Всяко вдигане под тревога ограничава ресурса на изтребителите ни

Не са нищо учудващо бомбени заплахи към пътнически самолети в ситуация на две войни наблизо - в Украйна и в Иран, каза пред БНР военният експерт Димитър Ставрев, като уточни, че полетите днес (5 ноември) не са били с крайна точка България.

"Стандартна процедура е при планирането на всеки полет да бъдат набелязани по маршрута му т.нар. резервни летища. Критерият не е най-близкото летище, когато има бомбена заплаха, а такова, което може да посрещне самолета, да обслужи пътниците - да могат да слязат безопасно на земята, и след това самолетът да може да излети отново. Не винаги най-близкото летище е резервното летище, то е планирано за всеки един полет".

При сигнал за бомбена заплаха крайното решение взема командирът на самолета, уточни той:

"Той преценява дали трябва да вземе предвид тази заплаха и да потърси резервното летище, или да продължи напред".

Българските летища в София, Пловдив, Варна и Бургас могат да посрещнат и обслужат всички от най-разпространените видове самолети, посочи Ставрев.

Стандартна процедура е самолетът, решил да кацне извънредно на летище на територията на България, да бъде придружен от самолет, носещ дежурство по еър полисинг, обясни още военният експерт. 

"Но всяко вдигане под тревога ограничава ресурса на изтребителите, с които разполагаме", подчерта той.

Живеем в интересни времена, както гласи китайското проклятие, обобщи Димитър Ставрев.