От гледна точка на пътниците най-забележителните иновации през следващите десетилетия няма да са усъвършенстването на двигателите или аеродинамичните схеми, а интерактивни информационни, оздравителни и развлекателни системи, запълващи цялото пространство на салона.
На 13 юни компанията Airbus представи в Лондон своята концепция за интериор на авиолайнера на 2050 г. – Concept Cabin. Тя изглежда наистина като от фантастичен филм, но е основана на технологии, които вече се появяват в един или друг вид.
Основното, което прави впечатление, е огромното остъкляване в стил оранжерия, покриващо целия таван и всички стени на салона. Прозрачността му може да се мени в зависимост от обстоятелствата. В интериора може да прониква разсеяна слънчева светлина или пътниците да се любуват на красивите облаци по време на залез или на нощното звездно небе.
Подвижни, сгъващи се и разгъващи се седалки трябва да повишат удобството на полетите.
По замисъла на европейските инженери пред креслата на пасажерите във въздуха ще изникват холографски дисплеи, предоставящи полезна информация или игри, пише Mail Online.
Изобщо, според Airbus, разделението на салоните по класи – бизнес и икономична, ще бъде заменено от разделение по друг принцип – на зони vitalising, interactive и smart tech.
В първата зона пътниците ще могат да релаксират максимално, въздухът ще е наситен с витамини и антиоксиданти, седалките ще правят масаж, а вентилацията ще включва и ароматерапия.
Вторият, интерактивен отсек, ще позволява на пътниците да се потопят във виртуалната реалност, да разглеждат придвижването на лайнера на огромна подвижна карта и дори да стават герои от триизмерни игри (например да поиграят виртуален холографски голф).
В „умния“ салон ще отсядат пътници, които са настроени по-делово. Холографски екрани и системи за връзка ще им позволяват да уплътняват максимално полезно времето си по време на път.
Основната идея на такива високотехнологични лайнери е клиентите на авиокомпанията да могат да правят на борда всичко, което правят и на земята.
Вижте как си го представя Airbus
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Войната на Путин в Украйна причинява все по-големи щети за руснаците
Икономиката на еврозоната е сред най-уязвимите от сътресения заради кризата в Иран
Германската армия иска да създаде аналог на Starlink
Кувейт намали добива на петрол заради забавянето на трафика през Ормузкия проток
Планът на ЕС за местен произход може да намали ценовата разлика с Китай при батериите
Акио Тойода и неговото семейство са най-големият победител в сделката за Toyota Industries
Крум Зарков: Когато някой продава гласове, има и кой да ги купува
МВнР извежда българите от Кувейт, Катар и Бахрейн
Гергана Андреева: Еврорегулациите са пагубни за българското розово масло
"Черно море" спря лошата серия с убедителна победа над "Септември"
Напрежението на „Герена“ се покачва, Вуцов не тренира с Левски
Ще цъфнат с него: Ливърпул даде нов договор на "лале"
Щафетата на България с 16-о място във Финландия
Пече се сензация: Комо крачи към Шампионска лига
Гьозтепе на Мъри отнесе нов шамар
Илиан Илиев: Дано тази победа ни успокои и покажем какво можем
Дневен хороскоп за 8 март, неделя
Седмична нумерологична прогноза за 9 – 15 март
Колекцията на Bottega Veneta за есен-зима 2026-2027 – модерна елегантност и впечатляващи текстури (+Снимки)
Любовен хороскоп за 9 – 15 март
50 забавни пожелания за рожден ден
Таро карта за 7 март, събота
Какво време ни очаква в неделя?
Колко направления годишно можем да ползваме от джипито
Външно зове българите спешно да напуснат Ливан
Черно море счупи каръка: "Моряците" записаха първа победа за 2026 г.
С какво да изненадате дамите за празника: Оригинални идеи за подаръци
Vast набра 500 млн. долара за разработката на частни космически станции Haven
Астрофизици разкриха защо екваторът на Слънцето се върти по-бързо от полюсите
Казахстан си постави амбициозна цел, за да върне тигрите в историческите им земи
Учени „опитомиха“ мълния в лабораторни условия
Пръстените на Сатурн може да са много по-стари, отколкото се смяташе
Могат ли космическите апарати да се ремонтират сами?