Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Еуфория в метрото. Ала нямаш ли станция в мазето...

Подземната железница пести време, но колко точно?
Обновена: 3 апр 2015 15:56 | 3 апр 2015 15:45,
178
Еуфория в метрото. Ала нямаш ли станция в мазето...
Снимка: Булфото

Строежът на всяка спирка на метрото е надежда за софиянци, че ще могат да избягат от задръстванията и да спестят време от пътуване, като се мушнат под земята и вземат подземната железница. Вчера лентата на станцията на Летище "София" бе тържествено отрязана, а столичани се повозиха безплатно до Терминал 2. Но е време да се види колко време реално пести новото удължение на линия 1.

Надежди за по-бързо придвижване до работа имаха и служителите, които работят в офис сградите около летището... само че на Терминал 1. В околността има много бизнес сгради, които до момента са обслужвани само от автобус 84 и автобус 384, който до скоро беше връзката с метростанция "Цариградско шосе". За хората около стария терминал обаче новото метро стига само "до под кривата круша".

Още по темата
5 километра, 4 спирки! За левче до Летище София
2 апр 2015 14:12
83

Затова решихме да проверим колко време спестява новата метро придобивка на работещите в района на Терминал 1. Тръгваме от квартал в столицата, който е без метро - "Красно село".

Часът е 07.50 в работен ден. Най-удачната алтернатива да се стигне от пазара в "Красно село" до станция на метро е трамвай №5. Пътуваме 15 мин. и слизаме на последната спирка на Съдебната палата. От там с бърз ход стигаме до метростанция "Сердика" за около 5 минути.

За по-точна сметка допускаме, че метрото не идва на секундата и прибавяме 2-3 минути за чакане. Така се и случва – изпускаме първата мотриса, но след три минути идва следващата. Въпреки че е час пик, в който всеки отива на работа, влакчето не е препълнено и има къде да се седне.

Всичко е нормално и минаваме по добре познатите спирки, когато мъжки глас информира, че метрото ще се движи само до спирка "Младост 1" и няма да стигне до крайната цел - Летище "София". Слизаме, няма как. Така се изтъркулват още 4 минути.

Продължаваме пътешествието в подземна София от станция "Мусагеница". Стигаме до спирка "Дружба", която е първата от новите спирки. На "Софийска Света гора" забелязваме, че никой не се качва, а едва двама-трима слизат на нея. Изглежда, че тя се намира насред нищото – в безлюден кален район. Следващата спирка е най-дълго очакваната - Летище "София" - Терминал 2.

Самата станция изглежда прекрасно - чиста и светла. Излизаме почти тичешком с надеждата да не сме изпуснали автобус 84, който остава за момента единствената връзка с Терминал 1. Разбира се, всеки ентусиаст може да пробва да върви и пеш, но инфраструктурата не е много подходяща за разходки.

За щастие автобус 84 идва само след 1-2 минути. С разочарование обаче установяваме, че той ще "почива", тъй като това е последната спирка на линията и по разписание трябва да тръгне по-късно. Закъсняващите за работа потропват нервно с крак и в 9.00 автобусът отлепва от спирката. За около 5 минути 84 пристига на Терминал 1.

Каква е равносметката? 1.15 мин. е пътят от "Красно село" до Терминал 1 в час пик, без задръстване и ползване изцяло на релсов транспорт. Досегашната алтернатива за придвижване бе тролей №2 в комбинация на автобус 84 от първа спирка - Спортната палата. Със стандартното задръстване и без особени обстоятелства, разстоянието се взимаше за 1.20 минути.

Аритметично погледнато, метрото наистина спестява, но само пет минути. От друга страна, пет - пет, ама кой ти ги дава?

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор:

178
Още по темата: метролетище СофиястанциязадръстванеТерминал 1терминал 2време
Още от
Още от Ре(д)акция
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
95
12
 
5
 
! Отговори
www преди 9 години
До РБТака е, но когато строиш метро по ръба на жилищните комплекси, ти генерираш неефективност. Когато генерираш неефективност, трябва да я компенсираш с по-редки влакчета. Когато направиш последното в дълъг маршрут, то се поучават струпвания на много хора в час-пик някъде по трасето. А това, последното, отказва част от тях да ползват метрото...Сега, ако наистина сте интелигентен човек от РБ, вероятно вече знаете защо на "Хан Кубрат" хората предпочитат трамвая, пред метрото ;)
94
2
 
11
 
! Отговори
metroman преди 9 години
И да ви ....у партийните пристрастия. Това е метро, подземна железница ,subway, underground, etc., т.е. никва партийна връзка, освен кражбите
93
5
 
1
 
! Отговори
www преди 9 години
До Анонимен 94Преди десет години заплатата не беше 300 лева, както и сега не е 800. Елементарна демагогия предлагате. Може би само за най-неграмотната част от населението, която едва ли ползва Интернет.Фактите:1. Един пътникокилометър в първия лъч (Център-Люлин) излизаше почти шест пъти по-евтин от един пътникокилометър сега. Това, дори да приемем вашите лъжи за истина, пак е отчайващо.2. Според столична община, не според мен, буферните паркинги се запълват до 4, максимум 4.5 процента.
92
1
 
9
 
! Отговори
ИСТИНАТА преди 9 години
До Ами сегаНещата са така , но не трябва да забравяме , че може в София да са дошли 350 хиляди след промените , но и че поне 150 хиляди софиянци заминаха в чужбина , тоест има едни около 200 хиляди живеещи и прииждащи да работят в София повече.Нещата лека полека се случват , но този пуст негативизъм ..От няколко години метрото се строи усилено , купиха се нови трамваи , подмениха се почти изцяло всички тролеи , тази година ще спрат и последните икаруси заменени от нови екологични Манове
91
1
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
Ами то не може за всички да е идеално. За тия дето работим на терминал 2 и живеем до метростанция - пристигаме за минути. За другите - може времето да е същото като с тролей и рейс 84 но удобството , комфорта и чистотата са много по-добри.
90
1
 
6
 
! Отговори
metroman преди 9 години
Б...си ***. Все едно да кажеш, че Жигулата замърсява колкото или по-малко от Приус. (Това е коментар за мислещи, така, че моля само да се харесва) ;););)
89
1
 
11
 
! Отговори
РБ преди 9 години
Ай бе,кой мухаресва да пътува,кой не му харесва има и друг транспорт1
88
5
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
До ПАРТИЕН СЕКРЕТАРЗащото БСП след 90 година никога не са печелили избори за кмет на София , но като се замисля скоро едва ли ще има град в който и ще спечелят.Почти сигурно на следващите избори БСП , ще е трета политическа сила след ДПС , а защо не и четвърта след РБ
87
1
 
9
 
! Отговори
Ами сега преди 9 години
Редно е да се отбележи и друго нещо .Преди 15 години в София е имало поне 350 хиляди по малко хора от сега.Имало е поне 200 хиляди автомобила по малко , отколкото сегаА сега си представете , ако го нямаше метрото в Младост , Люлин , Обеля , Надежда ..а сега и Дружба за какви задръствания щеше да става на въпрос .В момента всеки ден се отбелязват около 300 хиляди пътувания с метро , айде сметнете какво би се случило ако тези хора пътуваха с наземен транспорт и лични автомобили.
86
1
 
24
 
! Отговори
аман от вас тъпунгер преди 9 години
До видел ясно тъмнинатаВ наща фирма сме 20 души бачкатори, офисът ни е в Дружба на около 5 минути пеша от една от новите метростанции. От днес четирима пътуваме с метро, а едната колежка пробва дали метрото или осмица тролей са по-бързи в трафика. Та 4 коли по-малко от днес се движат в града. Сега като се прибирах до Младост 3 вече нямаше свободни седалки. Вие си пейте каквото искате, но замърсяването от колите също играе роля !
85
9
 
10
 
! Отговори
Софиянец-пенсионер преди 9 години
Драги сънародници четете глупостите на червените *** и ще ви стане ясно , защо София беше заприличала на село. След 1989 г. Софиянци никога не гласуваха за БСП и така нашия град постепенно се превърна в Европейска столица .
84
6
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
До СофиянецЧервените *** се чудят какво да правят от злоба . Ходят с хронометри и мерят по цял ден.....-------------------------Навсякъде червени ***, само наследствените шумкари и мандраджии в ГЕРБ и реформаторския са демократи....Като започнеш с Пръмовица, Лилето, Цецо, Бочко и свършиш с комсомолския в президентството, все дисиденти и демократи :D
83
4
 
18
 
! Отговори
Apokalipsis преди 9 години
Мноого *** статия.ЧЕСТНО!!!
82
2
 
12
 
! Отговори
видел ясно тъмнината преди 9 години
то като нямаш държава, а имаш некво метро, така става ... глупост неква ...
81
11
 
11
 
! Отговори
Софиянец преди 9 години
Червените *** се чудят какво да правят от злоба . Ходят с хронометри и мерят по цял ден колко е зле да се пътува с метрото . Другари вашето мнение няма никаква стойност . Софиянци не искат да чуят за БКП-БСП , така че не се напъвайте , да не се изпуснете .
80
1
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
Спирка у полето... нема страшно ше го застроим, ши праим бизнес центрУе.
79
2
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
Малко манипулиращо, щото е избран най-неизгоден маршрут, който ще бъде покрит от третия метродиаметър.
78
5
 
7
 
! Отговори
Дядо Петър преди 9 години
91 пита: "всяка следваща метростанция по време на кметуването на Борисов, а сега и на Фандъкова, е все по-скъпа и по-скъпа. ЗАЩО???"Комисионните се увеличават, бате, защото партийната каса трябва да пращи преди следващите избори.НО НАЙ-ВЕЧЕ ЗАЩОТО ВСЕ ОЩЕ ГИ ТЪРПИМ. И не само търпим, но и си ги избираме.
77
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
До wwwЗащото преди 10 години средната заплата бе 300 лева , а сега е 800 лева , защото бензина бе 1.20 , сега е 2.20
76
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 9 години
До wwwБойко се стана премиер 2009 година , стига пропаганда ... говорим за преди 20 години , а не след строителния бум между 2000 и 2008 година , когато се отпуснаха кредити на космически лихви на стотици хиляди български граждани и търсенето в периода 2000-2008 година бе толкова голяма , че всичко се изкупуваше на поляна ,а цените скочиха над 300 %.Ако беше започнало да се строи инфраструктура и метро към Нови искър , щеше да е доста по обосновано , защото към Кремиковци никой нямаше да иска
123456
Виж всички

Investor

Кои са най-предпочитаните дестинации за самолетни екскурзии от българите през май?
Нискотехнологични методи пазят руската техника от дронове, ситуацията в Украйна ескалира

BGONAIR

Приключи делото за попечителство на Бритни Спиърс
Аварийна пързалка се откъсна от Boeing 767-300 по време на полет

BLOOMBERGTV

Мъск в Китай: Tesla получи разрешение за достъп до ключови данни
Златото поевтинява, след като инфлация в САЩ удари очакванията за спад на лихвите

GOL

Проблем в Кърджали: Куп футболисти с изтичащи договори в Арда
Два мача слагат край на първия кръг от плейофите в първенството

AUTOMEDIA

Отказът на Hertz свали цените на употребяваните Tesla
Когато Lamborghini и Porsche са... трактори

TIALOTO

Бритни Спиърс слага край на отношенията си с отчуждения си баща
Хороскопът ви за 29 април

PULS

Какво представлява синдромът на Тимъти?
Генетичното заболяване засяга по-малко от 100 души в цял свят.
Генна терапия при сърдечносъдови заболявания

AZ-JENATA

Седмичен хороскоп за 29 април – 5 май
Започва Страстната седмица

TEEN

3 зодии, които се държат детински
Вижте кои са те
4 хита в маникюрите за Великден
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |