Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Борисов иска: Не мост по мост, а всички на ремонт! Строени са в соц-а

Десетки съоръжения у нас се нуждаят от възстановяване
Обновена: 15 авг 2018 18:09 | 15 авг 2018 15:45, Веселина Йорданова
219

Мостовете по пътната и транспортната инфраструктура да бъдат ремонтирани едновременно, иска премиерът Бойко Борисов. Той разпорежда на министрите Николай Нанков и Ивайло Московски да предложат решение за това.

"Знаете, откакто са построени в България мостовете, не бяха ремонтирани по магистралите, имаме по над 120 метра високи мостове и в момента продължаваме да ги укрепваме и да им правим основни ремонти, по "Тракия" и по "Витиня" те са по план. Искам решение и не един по един да ги правим, а едновременно да влезем и да ги правим всички мостове", отбелязва премиерът на днешното правителствено заседание, според стенограмата.

Кабинетът обсъжда въпроса ден, след като виадукт се срути в Генуа и уби десетки хора.

Борисов пита кои години са строени съоръженията у нас, а регионалният министър Нанков отговаря, че са "на по 35, 40 и повече години". 211 моста се нуждаят от ремонт, по автомагистралите половината - 17 от 34, са в лошо състояние.

"Миналата година отремонтирахме 7 мостови съоръжения по "Хемус" и по "Тракия", в момента 5 планово извършваме, но нямаме осигурено финансиране. Споменах 17 мостови съоръжения са в лошо състояние. Много често не сме разбирани и от шофьорите, ние го правим разбира се за тяхна безопасност, за безопасност на българските граждани, за това, че правим ремонти на долното строене, на колоните на мостовете, където арматурата е корозирала, нуждаят се от основно подменяне на арматура, на бетонните постаменти. Примерът с "Тракия", примерът с "Хемус" на моста на Коренишки дол, който в момента отремонтираме. Те виждат, че няма работници отгоре по автомобилните платна, критикуват ни, но ще ни разберат", заявява Нанков.

Премиерът пък коментира, че ремонтите на тези съоръжения са изключително скъпи и за фирмите, защото  трудно се намират специалисти за тази специфична дейност.

Транспортният министър Ивайло Московски посочва, че същият казус за виадуктите и мостовете в пътната инфраструктура стои и в железопътната.

"Аз искам да свършим работа, защото от празнодумци ми е омръзнало, да тръгнем да обясняваме, че 45 години не са пипани, е безсмислено. Така че и двете министерства да подготвят и всичко да започне да се отремонтира и да се укрепва", нарежда той.

"Ние строим нови съоръжения, пак казвам, но никой няма да излезе от тези преди нас и да каже: "Ние сме виновни", защото вместо преди 20 години да отремонтират този мост, преди 25, преди 15, никой няма да поеме отговорност. Затова подгответе се и за сряда, ако трябва целеви заеми, след това ТОЛ системата да ги връща, или целево да търсим пари от бюджета, това искам навсякъде да се влезе и да се ремонтира", казва премиерът.

Вицепремиерът Валери Симеонов пък не иска да се създаде впечатление за "катастрофичност", защото плановите ремонти си вървят и не се допускат ситуации, на каквато сме свидетели сега в Италия или от малко по-силен валеж да бъде отнесена магистрала като в Германия. "Такива случаи в България няма, което означава, че качеството на ремонтите до момента е добро, но просто трябва да се засили и да се огледа всичко", изтъква той.

Според Борисов ремонтите трябва да се ускорят и хората да знаят, че се правят.

"Да благодарим на тези, които са ги направили 80-та година или 85-та, защото са добре направени. Да се ядосаме на тези, където не са ги поддържали през годините и сега ние да ги доосигурим тези, които ни остават, а да не чакаме сроковете на плановите ремонти. Това решение взехме", обобщава премиерът.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

219
Още по темата: Бойко БорисовтранспортинфраструктураВалери СимеоновИвайло МосковскиНиколай НанковBulgaria ON AIR
Още от
Още от Общество
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
84
1
 
6
 
! Отговори
OO преди 5 години
Колкото повече, толкова повече , но не за Пух а за Прасчо :)
83
3
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Ами при соца са строени сега нещо не се сещам да е построен поне един, а да "Дунав мост-2" и веднага последва ремонт, че се отвориха дупки *** го разбери как ги правят в днешно време.
82
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Елдорадо 85Ха-ха..........ами то точно ЗАЩОТО НЕ СЛУШАТЕ, затова сме на този хал!!!!!!!!!!!!!!!!!
81
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Амчи в "соца" ще да са построени, да не би в "ди-мо-кра-цията" НЕЩО да е построено???? ВСИЧКО СЪСИПАХТЕ, а пък и имате сура да се показвате по ти-ли-ви-зи-ите!!!
80
9
 
4
 
! Отговори
Елдорадо преди 5 години
Леле кви простотии изчетох... много сте зле хора... много се надявам българите да сме достатъчно умни и да не слушаме турско-комунистическата пропаганда...
79
1
 
12
 
! Отговори
Софиянец преди 5 години
Тези ало-измамници ремонтираха София, сега ще ремонтират и мостовете ремонт на ремонтите, каквото пипнат всичко е вечно счупено и се ремонтира безкрайно.
78
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
бе то и народа не иска да е беден ама никой не чува
77
1
 
16
 
! Отговори
AF преди 5 години
Не е страшно, че грешим. Страшното е, че повтаряме грешките си.Оскар Уайлд
76
0
 
16
 
! Отговори
Fallschirmspringer преди 5 години
"Не мост по мост,а всички на ремонт! Строени са в соц-а".Добре ,че по време н соца беше прекосена Стара планина ,защото иначе още щяхме да криволичим,я по Витиня,я по Арабаконак.Сега се строи в равна Тракия ,по някакъв маниер,вследствие на ,който още на следващата година от въвеждане в експлоатация магистралата се нуждае ремонт ,който още преди да е свършил е необходим нов.Но тогава имаше едно ДСО Мостстрой,ДСО Минстрой и други организации.Строителни войски има спомагателна функция
75
3
 
17
 
! Отговори
Запознат преди 5 години
ОСТАВКА!
74
0
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Сергей Игнатов - министър на образованието, син на секретар на Окръжния Комитет във Видин, ректор на Соросовия "Нов български университет"i Лили Павлова внучка на партизанин от бригада "Чавдар, по-късно с пост в ЦК на БКП, министър на химическата промишленост и личен приятел на Тодор Живков. Аню Ангелов - партиен секретар, делегат на 14-тия конгрес на БКП. Нона Караджова - дъщеря на завеждащ отдел в ЦК на БКП.....За децата на комунистите не трябва да се гласува.
73
2
 
14
 
! Отговори
extremist преди 5 години
ТИКВА НЕ ЩЕМ ДА БАРАШ ПОВЕЧЕ НИЩО. СТРОЕНО ПРЕЗ СОЦА И ТОВА ЗНАЧИ НА 28 И ПОВЕЧЕ ГОДИНИ. СЕГА ТИ НЕ МОЖЕШ ДА ГАРАНТИРАШ ДОРИ И 5 ГОДИНИ!!!!ИЗ "ДНЕВНИКА НА ЕДНА ТИКВА: "ЕДИН АСФАЛТ ТРАЕ 4 ГОДИНИ"ОБАЧЕ КАКТО СЕ ВИЖДА "АСФАЛТА КАТО СЕ НАПРАВИ КАКТО ТРЯБВА"(ИЗВИНЕТЕ ЗА ЛАИШКИЯ ЕЗИК, ВСЕ ПАК ТИКВИТЕ ТРЯБВА НЕЩО ДА ЗАХАПЯТ) ТРАЕ И ПО 50 ГОДИНИ
72
1
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Анонимен 74Това е и целта.
71
3
 
14
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Бат Бойко е най големия комунист
70
2
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
мухобоико мухобоико време е хората да те изметът жалко подобие крадливо
69
2
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Като му знам ремонтите, след година ще трябва нов.
68
1
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Еднокнижникът нарича виадуктите мостове. Мост е съоръжение, което пресича река или друго препятсвие, а виадукта свързва две точки с еднаква височина.
67
2
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
По добре да не барат нищо! Строено е с качествен български цимент и с българско желязо. Сега ще се намъкне турски цимент и украинско желязо, които не се славят с дори средно качество. Това без да броим кражбите на всички нива!!!!
66
2
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Търсим строителни работници.Изискването е да работят бавно че така фирмата взема повече пари от държавата.
65
2
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Само това да не прави!!!После всички мостове ще почнат да падат след 4-5 месеца!!!Много си "загрижен" о т качалка такава но благодаря!!!Ще си караме по соцмостовете!!!Стига крадене!!!
1...678...11
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

Сергей Игнатов: Висшето образование не трябва да е безплатно
Инвеститори са изтеглили над 10 млрд. евро от имотни фондове в Европа за година

BGONAIR

Национална стачка срещу скъпия живот и ниските заплати парализира Гърция
Няколко навика пречат на женското самочувствие

BLOOMBERGTV

БНБ разпореди на банките набор от показатели за наблюдение на ипотечните кредити
Надежди за спот ETF върху етер изстреляха нагоре цената му

GOL

БФС с важна новина за мача Румъния – България на 4 юни
Арне Слот обяви защо е приел да стане мениджър на Ливърпул

AUTOMEDIA

„Волга“ възкръсна в Русия с три китайски модела
10 от най-бързите мотоциклети с автоматик

TIALOTO

Добри новини – Кейт Мидълтън продължава да работи на фона на битката си с рака
Звездните двойки в Кан – Салма Хайек и Франсоа-Анри Пино, Сиена Милър и Оли Грийн и още нежни моменти

PULS

С какво са полезни къдравата маруля, китайското зеле и салата "Айсберг"?
Всеки от тези зеленчуци е чест избор за различни видове салати
Микрофлора в мозъка - възможно ли е?

AZ-JENATA

Витамини и минерали, топящи мазнините
Топ 10 полезни за сърцето храни

TEEN

Адел с планове за бебе, иска дъщеря
Ето какво призна тя
Кендъл Дженър позира топлес
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |