IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 4

272 жертви на пътя за 2019-а. Къде е проблемът в обучението?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
14
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 4
Проблемът е неработеюият КАТ, заради който има толкова много нарушения по пътищата. На това отгоре КАТ успешно проми мозъците на онези 80% и сега те са твърди убедени, че шофьорите са виновните -манталитет, възпитание, култура, чип,обучение, ... и други дивотии.
отговор Сигнализирай
13
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 2
Проблемът е че 85% от населението са милиционери.
отговор Сигнализирай
12
0
преди 6 години
Харесвам 2 Не харесвам 6
катастрофите са вследствие лошите пътни условия/магистрали/.лошите коли/германските коли имат много лоши характеристики ,като пътно поведение/лошите шофьори/99.9 процента от шофьорите никой не обучава на пътна логика в световен мащаб/.повечето шофьори шофират както им падне,което в комбинация със неадекватните коли/най вече немските/води до хаос на пътя.това са неща които са непоправими, защото хората които са натоварени да се борят с този хаос са незаинтересовани/печалбари /за които пътната в
отговор Сигнализирай
11
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 8 Не харесвам 2
Проблемът е в манталитета на някои шофьори
отговор Сигнализирай
10
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 10 Не харесвам 1
Шофьорските курсове (обучението) няма нищо общо с катастрофите. Почти всички катастрофи в България се дължат на две причини лоши пътища и много нарушения поради липсата на контрол за спазването на правилата. Според КАТ виновни са шофьорите в България, че не са единствените в света, които да спазват правилата без контрол от страна на държавата.
отговор Сигнализирай
9
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
Плиткоумие до какет.
отговор Сигнализирай
8
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 0
Проблемът е че в София и големите градове ти късат *** по 10 пъти те връщат и преповтаряш безумни изпити понякога изпитващият откровено се подиграва с теб карайки те да извършиш нарушение ако откажеш-къса.Ако изпълниш-пак къса щото си в нарушение.Отивате на село или в някой умрел град с две улици и без светофари давате някой лев на изпитващият карате 200 метра тръгвате и спирате и печелите СУМПС.После дивите селяни като се натоварят в ръждивият крив дръгел с 200 коня-газ до гроба.Е затва.
отговор Сигнализирай
7
Бобчо
преди 6 години
Харесвам 0 Не харесвам 2
Според мен трябва много да се наблегне на карането извън града, на натоварени пътища да се учат да карат с потока, да изпреварват, да спазват дистанция, примерно София-Варна или някой проход като Хаинбоаз например с тировете в натоварени часове. Така е по-възможно да се научи един млад водач, а не сега от светофар първ-втора, спри, тръгни с някоя 50коня учебна и после да вземе на тати 200 коня БМВто и газ по магистралата. Еми резултата го виждате.
отговор Сигнализирай
6
odpo
преди 6 години
Харесвам 14 Не харесвам 1
Най-голямия проблем си остава чувството за безнаказаност, а вината за тази нагласа на НЕКАДЪРНИЦИТЕ зад волана е и винаги ще бъде на КОРУМПИРАНИТЕ ЧЕНГЕЛИ. А това означава на 99% от тях...
отговор Сигнализирай
5
Гост
преди 6 години
Харесвам 14 Не харесвам 1
"Чудесна" идея да се обучават на места с концентрация на ПТП. Може и да не оцелеят да вземат свидетелство. Явно това е идеята.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem