Кораби, които превръщат в електричество енергията на вълните и я складират в акумулатори, много по-евтино ще я доставят на брега от съществуващите досега подобни инсталации, пише сп. "Ню сайънтист".
Според проект на Андре Шарон от Бостънския университет плавателните съдове няма да имат нужда от скъпи подводни кабели, които да ги свързват към електропреносната мрежа. Те ще оползотворяват енергията на океанските вълни, ще я превръщат в електричество, което ще натрупват в акумулатори.
Когато има пик на консумацията на брега и недостиг на еленергия, те ще акостират на брега и ще "разтоварват" енергийните си запаси.
Един километър кабел струва над 500 хиляди долара и подобни електропроводи значително оскъпяват стойността на електроцентралите, задхранвани от вълните. 50-метровите кораби ще събират механичната енергия със специални буйове, закачени от двете им страни на специални лостове.
При подскачането над вълните шамандурите задвижват лостовете, които чрез въртеливо движение въртят динамогенератор с мощност 1 мегават. Акумулаторите са проектирани с голям капацитет от 20 мегаватчаса. Това означава, че корабите трябва да стоят в открито море най-малко 20 часа, за да запълнят капацитета си.
Когато е много лошо времето, те могат да си останат на завет в пристанищата и да не бъдат изложени на унищожителни бури, както останалите стационарни инсталации, задвижвани по същия начин.
Разходите за плаващите електроцентрали могат да бъдат снижени още повече, като се използват стари кораби, които да бъдат преоборудвани с новата технология. Според Щарон киловатчас, добит по неговия способ, ще струва 15 цента, докато същата мощност, получена от стационарни вълнови станции, излиза между 30 и 60 цента.
(БТА)
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

Кнот: ЕЦБ не може да замени разумната фискална политика
Урокът от фалита на Гърция, който Европа още не е научила
Волатилността на пазарите засилва аргументите в подкрепа на твърдите активи
Историята призовава Европа по въпроса за Украйна. Ще откликне ли тя?
Ван Гог за 180 млн. долара тества арт пазара и доверието на колекционерите
„Булгаргаз“ ще доставя газ за „Топлофикация София“ през зимата въпреки натрупаните дългове
С обърнат трибагреник: Протест на изхода на София срещу войната по пътищата
Борисов: Управляващите имат един едноличен вожд, който каквото каже - то трябва да се случи
ДАНС отрече натиск над Ива Михайлова: Няма да допуснем неверни внушения
Обедна емисия
Клиниката, в която почина 6-годишният Ангел, остава отворена - близките му протестират
На "Колежа" ни бият като тъпан на сватба! България с 1 победа в 8 мача
ЦСКА бие без милост: Гиздол свали звездите на земята и върна тима на върха
Гиздол прави ударна селекция в ЦСКА
Време е ЦСКА да започне да мачка и в Европа
Легенда на Ливърпул: ЦСКА е любимият ми отбор в България
Звезда на Левски резерва при загуба на Венецуела
12 хитри трика за пране, които ще направят прането по-лесно
Домашна супа с кюфтенца и зеленчуци - есенна рецепта
Бадемов сладкиш с рикота и кафе
Когато стресът вземе връх: Как да разпознаем бърнаута
Питка с кисело мляко: Пухкава и без много месене
Мъдри цитати за деня на толерантността – 16 ноември
Инсулинова резистентност: говорим за нея, но разпознаваме ли предиабета?
Международни и наши светила представиха новите препоръки за лечение на диабет у нас
Ретинопатия на недоносеността: защо е важен прегледът на най-малките?
Лаеща кашлица и затруднено дишане при детето може да са признаци на круп
Моите здравни права: Какви профилактични прегледи и ваксини се полагат безплатно на възрастните?
Фондация „Нашите недоносени деца“ организира благотворителни тренировки в подкрепа на недоносените бебета
Пореден инцидент във Варна: Трима студенти катастрофира тежко на бул. "Княз Борис"
Енергиен експерт: Не е нормално в България да се поддържат толкова високи цени на горивата
На ръба на катастрофата сме с ТЕЛК
Войната вече е пред българския бряг
Нова тежка катастрофа, кола се обърна по таван на пътя "Виница" - "Св. св. Константин и Елена"