Боксьорчета при Борисов. Бонбони и... самота

тоя още не може да се нарадва на поста който му подари българина..но еуфорията все някога ще свърши господинчо отговор Сигнализирай

Георги АнгеловКогато си наливате бензин на бензиностанция, всъщност си наливате повече данък отколкото петрол." Това каза пред бТВ Георги Ангелов от Институт Отворено общество".Той обясни, че 52% от стойността на дадено гориво в България е размерът на наложените върху него данъци. Още 7 на сто са надбавки и едва 41% - цената на самия петрол. В Холандия пък 60% от бензина е данъци, каза още Ангелов.Той прогнозира, че може да се очаква вероятно вдигане на дизела от 1 януари 2012 г. с 6-7 стотинки. Според него у нас би било добре да има по-малко пречки върху вноса на горива, което би оказало някаква конкуренция и оттам може да паднат цените с няколко стотинки, но само толкова. По думите му, пречките са в недоброто прилагане на европейските директиви, тъй като ние сме приложили тези директиви по най-скъпия начин.Във връзка с това, че в Гърция е сложен таван на цените на горивата, който в лева е 3,50 на литър, Ангелов заяви, че това е популизъм, защото там цените са още по-високи.За проверката на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) за картел при цените на горивата, Ангелов коментира, че ако КЗК направи задълбочен анализ, тя трябва да глоби правителството най-вече заради тежките ограничения върху вноса, за петролните запаси, за недобро спазване на европейските директиви".Всички разумни мерки от правителството може да доведат до намаляване на цената на горивата от 5 до 10 стотинки. Необходимите административни мерки, които може да предприеме правителството, вече са предприети", каза от своя страна Андрей Делчев, председател на Българската петролна и газова асоциация.2 лева за литър гориво е абсурдна цена. На нестабилна почва стъпваме, когато говорим за цени. Русия е великолепен пример - там на един грамаден пазар в държава, която произвежда суров петрол, изведнъж горивото се оказа дефицит, защото правителството по някаква причина наложи регулация на ниски цени, търговците започнаха да изнасят горивата навън и от там идва недостигът", подчерта Делчев. Ако цените станат 2 лева или ако искате 1,50 лв., търговците няма да имат изгода да продават в България, никой не може да ги задължи да продават при ниски цени", категоричен бе председателят на Българската петролна и газова асоциация.Андрей Делчев коментира, че пазарът е силно конкурентен вътре в нашата страна и накрая на проверката ще се окаже, че няма картел. Идеята за картел тръгна от политическо говорене, при което хора, които не разбират, казаха, че търговците правят картел и затова са високи цените", заяви Делчев. отговор Сигнализирай

Блажите ли, идиотчета? отговор Сигнализирай

Какво се чудите че Бойко си е поканил "мъжка" компания и то от етноса който бил резерв на страната .Той вашия Бойко си призна в интервю по БосфорТВ на рожденият си ден "В моята къща женски *** няма да намерите, жени не ме интересуват,само Дянков наминава вечер. " отговор Сигнализирай

Данъците и акцизите оскъпяват значително горивата в България, като по цени на производител те са най-евтини в целия Европейски съюз. Това показват данни на Европейската комисия, публикувани на сайта energy.eu. От статистиката става ясно, че без данъците, начислявани от правителството, най-масовият бензин А-95 Н струва 55 евроцента за литър (най-ниската цена в ЕС), а 67 цента е дизелът (най-ниската цена след Ирландия). Като се прибавят акцизите обаче (68.5 стотинки за литър А-95 Н, 60 ст. за дизела) и ДДС, цените на горивата стават съпоставими с тези в другите държави. Също така ДДС в България е сред най-високите в ЕС. За сравнение - в Испания и Люксембург е съответно 16% и 15%, показва статистиката на ЕК.Държавните вземания имат съществен принос за високите цени на горивата в България и затова овладяването на поскъпването им зависи от правителството и парламента. Това казаха представители на петролния бизнес вчера, след като протестите срещу поскъпването на петролните продукти заляха и Европа. "Един от малкото варианти за намаляване на цените е понижаване на акцизите", коментира Светослав Йорданов, изпълнителен директор на бензиностанциите "Петрол". Според него правителството и парламентът са избързали с въвеждането на по-високите нива на данъка, които потребителите и икономиката не могат да приемат. Димитър Тортопов, директор "Продажби на дребно" в дистрибутора "Еко България", допълни, че друг фактор за скъпите горива е ДДС.Призиви за понижаване на ДДС вече се чуват и от водещи политици от ЕС. Френският президент Никола Саркози намекна, че при галопиращите цени на петрола е редно да се намали косвеният данък. Еврокомисията отхвърли подобен вариант, като обяви, че това ще е погрешен сигнал към пазара и е нужно одобрението на всички правителства в ЕС. отговор Сигнализирай