IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 0

Пътят-убиец: Лоша плътност, слабо сцепление. АПИ знаели, и?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
108
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 52 Не харесвам 1
някой ще ме информира ли кой стои зад "Трейс"?
отговор Сигнализирай
107
до: 109
преди 7 години
Харесвам 49 Не харесвам 2
Този доказан престъпник управлява Държава, която е всичко друго, но не и ДЪРЖАВА и го прави от 10 години вече...със сигурност шофьора носи отговорност, но това не означава, че случаят не е поредния повод да се погледне от къде се вмирисва толкова силно и продължително рибата!!!
отговор Сигнализирай
106
До 112
преди 7 години
Харесвам 37 Не харесвам 5
Не е само пътя но пътя не отговаря на стандартите за безопасност и когато имаме неблагоприятни условия и някакво невнимания на шофьор и резултатът е налице.
отговор Сигнализирай
105
До 102
преди 7 години
Харесвам 50 Не харесвам 1
Шайката около вашия идол излиза и казва че има прпопуски по пътя, хора правили тестове ви казват че пътя не е наред, вие пак вашето си знаете.Да те питам в Германия на някои магистрали като няма ограничения и си карат с по 250-280 дали така се случва. Само че там го няма *** боко да им инспектира пътя и да им резне лентата. Що за път е това където с 40-50 км се губи сцепление с настилката айде у лево. Над 10 птп са станали тоно там за последните 1-2 год. Ама тази е най-бруталната.
отговор Сигнализирай
104
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 49 Не харесвам 0
все си мисля че като се харчат 23 млн евро за ремонт на път, основната цел трябва да е да се намалят опасните участъци от пътя, а там където това е невъзможно те да бъдат достатъчно добре подсигорени със съоръжения, а тук се получава точно обратното, ако погледнете в стрийт вю, където снимките на участъка са от 2912 година с учудване ще установите, че там няма знак опасни завои и ограничение 40, завоите са значително по-плавни и въпреки че участъка е в кръпки, то той определено е по-безопасен
отговор Сигнализирай
103
Логика
преди 7 години
Харесвам 33 Не харесвам 3
1- чка, може ли да те цитирам на зима , когато някой се подхлъзне на леда пред дома ми ? / Благодаря
отговор Сигнализирай
102
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 37 Не харесвам 21
Най-лесно е да се обвинява пътя, ама то не е така.
отговор Сигнализирай
101
Анонимен
преди 7 години
Харесвам 61 Не харесвам 2
защо само шофьора е с обвинение, а какво става с тези приели пътя след ремонта и пуснали го в експоатация? Докога ония великия ще си се величае само там горе
отговор Сигнализирай
100
Бай Тошо
преди 7 години
Харесвам 59 Не харесвам 1
Ама Банани има нали................. Само ако си спомните магистралите или пътищата по мое време ще си спомните че на определени места те бяха грапави. Това не защото ни било кеф а защото коефициента на сцепление се повишава. Да ама това струва по-скъпо и затова сегашният асфалт е гладък и тънък.
отговор Сигнализирай
99
1
преди 7 години
Харесвам 35 Не харесвам 20
До АнонименТози "Доказан престъпник" ли управляваше автобуса?Сега чета за катастрофа до Садово с двама загинали. Пътя е правен по времето на Тодор Живков, той ли е виновен за катастрофата?
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem