсяване на въздуха да се ограничава движението на автомобили в центъра на града, както и в кварталите с високи нива на фини прахови частици.

В тези дни трябва да се допускат само коли с най- високите екологични показатели на двигателя - Евро 5 и 6.

Автомобилите с газови уредби пък ще попаднат в по-висока еко категория. Това предвиждат промени в Наредбата за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства. Според проекта, измерванията за определяне на екокатегорията ще се правят, когато двигателят работи с газовата уредба.  Дори да не попаднат в най-екологичната пета група, при режим на работа с газова уредба,  автомобилите ще попаднат в по-висока категория, каза за "Дарик" председателят на Асоциацията на българските автогазсервизи и на Националната камара на автосервизите Владимир Дочев.
 
Наредбата ще въведе пет екологични групи във връзка с ограничаването на трафика в градовете при пикови стойности на замърсяването на въздуха. На автомобилите ще се поставя маркировъчен стикер за екологичната група.
 
"Промените в наредбата са резултат на прилагането на европейската политика за отчитането на този вид системи, като такива, които работят с чисти горива. Дали ще попаднат в пета категория на екологични автомобили, това не е сигурно, защото зависи от самия автомобил - от това колко е нов и като каква категория е проектиран първоначално да бъде. Но със сигурност, докато работят на газ, пропан-бутан или метан, автомобилите са по-екологични и ще попаднат в по-висока категория, отколкото биха попаднали на бензин", обясни Дончев.
 


64
Още от
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
43
0
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Защо замърсяването е най голямо вечер? Защото тогава почват печките да работят в мордор...
42
0
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Забранете горенето на дърва.
Забранете сеченето на дърва
41
0
 
7
 
! Отговори
V преди 1 месец
А в Русия тъкмо излезе закона за тунинга .Имаш право на трябва лаборатория да го сертифицира и при промяна на шасито нямаш право да триеш номерата .Тоест Русия си е една капиталистическа страна .А у нас нямаш право на това .СЪЩО КАТО ПРЕЗ КОМУНИЗМА .Добре че ще се оправим някога ;) Особено с тая ромска власт.
40
2
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
С автомобили или без автомобили, замърсяването в България ще си остане на същите нива. Автомобилите са пренебрежимо малък замърсител на въздуха в България. Защо в България е така е ясно - България е рядко населена, вкл. София в сравнение с големите градове в ЕС. Броя автомобили на човек от населението е доста под средното ниво за ЕС, а използването им е в пъти по-малко. В България изминатите километри от автомобилите на човек от наслението са десетки пъти по-малко в сравнение с ЕС в западната му
39
1
 
10
 
! Отговори
Скептик преди 1 месец
Трябва да видим първо Властта, Съда, Чиновниците на колела на Държавно и Общинско ниво. След това контрол на замърсителите от обществения транспорт и тежките превозни средства и накрая автомобилите по резултати от реални замервания, а не по маркетингови брошури.
38
1
 
22
 
! Отговори
До 35 Кога ще ... преди 1 месец
Точно Париж не го сравнявай с София - никога няма да стигнем тяхното ниво. Имат много повече автомобили от София, използват ги в пъти повече, градският транспорт на Париж е на светлинни години пред разбития от Фандъкова, Борисов, Мафиянски и Янчулев градски транспорт на София. В Париж имат изградени закрити паркоместа стотици пъти повече на човек от населението в сравнение с София и т.н. и т.н.
37
3
 
17
 
! Отговори
Кога ще ... Париж преди 1 месец
В Париж на кадратем колометър има шестт и половина повече регистрирани коли от София, но някои годават за пример. София е рядко населен град, в на лъжата за броя на автомобилите в София повтаряна непрекъснато от Фандъкоа, едва ли някой вярва Според последното преброяване нанаселението в София е имало около 180 автомобила на 1000 жители. Фабдукова твърди, че са над 600 базирана на една статистика на КАТ, според която всички областни градове в България имат 600-1000 коли на 1000 човека население
36
0
 
14
 
! Отговори
sante_dog преди 1 месец
А какво казва наредбата за:

Когато е замърсено да забранят на братята да горят дрехи и гуми.
Автобусите от градския транспорт които не са в категория?
Микробуси и ван-ове които зареждат магазини и т.н.?

Ако ще е за всички - супер. Ама да не се окаже че полицията не може да отиде да арестува нарушител защото 'астрата' е Евро 2 и трябва да се самоглоби?
35
3
 
24
 
! Отговори
HeinrichHimmler преди 1 месец
А какво направиха управляващите , за да можем ние, българските данъкоплатци да можем да караме коли, които са по-нови и екологични ? Окраде ни и сега пак ни бърка в джоба?!! А депутатите си карат мерцедеси за по 100 хиляди с държавни поръчки. Защо те не слезнат от колите и не вземат пример от Запада като карат колела или се движат с градския транспорт?!! Ама ги е страх да се возят с гражданите, които окрадоха! Изверги!
34
8
 
3
 
! Отговори
Кога ще ни стигнат.. преди 1 месец
Няма какво да го говорим, в париж 200 коли на 1000 жители, в София 3 пъти повече. Та въпросът е какво трябва да направи Париж, за да стигне стандарта в София? Примерно, да престанат да глобяват неправилно паркиралите та да може после тез същите, които са си купили коли въпреки, че ясно съзнават, че няма къде да ги паркират, да обесняват из нета как общината трябвало да им потрои безплатни такива...
33
16
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Спрете дизелите,както в Германия.
След тях не се диша.
32
2
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Ефекта ще клони към нула.
В центъра на София повечето автомобили през деня са на държавни агенции и министерства и най-замърсяващите камиони на строителните фирми, за които дефакто ограничения няма да има.
31
0
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Толкова ли е трудно власта да си направи подземни гаражи в центъра,да забрани движение на коли покрай Народно събрание и Президентството! По времето на бай Тошо,така беше! Сега е коли и кафенета! Ужас!
30
5
 
32
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Тука май става дума за пари! Глобички, а стикерите някой ще трябва да ги произвежда! Някой спомня ли си за логото на туризма,колко пари глътна и не се появи!
29
4
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
До Пъзел

Е, то uдuоти има навсякъде. С жилетки и без жилетки
28
1
 
20
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
В Париж забраниха и камините,за сведение! Тука това ако стане,тия,в полите на Витоша ще изпукат от студ! Така че,стикери да,но и камини не!
27
0
 
16
 
! Отговори
Пъзел преди 1 месец
То в Париж има и "жълти жилетки"! Пак е като в Париж! Данче, нещо????
26
1
 
28
 
! Отговори
Емо преди 1 месец
Тези мерки са псевдо мерки, и то срещу следствието, а не причините. Така или иначе от наесен фандъкова ще гледа общината само отвън, а и Грод няма да е власт, така че нищо от това няма да стане. Мерките трябва да други - разширяване на улиците, с големи паркинги в широкия цетър, за да не се налага да се паркира в идеалния център. Спиране на презастрояването в града - не може на тесни улички от преди 120 години, да се строят 6-7 етажни кооперации.
25
2
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Забранете за коли центъра както беше някога,ликвидирайте паркингите,оправете градинките и жълтите плочки,мийте сутрин както преди и ще пазят хората,поне центъра ще е за хора!
24
4
 
17
 
! Отговори
Ужс! преди 1 месец
София е надценена дупка.