Ще забрани ли Европа моторите на бензин?
Снимка: Bloomberg TV Bulgaria
|
Евентуалната забрана на двигателите с вътрешно горене няма да сложи край на мотоциклетизма, а напротив – ще отвори нови възможности за създаване на модели от ново поколение и на технологични иновации. Това коментира Илия Левков, председател на националната браншова организация „Индустриален клъстер Електромобили“ в ефира на предаването „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов.
"Двигателите с вътрешно горене отдавна са приключили технологичното си развитие. Те имат КПД от 40%, докато електрическият двигател е тих, но неговото КПД е 90%. Той е и много по-устойчив и няма какво да му се развали, защото в него няма триещи се части“, категоричен е той.
Гостът добави, че често срещаните възражения по отношение на батериите на електрическите двигатели са базирани на преувеличени представи у хората. „Това, че батериите тежат 300 кг, не означава че това е само литий. Да, литият е опасен и взривооопасен. Но в една батерия има само около 1 кг литий и дори по-малко. Тепърва настъпва ерата на графена, на желязо-фосфатните батерии. Тепърва ще има бум на технологията. Тези батерии са категорично рециклируеми. Има 3 завода във Франция и Германия, които рециклират литиево-йонните батерии на 99%. Затова мога да кажа, че това е страхотен потенциал за развиване на бизнес и в България“, добавя той.
Предложената забрана на двигателите с вътрешно горене ще съсипе голяма част от удоволствието да се карат мотоциклети. Електрическите мотори отнемат най-хубавото – звука и усещането за свобода. Така си ограничен да се наслаждаваш на хобито си, каза Лилия Осойска, председател на Сдружението на жените мотористи в България.
По думите на Осойска все още няма достатъчно данни колко издръжливи ще бъдат тези електрически двигатели на моторите и до каква степен те наистина са екологични чисти, защото макар двигателите на електрическите мотори да не замърсяват, не е ясно какво ще се случва с батериите, къде ще се изхвърлят и дали напълно ще се рециклират.
"Животът на един конвенционален двигател е много дълъг. Мотори с такива двигатели издържат десетки години. В САЩ ги карат по половин милион километра и това е достатъчно основание един такъв издръжлив двигател да се определи като доста екологичен”.
Левков е оптимист за бъдещето на мотоциклетизма и не смята, че новите технологии и евентуалната забрана на двигателите с вътрешно горене в ЕС ще му навредят.
Засега пробегът на един мотоциклет с електрически двигател е около 180 км, но Левков смята, че това тепърва ще се развива и на този етап постигнатото е впечатляващо и функционално. „Така или иначе с мотора не може да се кара от София до Варна на един дъх, трябва да се почине някъде и може да се използва възможността за зареждане“, смята той.
Гостът е оптимист и за мрежата от зарядни станции в България. „На база на съществуващите електромобили в България мрежата от пунктове за зареждане изпреварва пропорциите в някои западни страни. По последните данни на министерството на транспорта електромобилите бяха около 6000, според пътна полиция те са 4600. Когато имаме точни бройки, ще видим точната пропорция. Но при всички случаи в развитите страни на всеки 10 електрически автомобила има 1 зарядна станция, докато при нас пропорцията е 1 станция на всеки 2-3 автомобила, което е много по-добре“, отбелязва той.
Според него всеки един производител вижда в електрическите двигатели това огромен потенциал. „Сега има цяла палитра от възможности и модели, които са електрически. Не вярвам производителите на мотоциклети да спят, сигурен съм че ще има страхотни модели.
"Цените ще бъдат по-високи, но с оглед на потреблението и увеличените продажби цената ще падне. До 2030 г. електрическите превозните средства ще имат същите цени като тези с двигател с вътрешно горене“, убеден е той.
Целия разговор може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
-
18:45
Камион помете служебната кола на кмета на Кричим
-
18:38
Гергьовден в Зографския манастир в Атон ще е на 11 май
-
18:30
Детски площадки: Нарязани катерушки, кал, тук деца вече не играят
44
- 18:23 Турция връща в РСМ Палчо, обвинен в убийството на дете
- 18:15 Пратихме нова помощ за Украйна, загадка каква е
Съдът: Габриела Пеева не може да влияе на разследването, трябва да гледа децата си 
КСНБ: Масово карат служители да изпълняват задачи извън задълженията им 
Детска болница се задава на хоризонта, но частна, МС даде "зелена светлина" 
Временната комисия за Мартин Божанов - Нотариуса не събра кворум 
Внимание: В Гърция свалят електрически коли от ферибота 
Игра на сигурно - тестваме новата Skoda Kodiaq 
Япония размазва Китай на европейския пазар 
Как изглежда златен Rolls-Royce в реалния живот? 
Защо не бива да правим компромис с избора на тоалетна хартия? 
Месечен хороскоп за май 
DAY OFF – FAMILY TIME очаква малки и големи на 11 май за семейна забава 
Голият Дейвид Бекъм показва мускули в залата 
Топ 5 здравословни ползи от лимона – имунитет, здрава кожа и още нещо 
Горда майка – Джесика Алба отпразнува рождения си ден в компанията на децата 
Венера влезе в Телец – какво означава това за вашия любовен живот 
Венера в Телец - какво предстои за зодиите? 
Зендая се гордее с Том Холанд 
Шаная Туейн с руса коса и лоб 
Шакира: Преродих се като жена 
дава под наем, Тристаен апартамент, 89 m2 София, Витоша, 849 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 45 m2 София, Овча Купел 2, 87750 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 128 m2 София, Люлин 10, 190000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 81 m2 София, Манастирски Ливади, 288700 EUR 
дава под наем, Офис, 71 m2 София, Лозенец, 842.46 EUR 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |